就目前的消息來看，今年的新能源車市下滑似乎已成定局，當然其中的原因有很多。其一便是新能源補貼的逐漸退去，其二也是整個車市下滑明顯，並且很多消費者獲取燃油車的牌照更加容易，消費者不用在為了上牌而選擇純電動車型。但其實你會發現，雖說車市下滑明顯，但是很多大品牌還是在先後推出自家的純電動車型，並且在各方面的性能提升都相當明顯。而很多消費者在選擇的時候也並非是為了綠牌，而是更加註重它的性能以及環保等。雖說銷量遲滯，但是在國民意識上提升明顯。進步今天筆者就給大家推薦幾款純電動車型，它們都擁有著超高的續航里程。
廣汽傳祺Aion LX（埃安LX）
補貼後售價：24.96-34.9萬元
Aion LX是廣汽新能源Aion旗下的第二款車型，第一款車型是Aion S相信大家都比較熟悉了，現在很多地區的專車都使用了這款車型。不錯的外觀，和超長的續航里程受到了很多消費者青睞。而這臺Aion LX的名頭顯然要更大一些，雖說價格在二三十萬，但是官方也是宣稱它的品質也是不輸給百萬級的進口SUV的。
Aion LX一共有60、70、80、80D以及80D Max五個版本的車型可以選擇，外觀設計比較有科技感，很符合時下年輕消費者的口味，內飾的質感和科技感都比較強，在做工和用料上都不用擔心。我們更多的應該是注意它的性能表現，其中60和70車型的馬力為184馬力，續航分別為503km、520km；而80車型為204馬力，續航里程為650km；80D和80D MAX的最大馬力為408馬力，最大續航都為600km。
Polestar 2
售價：29.80-46萬元
Polestar 2是Polestar 的第二款車型，定位中型豪華高端電動跑車，對標車型是特斯拉Model 3。整車的造型相信不用多說，我們熟悉的沃爾沃外觀，雷神之錘的大燈辨識度很高，但是Polestar 2加入了更多運動化的套件，燻黑的中網和包圍等。
整車是基於CMA架構打造，值得新車的WLTP工況綜合續航里程為500km，可能很多消費者還不知道WLTP的標準，只需要記住它相比起NEDC更加準確就可以了。而在動力驅動方面，Polestar 2搭載了前後雙電機四驅純電驅動系統，綜合最大功率達408馬力，峰值扭矩為660牛·米，0-100km/h加速時間4.7秒。動力電池為一塊由324顆電池組成的72kWh容量的電池組。
比亞迪唐EV
售價：25.99-35.99萬元
比亞迪唐EV相信大家並不會陌生，外觀設計上與唐DM基本保持一致，我們熟悉的Dragon Face前臉，採用大面積中網搭配狹長大燈，讓它看上去大氣且不失精緻。並且魁梧的車身尺寸也讓它更具氣勢，讓整車顯得非常沉穩。
當然必須要說的是它的性能，作為國內唯一擁有三電技術的品牌，比亞迪在性能上的表現從未讓我們失望過。其唐EV600D車型的0-100km/h加速可以達到4.4s，剎車距離也被控制在了37米以內。而在續航方面，EV600的NEDC續航里程為520km，而EV600D車型的NEDC續航里程則為500km。
特斯拉Model 3
售價：35.58萬元
特斯拉中國-Model 3已經正式開啟交付了，當然價格相比之前的進口車型也便宜了不少，續航里程相比之下並沒有少多少。並且還有消息稱，國產車型在做工方面要好於進口版車型。而在外觀方面，國產車型與進口版的差別就在於尾標，國產車型改成了“特斯拉”的中文字樣。
而在車型方面，首批國產車型為標準續航版本，續航里程為445km，0-100km/h加速成績為5.6秒，極速為225km/h，車機採用最新的V10版本。據瞭解到，國產版Model 3或將更換電池供應商，導致續航里程的不同或許是因為電池性能不同。當然在後續還將會推出長續航版本和高性能版本，不過續航里程是否會和海外版保持一致還不得而知。
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