3月12日，紅星新聞記者從成都軌道集團獲悉，成都軌道交通18號線一期工程順利完成第一段軌行區移交工作，這標誌著18號線即將進入列車空載調試階段，同時也為18號線區間多車追蹤工況下風壓及高速噪音測試創造了有利條件。
↑首段移交軌行區
本次軌行區移交區間範圍屬於18號線一期，包括海西1#風井-西博城站-興隆站-天府新站三站三區間，長度約14km。
此次18號線首段軌行區的高標準移交為後續信號、車輛等專業的調試以及綜合聯調提供了必要條件，18號線一二期工程向著開通目標又邁出了堅實的一步。
18號線一二期：
18號線一二期工程是國內首條設計最高運行速度為140km/h的A型8列編組，兼顧市域快線功能和機場專線功能的複合功能線路。是連接成都主城區、高新區、天府新區和天府國際機場的重要軌道交通線路。
地鐵18號線線路圖
18號線一二期工程線路全長約66.2km，設13座車站，一期工程為火車南站～天府新站（含龍泉山隧道），線路長約41.1km；二期工程為三岔湖站（含太平隧道）～機場北站（不含），線路長約24.98km。
紅星新聞記者 嚴丹 閆宇恆 成都軌道集團供圖
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