如果你是在限購城市面對著搖號無緣、競拍價過高的情況下，那麼新能源汽車就非常值得你考慮。要是你對新能源純電動汽車有里程焦慮以及整車保值率低等方面顧慮的話。那麼插電式混合動力就更加值得的選擇了，其不僅享受著國家補貼政策、免購置稅、大多數地區不限行不限購之外等與純電動車型同享福利之外，最重要的是你可以在市場上選購到一款20萬左右不到的顏值高、空間大、配置豐富的插電混合動力SUV。下面就為大家挑選兩臺市場上最為熱銷的插電式混動SUV，他們分別來自榮威RX5 eMax和比亞迪宋Pro DM，那麼他們綜合實力誰最強呢？我們一起來看看。
匯聚全球領先科技 彰顯新能源科技領導者地位
一臺插電混合動力車的好與壞，最核心的就是在於其技術核心是否經得起市場的考驗，同時對於油與電的平衡是否能很好的拿捏，可以說這都是插電混動領域上最為重要的基礎要素。作為新能源科技領導者的上汽榮威，其在EDU電驅變速箱為核心的插電混動系統，已與豐田THS系統、本田IMMD系統、通用Voltec系統處於同一技術水平。
榮威RX5 eMax搭載最新的第二代藍芯1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機和綠芯90kW高效永磁同步電機所組成的插電混動系統，其中電機採用了先進的Hair-pin繞組技術以及動態油冷式熱管理技術，因此發動機與電動機的聯繫更加緊密。此外，榮威RX5 eMax配備著10速EDU二代智能電驅變速箱，單電機側向佈局讓榮威RX5 eMax實現發動機6擋變速、電機4擋變速，並且10個檔位的構造讓齒比更為綿密，為用戶帶來更平順、更節能、更澎湃的高品質駕駛體驗。
而宋Pro DM則採用採用比亞迪第三代雙模技術，發動機和電機相互獨立，傾向於發揮電機特性去彌補發動機的性能，相比上汽和豐田等國際巨頭的技術，邏輯相對簡單。至於傳動系統方面，而宋Pro DM的變速箱為六速雙離合變速器，平順性還是難以超越10擋位的榮威RX5 eMAX。
全球首款量產智能座艙 開啟智能座艙時代解鎖更多出行樂趣
現在的汽車早已不再是冰冷的“代步工具”，它更像是生活中最可靠的“夥伴”。榮威RX5 eMax在智能配置方面更是一步到位，其不僅搭載了14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏和12.3英寸全景AR模式虛擬儀表，還搭載了SKY EYE天眼系統、BYOD多用戶隨心控、AR-Driving實景駕駛輔助系統2.0、車信、閃念助手等功能，帶來刷臉啟動、全員控車等全新體驗。其中14.3英寸中控大屏和12.3英寸儀表均全系標配，色彩清晰，而且操控上也更為流暢。至於宋Pro DM的僅配備8英寸液晶儀表，而且黑邊很寬，顯示區域看起來也很小，中控大屏也僅有12.8英寸，並且只有高配的車型才有。
此外，榮威RX5 eMax還搭載了最新的斑馬3.0-Pro車機系統，除了具備日常實用性功能之外。還針對用戶出遊所經常遇到充電的問題進行優化，使其可以向用戶提供精準的充電樁位置及使用狀態，確保用戶充電無憂。宋Pro DM所搭載的是基於安卓系統深度定製的DiLink智能聯網系統，能兼容手機APP、切換橫屏顯示，但和出行場景融合不足，相當於一塊放大版的iPad。
值得一提的是，榮威RX5 eMAX搭載著AR-Driving實景駕駛輔助系統2.0，其能準確定位車輛所在位置與具體車道，還原道路的真實場景，可將車輛狀態、駕駛引導、環境感知等信息疊加在真實場景中，實現更精準的AR實景導航。不過相比較宋Pro DM的話，其目前採用的是百度地圖、高德地圖兩種導航方式，並且是基於手機APP“延伸”而來，不如榮威RX5 eMAX的AR實景導航來的清晰精準。
顏值高不僅有著高質感的內飾 榮威RX5 eMax給你帶來全維感官享受
品牌及口碑固然是消費者考慮的一個因素，但隨著汽車市場消費主力逐漸年輕化，購車市場也呈現出消費個性化、需求多元化的趨勢。榮威RX5 eMax在整體外觀設計上，融入“強韌”美學，懸浮鯨翼格柵採用懸浮設計並與兩旁星海戰艦全LED大燈完美連接。而車尾首創迎賓功能的星海閃躍LED交互尾燈，“榮鱗甲”激光花紋呈現精緻的發光效果。
至於宋Pro DM採用了比亞迪Dragon Face2.0設計語言，與之前車型的1.0版本Dragon Face相比有細微改動，整體更偏向成熟穩重的風格。前臉貫穿式的鍍鉻飾條，燈組設計簡潔，車尾則十分有層次，和車頭有不錯的呼應效果。
不管怎麼說外觀都是給路人看的，而車裡的內飾才是自己天天朝夕相對。好在榮威RX5 eMAX的內飾設計是“賦空間以情感、賦智能以情商”的理念打造，並由NAPPA真皮等多種高級材質奢華覆蓋，品質感更高更氣派。同時還搭載著BOSE沉浸式立體聲音響系統、256色隨心溢彩交互式氛圍燈等為用戶帶來奢華豪車般的享受。至於宋Pro DM在內飾方面，雖然採用著最新家族式設計，簡約的設計風格在用料方面更是以大面積搪塑為主。
2760mm超長軸距 舒適的駕乘空間才是王道
對於選擇SUV的消費者來說，自然也是對空間方面有著硬性的需求。通過這兩款車型的車身尺寸數據來看，榮威RX5 eMAX在車寬、車高及軸距上都分別要比宋Pro DM多出31mm、25mm和48mm，可以說榮威RX5 eMAX在車身尺寸方面全面超越宋Pro DM。
不僅如此，榮威RX5 eMAX的座椅設計非常符合人體工程學，有著不錯的包裹性及支撐感，縫線工藝也非常考究。同時，榮威RX5 eMAX還配備I-MAX巨幕級全景天窗，其採光面積達0.88㎡，開啟面積達0.51㎡，進一步的減少後排乘客的壓抑感。相比宋Pro DM來說，整體表現就較為中規中矩了。
總結
榮威RX5 eMax其補貼後官方指導價為19.58-23.58萬元，而宋Por DM補貼後售價為16.98-21.98萬元，從價格層面看起來宋Pro DM會有點小優勢，但其實現在購買榮威RX5 eMAX的話即可享受到最高12000元置換補貼，算下來的話其實他們兩者上的價格並沒有相差太多。而且，榮威RX5 eMAX無論是在顏值、用料、配置及空間上都明顯優於對手，如此之高性價比的車還有什麼理由不選呢。
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