大涼山一直是一個飽受爭議的地方：全國最窮的地方、吸毒最多的地方、少數民族聚集地......
本回答將從以下幾個方面分別探討：
1. 地理位置
涼山彝族自治州，是四川省的3個自治州之一，首府西昌市。位於四川省西南部，北起大渡河與雅安市、甘孜州接壤，南至金沙江與雲南省相望，東臨雲南省昭通市和四川省宜賓市、樂山市，西連甘孜州。
解釋以下就是大涼山是西南山脈腹地，緊緊挨著成都平原，在歷史上涼山也是一個比較出名的地方。不僅僅因為這裡是茶馬古道的必經之處，也因為涼山自古就是通往雲南和東南亞的重要通道、“南方絲綢之路”的重鎮。
不過即使地理位置最重要，也無法改變大涼山與外界的隔絕。
在國民經濟發展中，地理位置的重要性不言而喻。
最簡單的一個道理的就是：道路決定走的進多少，走的出去多少。
正如雲南比較沿海城市發展緩慢，比起其他地方涼山顯得更封閉。
涼山複雜險峻的地勢，使得涼山一直以來都很少與外界有來往，也直接導致當很多地方開始發展的時候，涼山還是原地踏步。
2. 產業結構
和沿海重工業城市不同，涼山第一產業一直以來都是主要產業。
雖然有豐富的資源，但技術和眼界還是不足以轉變自己的產業結構。
2017年，涼山彝族自治州地區生產總值達到1480.91億元，對於一個幅員遼闊，自身得天獨厚的區域，這樣的生產總值明顯是很低的。
不過看一下涼山主要的產業就可以發現，產業未興，經濟止步。
2017年，涼山彝族自治州實現農林牧漁業及其服務業總產值513.02億元；全部工業實現增加值367.37億元。
工業發展不起來，依靠傳統的第一產業也就是農林牧漁為主。
這也是涼山窮的原因之一。
3. 交通
在近幾年之前，涼山的交通也是阻礙發展的原因之一：
沒有便利的交通，也沒有成型的交通網絡。
當然這也和當地發展、地理位置有密切的關係。不過同樣符合馬太效應，窮沒有足夠的資本去修路，不修路也只能一直窮。
近兩年，涼山道路建設迎來新的希望：截至2017年底，涼山彝族自治州公路通車裡程達到27398公里，增長1.75%。還包括機場、高速公路、數條正在修建的高鐵線路，相信這一系列的建設會帶來新的增長點。
4. 少數民族聚居地
筆者本身是彝族，任何一個地方的發展也需要客觀去分析文化和歷史。沒有偏見，也沒有狡辯，當然有很多不成熟的想法，權當共同分享討論。
彝族是一個飽經憂患的民族，其實不僅僅是彝族，很多少數民族也同樣如此。
在新中國成年初期，邊陲少數民族往往是最晚解放的地方。
也有很多地方由於解放的原因，從傳統落後的農耕和奴隸制度變成了新時期的共產主義制度。
正如我們常說，中華民族是一個飽經憂患的民族一樣。
我們經歷了翻地反封建，經歷了資本主義，才過渡到共產主義社會。
其實我們走了很多的彎路，也花費了很多的經歷和犧牲。
少數民族地區的“跳級”也註定是需要時間的。
原始奴隸社會是比較落後的，表現在生產力的落後，思想的落後。
二者的結合也影響了一輩又一輩的原始居民。而很多時候不同民族之間有著巨大的文化差異。這種差異無法說先進或者落後，而僅僅是不同民族的文化，或者說不同階段的民族文化。
小時候還記得有沒有通電的村莊，還記得沒有桌子板凳，還記得人畜共同生活在一起......
我想這是文化所帶來的生活方式，所以本身具有悠久傳統文化的我們，需要面臨的是我們如何看待這種文化。
如何面對的態度，也極有可能影響這個民族的發展。
5. 教育
教育也是一個地方貧窮程度的風向標。
涼山地區一直存在城鄉二元化，教育落後的現狀。即使在今天，這樣的問題依然存在。
教育的落後也源於經濟的發展，沒有足夠的體量無法支撐教育。
其實很多人說涼山窮是因為教育不行，是因為那邊不倡導教育。這話說對了一半，涼山窮確實有教育不行的原因在裡面，但不倡導教育就有點以偏概全了。
在我印象中，涼山的孩子是聰明並且熱愛學習的。他們有著翻越大山的夢想，同時也盼望能夠改變這個民族和這個地方。
很多家長也很看重孩子的教育，不惜花費很多錢去支持孩子。
但是一文不識的家長註定缺乏正確的引導，而水平相對落後的鄉村教育也有一定的侷限。
也有很多年輕人習慣了成人嫁娶，打工餬口的生活模式，傳統在潛移默化的影響著每一個人。
洋洋灑灑，相信還有很多因素，由於篇幅有限，就不贅述了。
大涼山很窮，但也絕非是簡單自然的窮，這其中牽扯著很多很多因素。
但我也相信：涼山是個得天獨厚的地方，彝族是個勤勞聰明的民族，擺脫貧窮只是時間問題。
欣喜的是，我也正在看到這樣的改變！！！！
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