新京報訊（記者 張澤炎）3月4日晚間，飛常準APP發佈《2020年2月全球航空公司到港準點率報告》。報告顯示，2月受新冠肺炎疫情影響，中國境內航司實際執飛航班10.74萬班次，同比減少72.12%。由於實際到港航班量縮減，國內航司到港準點率提升明顯。2月國內航司平均到港準點率達97.37%，同比提升14.45%。
數據顯示，全球大型航空公司到港準點率TOP10榜單，中國的東方航空、南方航空分攬全球大型航司準點冠亞軍。中國大陸十大主要客運航空公司到港準點率排名中，海南航空到港航班量縮減逾八成以上；深圳航空最準點。
中國大陸其他客運航空公司到港準點率排名中，大新華航空、烏魯木齊航空和幸福航空航班量同比驟降九成以上。江西航空、龍江航空和大新華航空到港準點率為100%。
數據顯示，2月全球大型航空公司到港準點率TOP10榜單中，東方航空以98.26%的到港準點率排在首位，其到達平均延誤時長為2.21分鐘。南方航空、日本航空分列2、3位。
在全球中型航空公司到港準點率TOP10榜單中，曼谷航空以98.84%的到港準點率位居榜單首位，其到達平均延誤時長為1.77分鐘。新加坡航空、巴拿馬航空分列2、3位。
2月亞太大型航空公司到港準點率TOP10榜單中，中國大陸地區3家航空公司上榜。東方航空以98.26%的到港準點率成亞太區最準點的大型航司。南方航空、日本航空分列2、3位。中國國際航空位列第8位。
在亞太中型航空公司到港準點率TOP10榜單中，曼谷航空以98.84%的到港準點率排在首位，新加坡航空、泰國亞洲航空分列2、3位。本期中國大陸地區僅廈門航空1家航司上榜。
2月中國大陸十大主要客運航空公司到港準點率排名中，各航司航班量同比均縮減六成至八成左右。其中海南航空航班量縮減逾八成以上。準點率方面，本期深圳航空以98.40%的到港準點率排在首位，其到達平均延誤時長為2.68分鐘。上海航空、海南航空位列2、3位。
2月中國大陸其他客運航空公司到港準點率排名中，大新華航空、烏魯木齊航空和幸福航空航班量同比驟降九成以上，其中大新華航空實際到港航班最少，為20班次。準點率方面，江西航空、龍江航空和大新華航空到港準點率為100%。
新京報記者 張澤炎
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