說起吉利，肯定很多人都會說，吉利只是營銷策略好，但是它的車其實並不怎麼樣。但是也有很多車主說，從其暢銷的SUV車型博越上的銷量來看，這足以給前者一個響亮的打臉。而接下來要介紹的這款車就是，吉利旗下的另外一款車型，吉利帝豪。自吉利全新帝豪上市以來，不管是其銷量還是口碑，都是國產轎車中熱度最高的，曾經一度被廣大的車友評委新時代的國產神車，而更有我國很多地市採用了這款車為出租車車型。
首先來看一下其外觀方面，前臉採用了水滴漣漪回紋的進氣格柵，這是吉利的最新家族式的設計語言。兩邊厚實的大燈組造型，在加上中網形成一體式的造型，使得整個前臉都顯得更加有層次感。唯一讓人感到遺憾的就是，遠近燈均是採用鹵素的光源，並沒有全系標配LED燈源，畢竟成本是擺在這裡的，還有就是LED的日間行車燈，高配車型的轉向燈帶點亮後相當的動感。車頭下部的兩側是大面積的導風口，上面設有鍍鉻的裝飾條，整個前臉在質感方面有所提升。總體來看，前保險槓看上去顯得非常大氣，同時前保險槓也在視覺上拉寬了車頭寬度，並且設計的非常飽滿。
車身側面，採用了時下最為流行的貫穿式的腰線設計，因為受車身尺寸的侷限，沒法做到像中型車那樣的驚豔，但好在車身的造型相當耐看。兩側的後視鏡上集成了轉向的燈帶，並且後視鏡支持電動調節和後視鏡加熱。
輪胎方面，採用了15寸的雙五幅式鋁合金輪轂，而其兩點在於內側做了燻黑式的處理，而整體來說輪轂樣式相對保守，顯得十分的中庸。車身尺寸的長 寬 高 分別為 4632mm*1789mm*1470mm，軸距為2650mm。
車尾部分，LED尾燈組分散兩邊顯得十分的飽滿，中間使用鍍鉻的飾條來連接。車尾上微微凸起的小鴨尾造型，精緻而不失動感，整個車尾變得更加有立體感。後包圍上設有細長的鍍鉻飾條，兩邊塑造出尾喉的造型，尾排採用了隱藏式設計，真正的尾排藏在了車底，採用的是單邊出氣的方式。
內飾方面，中控臺上設有貫穿式的飾條，整體來說使用了搪塑和皮質兩種材料。8英寸的中控液晶顯示屏，下面設有一些物理的控制按鈕，檔把周邊是亮色裝飾的面板。機械和液晶儀表結合的儀表盤三幅式的多功能方向盤，皮質的材料手感非常細膩。配置方面，上坡輔助、剎車輔助、ESP車身穩定系統、駐車雷達、倒車影像、無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統等都有，後排設有扶手和杯架。
動力方面，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力為109匹，峰值扭矩為140N.m，排放滿足國六的標準。傳動部分，匹配的是5擋手動和CVT無級變速箱，百公里油耗在7.8L左右。懸掛結構為前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁式非獨立懸掛。
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