廢舊輪胎是公認的“黑色汙染”，毒害性、抗熱性、抗降解性較大，填埋處理百年也得不到降解。廢舊輪胎回收和處理技術一直是世界性難題，直接丟棄、焚燒、填埋很容易造成“黑色汙染”。國外自上個世紀60年代研究和使用膠粉改性瀝青，實踐證明，其路用性能，大大優於普通瀝青。
一、為什麼用“廢輪胎”加工成瀝青修路？
橡膠瀝青是先將廢舊輪胎原質加工成為橡膠粉粒，再按一定的粗細級配比例進行組合，添加多種高聚合物改性劑，並在高溫下與基質瀝青充分反應形成的改性瀝青膠結材料。由於具有高彈特性的橡膠顆粒，使用橡膠改性瀝青鋪設的道路不僅能夠降低噪音汙染、增加車輛輪胎與路面的抓著性提高行駛穩定，還有夏天改善路面車轍、推擠現象，冬天抑制積雪結冰的作用。
這種橡膠瀝青在高溫下具有較大的彈性和彈性恢復能力，可以改善路面抗變形能力和抗疲勞開裂的性能；具有較好的高低溫性能，降低了瀝青對溫度的敏感性；同時，橡膠瀝青具有黏度高、抗老化、抗氧化能力強等特點。
據統計，利用１噸廢舊輪胎相當於節省1.1d煙煤，鶴大高速公路建設所需廢橡膠粉共17827.2d，按廢舊輪胎出粉率百分之七十計算，共消耗廢舊輪胎約25467d，節約煙煤28014d。
所謂廢舊輪胎鋪路，是指將廢舊輪胎進行物理粉碎，摻入瀝青後，用撒鋪車均勻地撒鋪在混凝土路面，形成1釐米的薄層。不要小看這一薄層，它不僅可以加強道路上下層的黏結，彈性好具有較好的應力緩衝作用，而且可以大幅減少裂縫產生，還具有良好的環保效益。
二、潔普廢輪胎粉碎生產線介紹
潔普廢輪胎破碎生產線整條線包含：輪胎胎圈鋼絲抽絲機，上料鏈板機，GD系列雙軸剪切式撕碎機，GZS系列滾軸篩，磁選除鐵器，出料皮帶機。
潔普廢輪胎智能破碎生產線採用智能化、定製化、系統化設計，降低維護費用和人工成本，延長了設備使用壽命。廢舊輪胎處置生產線整體結構緊湊、噪音低、產量高、能耗低、操作簡單、拆裝方便、無任何環境汙染、出料均勻等優點。該生產線的智能降塵設施結構設計獨特，配有專業減震設施，低轉速、大扭矩，振動小、噪音低，符合環保要求。
三、廢輪胎粉碎生產線工藝流程：
廢舊輪胎提供上料鏈板機進入GD系列雙軸剪切式撕碎機，破碎後的輪胎進過GZS系列滾軸篩。隨著滾軸篩選機滾軸旋轉，大於篩盤間隙的物料從篩盤上方輸送到下道工序，小於篩盤間隙的物料則從間隙處落入下方的收集皮帶，再由皮帶輸送機輸送出GD系列雙軸剪切式撕碎機進行二次破碎。物料進入破碎篩分設備後配的鋼絲分離機進行二次破碎，除去胎圈鋼絲和胎面細小鋼絲。然後再經由磁選除鐵器，可除去百分之九十八以上的鋼絲。 然後出料直接進裂解煉油設備。
四、廢輪胎粉碎生產線的優勢：
1.智能化集中監控，確保設備運行穩定
2.刀堅固耐磨，破碎能力強，提高生產效率
3.剪切式破碎，降低噪音與粉塵，破碎效果佳
4.合理整機結構設計，方便設備維護與檢修
5. 出料尺寸可定製，滿足客戶個性化需求
潔普智能環保輪胎破碎生產採用新技術再生，廢舊輪胎能被循環利用，不產生環境汙染，產業潛力很大。該生產線還具備佔地面積小、投資少、能耗低、綠色環保，整套設備自動化程度高，操作簡單的特點，因而受到廣大用戶的認可。如果您想要深入瞭解設備報價，您可以到廠考察試機，獲取更詳盡的報價清單，瞭解更多優惠資訊。
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