鹹瑞柱
油價暴跌只是暫時的，我個人估計不出現特大的國際事件，或者自然災害，國際油價就是在50美元每桶的價格，畢竟現在的汽車保有量是巨大的
松霖眼鏡
短期看有一定小的衝擊時間不會持續太久，長期看新能源是趨勢和主流，有以下幾個原因：
環境因素，目前世界各個國家都在提倡新能源汽車，主因是減少溫室氣體排放，汽車尾氣屬於各個國家治理的範疇之一，目前很多西方國家已經出臺燃油車的生產截至日期，雖然中國還沒有具體日期但是從能源結構和消耗來說也已經到了節點，從國四 國五再到國六已經看出國家治理汽車尾氣的力度，世界各個國家都是站在社會可持續發展的角度來推廣新能源，沒有強有力的政治手腕靠生產企業自律很難實現燃油車的終結，所以從環境 健康 社會可持續發展的角度來說新能源當屬重任。
新能源汽車對使用者來說成本低，行駛一公里六七分錢電費，相對於燃油車維護費用少，不容易出現故障，正常保養費用也低，雖然目前有很多不盡人意的地方，畢竟科技是向前發展很多瓶頸問題也會慢慢攻克，目前市面上很多純電動車和燃油車的差距幾乎沒有，車輛屬於消耗品對消費者來說哪邊輕重都會算明細賬。
目前油價下跌或許有一部分人看好燃油車，並且購買只能說太牽強，因為社會發展的態勢再那裡明擺著，再去消費不是自己給自己挖坑嗎？
今天的手機替代了相機，支付寶搶了銀行飯碗，微信幾乎替代了移動 聯通的話費，新能源車很快也會終結燃油車這是歷史進程的必然。
李子超916
油價暴跌，對新能源汽車行業有衝擊嗎。
答案是，肯定有。不過只會是暫時的。聽我慢慢道來。
第一，油價暴跌，很簡單就是買車的人會增多，買燃油車的人增多。必然就會一定程度減少新能源車的銷售。這是個人都想得到。我知道說了廢話。
第二，石油，初中歷史都學過。屬於不可再生資源，所以就衝這個問題去看。油價暴跌，它能跌到哪裡去。伊朗，阿拉伯嘛。你能意識到，我相信專家，學者一定比你更早意識到。那麼國家就會出相關政策了。不用擔心的。
第三，為什麼說是，暫時的呢！就像鬧饑荒，大家都會去搶米，但是那能鬧多久，影響了全球市場沒有。答案是當然沒有，不可能的。一個地方再怎麼鬧，再怎麼跌，都會有個限度。原子彈還有範圍殺傷力。一個石油暴跌，能翻起多大浪。
第四，最多就像上面說的，像鬧饑荒。你這裡搶米，那我就從別地調米唄，直到你們每家都囤出幾年米，看你們還鬧不鬧。搶不搶。就是這個道理，有洞搬土。
第五，如果真的跌到無法挽救，那一定不用說，有車的也不會去買車。市場會出現那種，可以加油，也可以用新能源的車。不然現在市場上怎麼多車怎麼辦。即使全部淘汰，也需要我說的這個過程，就是兩用能源車（用兩種能源的車）
總結，就是有衝擊，不過只是暫時的，沒有說會一直持續。好吧，我也挺不容易的，希望你給個點贊收藏加轉發，這裡先謝了。
每日看基
油價暴跌，對新能源汽車行業有衝擊嗎。
答案是，肯定有。不過只會是暫時的。聽我慢慢道來。
第一，油價暴跌，很簡單就是買車的人會增多，買燃油車的人增多。必然就會一定程度減少新能源車的銷售。這是個人都想得到。我知道說了廢話。
第二，石油，初中歷史都學過。屬於不可再生資源，所以就衝這個問題去看。油價暴跌，它能跌到哪裡去。伊朗，阿拉伯嘛。你能意識到，我相信專家，學者一定比你更早意識到。那麼國家就會出相關政策了。不用擔心的。
第三，為什麼說是，暫時的呢！就像鬧饑荒，大家都會去搶米，但是那能鬧多久，影響了全球市場沒有。答案是當然沒有，不可能的。一個地方再怎麼鬧，再怎麼跌，都會有個限度。原子彈還有範圍殺傷力。一個石油暴跌，能翻起多大浪。
第四，最多就像上面說的，像鬧饑荒。你這裡搶米，那我就從別地調米唄，直到你們每家都囤出幾年米，看你們還鬧不鬧。搶不搶。就是這個道理，有洞搬土。
第五，如果真的跌到無法挽救，那一定不用說，有車的也不會去買車。市場會出現那種，可以加油，也可以用新能源的車。不然現在市場上怎麼多車怎麼辦。即使全部淘汰，也需要我說的這個過程，就是兩用能源車（用兩種能源的車）
總結，就是有衝擊，不過只是暫時的，沒有說會一直持續。好吧，我也挺不容易的
現在出發111
關於油價暴跌會不會對新能源汽車有衝擊，個人認為不會，因為目前新能源汽車還沒有形成常態化，形成常態化就是消費者們會大量購買新能源汽車後才能形成常態化，新能源汽車普及以後，那時候油價漲跌就會對新能源汽車有所衝擊，然而到新能源汽車常態化以後，也就自然而然對於石油的需求就會減少，能對新能源汽車形成衝擊的就是石油價格會影響生產新能源汽車的企業成本，所以才會形成衝擊。
油價暴跌有利於企業的生產成本降低，所以有可能更利於新能源汽車的生產。
未來新能源汽車大眾化了，所以老百姓對石油的需求也不會很大了。
財富投資之棟
油價的走向，就是經濟的走向，油價現在暴跌也就是經濟在走下坡路，別說新能源汽車市場了，整個全球經濟都不景氣，就別指望新能源汽車短期會有什麼好的發展。
烽火雷電蝦
短中期市場中不乏討論的聲音。部分聲音認為新能源汽車前景會因為原油的價格戰而變得撲朔迷離。
一方面是在油價下滑的背景下，燃油車的使用成本下降導致投資者對新能源汽車需求的擔憂；另一方面，在補貼退坡、造車成本仍然較高的情況下，投資者對於未來新能源汽車產業走向擔憂。
這種擔憂不是沒有道理的，如果原油價位進一步降低，則汽車每公里的運行成本差距將進一步縮小，雖然對比而言純電動車的成本仍更具有優勢，但再考慮到充電成本和時間問題，部分消費者在面對新能源與燃油車時可能會考慮重新投票。從車企的角度來看也有統一性，燃油車的用油成本下降，對於傳統車企生產製造無疑是利好，但也會給本身就投入較高成本的新能源汽車行業帶來一些新的壓力。
鋼鐵之聲
不會的，新能源汽車是未來發展的一個方向。在發展過程中難免會遇到種種問題的。但是總會有先行者和探索者不斷前行。原油的價格戰只會是發展道路上的一個變量而已。
油價下滑會使燃油車的使用成本下降。部分投資者對新能源汽車需求會有些許的影響，真正的投資者對於未來新能源汽車產業走向的堅定信心不會變的。
噠噠噠車流量
現在的電動車不能叫新能源車！電動車很早就有了，電是新能源嗎？這是一個錯誤的叫法！除了燃油，電，以外的利用核能，氫能等不是常規能源的車才能叫新能源！
chinajackz
那肯定有。油價就是不暴跌，對新能源電動車都是吐糟一片，何況油價暴跌了呢。
