海闊天空9518599602188
昌河北斗星不建議考慮，昌河鈴木分離之後這臺車很難再有技術升級版，發動機質量雖然穩定但已經多年未曾更新；現款北斗星配置極其低但價格並不低，同價位有更理想的選擇。
最新款北斗星特點
指導價41999~43999元，只有兩個版本；車身尺寸3400*1575*1670、軸距2335mm，標準A00級微型兩廂車、五門五座佈局，懸架為前麥弗遜、後單縱擺臂結構非獨立懸架，質量穩定但也沒有亮點。
發動機為K14B-D型號的1.4L自然吸氣動力，最大功率僅有71kw、峰值扭矩120N·m，相比同級競品的同排量微車要差一些；變速箱匹配5擋手動也沒有特別之處，仍舊是落後的技術加上穩定的質量。
安全配置僅有ABS和安全帶，舒適配置有電子方向盤助力以及手動空調，內飾用料做工還是一直那麼粗糙；這臺車唯一的亮點是Kcar的設計風格，只是這種設計語言真的有那麼吸引人嗎？
同級微車推薦長安奔奔
奔奔指導價4.09-5.69萬、優惠平均5000元，自動版起售價僅比北斗星略高一點；車身尺寸3730*1650*1530、軸距2410mm，擴展空間沒有Kcar這麼大，但是駕乘空間以及舒適體驗要比北斗星好一些。
同樣為1.4L自然吸氣發動機奔奔的最大功率為74kw、峰值扭矩達到135N·m，多出15N·m在這麼臺小車上，動力表現顯然會比北斗星更理想；變速箱手動為5擋，自動版為5擋AMT機械自動擋，這種自動變速箱的本質是手動擋的自動化，通過電機代替人工控制離合和換擋動作，雖然頓挫感明顯一些但也做到了RNDM的自動模式，用車體驗總不差。
安全配置除低配版以外均有ABS EBD和安全座椅接口，其次還有前排兩枚安全氣囊，主動安全保護相比北斗星可以說是從無到有；舒適配置有手動空調、高配天幕，以及中高配的中控屏加倒車影像，以北斗星的預算建議考慮奔奔。
相對大空間的小型車推薦寶駿310
310指導價3.68-6.08萬，手動版中低配價格不僅與北斗星重合而且更低；車身尺寸4032*1680*1450、軸距2550mm，駕乘空間比以上兩車明顯大一些，坐在後排不定膝蓋才能談到乘坐體驗。
發動機有1.2L、1.5L兩款自然吸氣動力，型號為通用PTEC系列，1.2L是老樂馳的發動機、包括L2B 1.5L均與宏光同款，質量是足夠穩定的；1.5L最大功率82kw、峰值扭矩147N·m，與6擋手動變速箱匹配後動力比以上兩車更理想。
配置方面基本與奔奔相同不再贅述，以北斗星的預算可以選擇到自動擋以及手動大空間兩廂車，昌河北斗星已經是別淘汰的老舊車型，消失只是時間問題，不建議考慮。
（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）
天和Auto
昌河北斗星不建議考慮，昌河鈴木分離之後這臺車很難再有技術升級版，發動機質量雖然穩定但已經多年未曾更新；現款北斗星配置極其低但價格並不低，同價位有更理想的選擇。
最新款北斗星特點
指導價41999~43999元，只有兩個版本；車身尺寸3400*1575*1670、軸距2335mm，標準A00級微型兩廂車、五門五座佈局，懸架為前麥弗遜、後單縱擺臂結構非獨立懸架，質量穩定但也沒有亮點。
發動機為K14B-D型號的1.4L自然吸氣動力，最大功率僅有71kw、峰值扭矩120N·m，相比同級競品的同排量微車要差一些；變速箱匹配5擋手動也沒有特別之處，仍舊是落後的技術加上穩定的質量。
安全配置僅有ABS和安全帶，舒適配置有電子方向盤助力以及手動空調，內飾用料做工還是一直那麼粗糙；這臺車唯一的亮點是Kcar的設計風格，只是這種設計語言真的有那麼吸引人嗎？
同級微車推薦長安奔奔
奔奔指導價4.09-5.69萬、優惠平均5000元，自動版起售價僅比北斗星略高一點；車身尺寸3730*1650*1530、軸距2410mm，擴展空間沒有Kcar這麼大，但是駕乘空間以及舒適體驗要比北斗星好一些。
同樣為1.4L自然吸氣發動機奔奔的最大功率為74kw、峰值扭矩達到135N·m，多出15N·m在這麼臺小車上，動力表現顯然會比北斗星更理想；變速箱手動為5擋，自動版為5擋AMT機械自動擋，這種自動變速箱的本質是手動擋的自動化，通過電機代替人工控制離合和換擋動作，雖然頓挫感明顯一些但也做到了RNDM的自動模式，用車體驗總不差。
安全配置除低配版以外均有ABS EBD和安全座椅接口，其次還有前排兩枚安全氣囊，主動安全保護相比北斗星可以說是從無到有；舒適配置有手動空調、高配天幕，以及中高配的中控屏加倒車影像，以北斗星的預算建議考慮奔奔。
相對大空間的小型車推薦寶駿310
310指導價3.68-6.08萬，手動版中低配價格不僅與北斗星重合而且更低；車身尺寸4032*1680*1450、軸距2550mm，駕乘空間比以上兩車明顯大一些，坐在後排不定膝蓋才能談到乘坐體驗。
發動機有1.2L、1.5L兩款自然吸氣動力，型號為通用PTEC系列，1.2L是老樂馳的發動機、包括L2B 1.5L均與宏光同款，質量是足夠穩定的；1.5L最大功率82kw、峰值扭矩147N·m，與6擋手動變速箱匹配後動力比以上兩車更理想。
配置方面基本與奔奔相同不再贅述，以北斗星的預算可以選擇到自動擋以及手動大空間兩廂車，昌河北斗星已經是別淘汰的老舊車型，消失只是時間問題，不建議考慮。
遊戲人超超
買北斗星的一般都是用來拉貨當工具車用，方方正正的空間，乘坐確實不舒服，好在皮實耐用，配件便宜。平常弄輛北斗星（拉小件貨）+貨拉拉（拉大件貨）日常運輸問題就解決了，省油也是一個小優點，一公里3毛5，滿載也就5毛。不過不推薦買新車，7年左右的二手車也就一萬多，比麵包車略短一點，但好在能貼窗膜，我們這麵包車現在全部不允許貼窗膜，夏天1.4的發動機開空調也不拖沓，這車二手車商收車和賣車會有3000左右的利潤，最好找車主直接買，而且車小性能一般所以不用擔心事故車
super麻小
創業先鋒
佳佳汽修
換代的北汽昌河新北斗星採用了全新的內外飾設計，但依舊保持方正造型，重點之處在於LED日行燈和大嘴前槓進氣槽孔。尺寸方面，新北斗星的長寬高分別為3950/1740/1690mm（帶行李架1700mm），軸距為2530mm。北斗星已經完全的“去鈴木化”，深深地刻上了北汽昌河的烙印，失去了鈴木的光環，丟掉了經典的造型，北斗星是要毀在北汽手裡了，雖然新車在車身尺寸上都有所增加，但是對於這麼小的車身來說內部空間的增加也是微乎其微的。
至尊寶（光哥）
開過很老款的北斗星，分電器的那種，車其實挺好開的！在深圳會廣州的路上，最高開到了130公里/小時！哈哈。這車就要這種方頭方腦的，曾經的外觀改動就是個渣！如果能有自動擋的話，車還是不錯的。老人家喜歡坐這車，嫌棄寶馬3系，原因就是這車頂高，坐了不暈車！
得意的揚
建議不要考慮小眾車型，毛病多，貶值快
w萬八
便宜耐用
