而已僅僅
從滴滴經驗來看，區域接單確實很難接到單，除非是運氣好，堅持在那等，或者沒車，爆單。理由是首先滴滴肯定是先滿足公司的協議車，也就是租車跑的戶有單跑，然後再輪到私家車，因為有所謂大數據在安排，你選擇區域單的話，相對來講你就是挑單了，這對滴滴來講可能一單或兩單你就到地收車了，他也就沒收益，你相當於備胎了，再加上區域接單無非就是要到目的地去，車通常邊走邊接單，你不停的動，那麼給你安排單的難度就加大。因為我是業餘跑滴滴，接個單到遠的地方就準備回家或者上班，十有八九開順路都沒單，除非爆單或者堵車堵出個單，有時候時間有空閒在熱區原地等久一點，還能接到一兩個垃圾單。還有就是有時候不設順路反倒好，經常來個你想要去的地方的單，但是通常是你越是心急到某地方去，順路單設得越早越是沒單，最後只能空車回。也就這樣有時空車回總感覺可惜，如果滴滴能在設了順路接單後，能優先的，或者拼接的方式給司機派順向的單，那麼一次順向造福了兩三個司機，增加司機的收入，也減少乘客等待時間，司機路況不熟造成的不愉快。
我認為這五個因素才是決定司機接單的關鍵。1.特殊場合的派單規則 2.平均每小時流水 3.順路聽單（順路區域聽單） 4.口碑值或者服務分 5.派單距離的優化。
再來解釋一下滴滴的派單邏輯。這裡來說，是系統對司機隱藏排隊的派單順序。這個隱藏排隊，直接決定司機某一段時間會不會聽到單。
很多人會認為，我的口碑值或者服務分高，一定會優先派單。但是實際情況看到的是，口碑值或者服務分高低雖然影響接單派單但不是主要因素。這種情況很常見，我們都在充電站等單子，優先接到單子的卻是分值低的。打電話給客服一定能聽單公式化的鬼扯，這裡咱不論。在接單距離相等的情況下，是什麼因素影響了派單呢？我注意過一個細節，就是在線時間偏長。換句話說，就是現有的流水除以時間得到平均每小時流水已經很低。正是這個因素，導致了分值高的沒有接到單。是不是感受了不公平，但對於滴滴系統的全局最優派單來說，是最公平的。如果系統一味的按照口碑或者服務分值高低來派單的話，處於分值低的永遠不可能有高流水。必將嚴重打擊司機的信心，時間不用太久，就會流失絕大部分司機。
所以，很多人也發現了這個規律。通過設置冷門的城區，把自己的在線時間拉長，以獲得某一段時間的派單優先權限。當然了，在這段時間內，司機可以睡個覺。滴滴嘛，也善解人意，既然你想休息，好吧，這段時間內我不給你派單就是了。所以，滴滴為了應對這種情況，就造成了無論如何設置區域或者順路聽單，就不派單的情況。
當然，或許某一刻的運氣好，或許天氣惡劣的原因，設置好了區域聽單，立刻馬上就派單了。還有，計費時長超過8小時，順路聽單比較容易些。
～～～～～彩蛋～～～～～
特殊場合的規則，你可以理解為滴滴派單傾斜，這個派單優先程度是高於一切因素的。除了熱區排隊，新司機照顧，“高”保障計劃之外，貌似打電話給客服抱怨流水少也能獲得幾天的特權。在這幾天的特權裡，你會發現收入不是一般的高。當然了，注意說話用詞語氣態度，非常重要的一點，很可憐。
好夢獻給你
一個可能是區域用的人比較少，像我們這敦煌十八線西北小縣城，我曾經用了2個月，接過一單。
一個也有可能就是設置區域技巧沒掌握。剛好設置的區域作為目的地的人比較少，所以接不到單。
1、設置區域等單\r
在滴滴司機端上設置距離你最遠的區域，可以到車站、機場等人多地方候單，一二線城市基本上等半個小時到一個小時就會有訂單，這接大單技巧。\r
2、使用滴滴外置物理搶單器\r
這種做法比使用滴滴搶單軟件/神器安全多了，對於不能時刻關注手機的滴滴司機朋友來說，是一種輔助，並且能搶到更多訂單。\r
3、滴滴指派接單需要根據時間地點作出調整。\r
比如早高峰到小區門口、地鐵口等候；午高峰到酒店、餐廳附近聽單；晚高峰到市中心、大商場接客；夜高峰可以到酒吧、KTV附近守候。\r
4、注重接指派訂單後的服務質量\r
保持車輛整潔能給乘客提供良好的第一印象，按照滴滴7大標準進行服務，可提前500米左右結束收費，善意地提醒乘客給予好評，服務費和口碑值上去了，下次便能接到更多優質訂單。
一入滴滴深似海，從此帥氣是路人。
貼兩張開滴滴前和開滴滴後的照片[捂臉]
鈦氪科技
滴滴派單分很多種情況，具體看視頻。點關注，不迷路哦[大笑]
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放蕩鈈羈笑點低
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兩種情況：第一，本區域使用人數少司機多
第二，軟件出現更新出現BUG
懷才不遇的印哥
把區域關了單子就來了
