Nathan960
我是28T車主，入手君威也已經一年多了，總體來講還是非常滿意的。
這一代君威的外觀非常好看，飛翼式的前臉設計動感十足，側面的線條也勾勒的極有力量感，而低矮、修長的車身更是顯得動感十足。
動力無需多說，2.0T261馬力的大排量發動機，超車底氣非常足，油門調教也比較靈敏，輕輕一點就竄出去了，經常不自覺的速度就上到了80以上。
而且最為關鍵的是，哪怕車速上到了80，車廂內依然非常安靜，雖然這一代君威隔音不如上一代做得好，但同級別中依然是佼佼者。
底盤對輕微震動的過濾效果非常好，而且轉向側傾很小，我經常不帶剎車過彎，操控感非常棒，這裡要點個贊。
而且配置豐富，HUD抬頭顯示檔次也很高。
要吐槽的是，行車電腦曾經出現過一次大燈水平調試錯誤的故障提醒，但是後來莫名其妙的又沒了。然後就是最初B柱偶爾有嘎吱嘎吱的異響，但是現在也消失了很長時間了，莫名其妙，懵逼臉。不過，沒有當然是最好的。
至於大家最關心的油耗，我單純是城市通勤，從來沒上過高速，偶爾70-90碼走走城市快速路，上下班高峰走走停停，基本平均速度30-40碼。表顯百公里油耗13個不到，當初95號油八塊多一公里的時候開起來還是比較心疼的，但現在浙江的油價出奇的低，95號油六塊都不到。所以無所謂了，而且個人感覺畢竟是2.0T的發動機，這個油耗也正常。
輕輕侃車
能把自重1.5噸左右的9AT新君威開出十二三個油耗或以上的都是人才！！！我和同事都買的12款君越，2.4的自吸自重1.75噸，平均油耗9.3！2.0T自重1.775噸，平均油耗10.6！兩車當時都在6/7萬公里里程！最近1年沒測了！以前在頭條曬過照片！
測油耗最準確的方法，在同一個加油槍加滿油到跳槍，小記里程，第二次同一加油槍加油至跳槍，里程平均油錢！再繼續第二次加油至跳槍再看行駛里程！連續三次，這是最公正的油耗！連續測三次，各單次和三次平均，這就是最標準的實際油耗！我就這麼測。
其實開車習慣對油耗影響不小！常常急加速頻制動油耗肯定高！有路怒症的油耗一般也偏高！[捂臉][捂臉][捂臉]
中華猛士
開
君威車
需要很強的技術，如果你細心的品，裡面有很多技術成分，如果你掌握了，會從中獲得樂趣！如果你是傻瓜型的車手，只知道踩油門，只知道不合適宜的加速，只知道大力的踩剎車，那就耗油去吧！油耗
高的惡名是老別克
時代留下的,當年的老別克
都是公務車,開公車的有幾個會省油的?有必要省油嗎,所以大腳的踩油門,老別克
一般都在15-18個油，現在的小毛孩子們可能都被誤導了啊！從君威 2.5 V6開始,
油耗
問題已經不是君威的大問題,如果你硬要比較，你就拿別的品牌2.5的發動機來比較，這樣說話才公平，你會發現別的車一點不比君威省油
。油耗
與安全性是兩個矛盾的東西，安全性取決於材料、結構，還有一個重量，從物理的角度分析，誰的質量大誰的衝撞力就強，安全性也就相對大，所以高檔轎車
都是有一定份量的。為什麼有人說別克君威耗油
大，它本身的自重就大，但也是公認安全性很高的車輛。開
君威車
要想省油，必須瞭解君威發動機
的特點：1、要了解君威是20、40、70三個升檔時速，2、發動機轉速控制在1000-1500
或1500-2000。當轉速1500時，車速可達到20公里/小時，此時只要穩定油門，轉速可下降到1000轉附近；稍加油，轉速達到2000時，車速可達到40公里/小時，穩定油門，轉速下降到1500附近；再略加油，車速70時，轉速達到2000，穩定油門，轉速下降到1500附近。如果轉速控制在2000-2500，油耗將增大。一般情況下，君威GL2.5的耗油水平是，高速公路7.5-8.5個，一般道路是10-12個，非常堵路段是13-15，平均是11個。高速警事
最新款別克君威也就是2019款車型，2017款和2018款目前均已經處於停產在售狀態，由於新款車型上市時間不長，銷量不大且提供具備參考價值的反饋數據樣本更是少之又少，不過鑑於2019款的動力總成、整備質量以及動力調校等部分幾乎完全一致，所以油耗水平直接參考老款車型即可。
別克君威搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為170馬力、261馬力，峰值扭矩分別為252牛米、350牛米，均匹配9速手自一體變速箱，車主反饋的平均油耗為1.5T版本9.2L/100km（228人平均值）、2.0T版本10.3L/100km（121人平均值），油耗水平確實稍稍有些偏高，不過也不算很離譜。
至於算不算油老虎，這就是個見仁見智的問題了，畢竟美系車向來更加註重行駛質感和動力的壓榨，燃油經濟性方面一直不是優先考慮的事項，所以魚和熊掌不可兼得，如果想要省油的話，還是重點考慮日系車為好。
車壇速遞
新君威的1.5T和2.0T車型總體還是不錯的，美系風格，動力充沛、車身沉穩、操控自如，空間舒適，特別是9AT的變速箱，動力輸出和換擋平順性都是可以圈點的。總之，無論是家用和商用都是不錯的選擇！
當然美系車的油耗也是有名的，實際百公里綜合油耗1.5T大約是8.51升，2.0T大約是10. 04升，總體油耗還不算太高！
羽扇綸巾v汽車問答
縣城鄉鎮道路 不是高速油耗
貧道法號夢一場
我的2.0君威舒適版，8700公里昨天剛二保回來，綜合耗油10.6個。
別克君威有很多配置，不同的配置耗油量不同，不同排量不同配置的油耗都不一樣。
影響油耗的因素：是否使用製冷空調，行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油，車重，越輕越省油，用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大、駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油。
發動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。
實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準。
加美潤滑油
新款老款？
左邊新款右邊老款
這麼說吧
老款是中石化戰略合作伙伴
百公里堪比納智捷大7
2.4V6還有3.0的
15個往上走吧
新款還好點
從戰略合作伙伴降為重點客戶了
油耗10個上下吧
地鐵小職員
- 如果你說的舊款君威，那麼它的油耗問題確實是一個很大的困擾，無論是發動機本身的燃油管控還是因為與變速箱匹配存在一些瑕疵導致傳動系統能量損失引發的燃油不經濟是一直困擾君威的一個問題。
但是如果你想買新君威，燃油經濟性會比老款提升不少，因為全新開發的2.0T和1.5T發動機都是通用目前最新開發的發動機機型，燃油效率提升了不少，2.0T機器按照目前的標準與主流機型相當。
通用還大膽的向其同時引入9AT變速箱，姑且不提變速箱能不能升入9擋，因為有更多擋位的存在，那麼變速箱呢齒輪比會更加綿密，換擋的平順性和能量傳遞效率會比現款6AT提升一個檔次。
因為新車要等到21日才會上市，之後才會陸續投放市場，所以這個車到時候的售價問題及終端價格情況還有待觀察，更進一步的測試需要等新車來了之後才敢下定論。
智選車
感謝題主的問題。
我們以新君威28T車型為例來講一講。
這款君威車身平和圓滑給人沉穩大氣的感覺，外形不多做評價，各位見仁見智，主要講一講發動機與變速箱
28T車型採用2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機低速扭矩充足，加速起步良好，運行穩定噪音低沉，動力釋放極為均勻，且發動機經久耐用，維修低廉，超跑範十足，推背感強烈
這臺來自通用的9速Hydra-Matic變速箱採用了可選擇單向離合器，同軸設計，五組行星齒輪搭配四組固定離合器以及三組旋轉離合器可實現9個檔位變換
而發動機與變速箱調教還算不錯，百公里加速僅需7.2秒的動力系統綜合油耗只有8.9還是很讓人滿意的
我是小黑，喜歡我的動動小手指點個關注點個贊，感謝大家的閱讀！
