假如我是萬元戶
兩款車都是非常好的國產SUV，沒有好不好，只有合適不合適。
宋PRO一經發布，便吸引了國內消費者的眼球，無他，顏值夠高。在這個看臉的社會，好看，就夠了。
雖然比亞迪聞名於世的是新能源技術，但燃油版車型也一點不虛。宋PRO最大的熱點就是外觀、內飾和性價比。和老款相比，差別真的非常明顯。
而1.5T+6DCT的動力組合，城市通勤代步完全也夠用了。
說起國產SUV，長城哈佛基本是繞不過去的坎，國產神車H6作為銷量擔當，長期是屬於霸榜的存在。
F7不管是前臉還是側面亦或轎跑的造型，都是為了儘量吸引年輕人的目光，外觀更時尚，但底盤其實還是H6的底子。
外觀、內飾仁者見仁，智者見智，但總體來講，國產車真的是越來越會設計了。
動力上，哈佛F7除了1.5T版本之外，還有2.0T版本可供選擇，而宋PRO則只有1.5T車型。而且哪怕對比1.5T車型，宋PRO最大功率118KW，峰值扭矩245牛米；哈佛F7最大功率124KW，峰值扭矩285牛米。
但性價比上宋PRO更高，1.5T燃油版車型售價區間在8.98-11.98萬，而哈佛F7的1.5T車型售價區間10.90-13.70萬。
看到這裡，怎麼選擇應該也很清楚，內飾、外觀兩臺車均屬上乘，考慮動力就選哈佛F7，預算不足考慮性價比就選宋PRO。
輕輕侃車
怎麼說呢，要說這兩款車哪一款更適合家用，真的很難去選擇，因為這兩款車在一些地方有不盡的相似(兩款車都是偏向於家用)，但細分的話也有一些不同！下面就簡單說說這兩款車！在此就不按照以往的形式分開來說，以對比的形式來一同說說！
首先來說說兩車的動力系統，宋PRO是比亞迪新的構架下的產物，搭載的是1.5T發動機和自家的6速雙離合變速箱，對於然後版就這一套動力系統！F7還是如出一轍的搭載的長城那兩套動力系統，1.5T和2.0T發動機搭配的也是自家的7速雙離合變速箱！在動力選擇上F7比宋PRO多了一個2.0T動力的選擇！而對於這兩車動力系統在使用起來的感覺，也差不多少，畢竟都是搭載的雙離合變速箱(只不過宋PRO比F7少了一個檔位)，都沒有拜託雙離合的弊端，在低速行駛是都有一定得頓挫，雖然長城的這套系統較之前有了一些改觀，起步階段沒有了拖拽感，但勻速給油的時候拖拽感隨之而來，而且還伴有發動機的震動，急加速時發動機的噪音會傳入車內，很嘈雜，很單薄，不是那麼悅耳，總感覺不是那麼有質感！宋PRO在起步階段也是很輕盈，動力傳遞的很快，但對於升降檔這個自家的雙離合變速箱不是那麼積極，急加速時發動機的聲音很好聽，這應該得益於隔音做的比較好，至少比老款的聽著厚重！
再來說說兩車的底盤與懸架！兩車對於底盤和懸架的調教都是偏向於舒適性！F7的懸架比宋PRO還要舒適，相比於之前哈弗的緊繃和厚重感不同，F7的底盤有種坐船的感覺，忽忽悠悠，相當的柔軟！而宋PRO也很舒適，但相比於F7還是有點緊繃！
對於兩車的外觀、內飾、電子設備和空間！除了在外觀上兩車仁者見仁智者見智，一個簡約時尚，一個未來科幻，一個出自奧迪設計師麾下，一個帶走一定的奔馳基因！在其他方面兩車都很好體現了自主品牌在空間，內飾，電子設備上的優勢！如果吹毛求疵說對於家用不便的地方，F7的後備箱高度會比宋PRO要高些，女生用起來可能會麻煩些！
總之兩款車都是以家用舒適為主的兩款車！如果在這選擇的話就選擇F7吧，畢竟多了一款動力選擇！當然了，如果對於新能源感興趣的話，混動版的宋PRO對於家用是個不錯的選擇，畢竟混動版本才是宋PRO的精華！
騰哥戶外
比亞迪宋Pro與哈弗F7兩款緊湊級SUV，外形設計都代表了各自車企的最新高度。
這也是比亞迪與長城，以及一些膚淺的網絡寫手與垂直網站樂意分享的表面文章。
但要講整車品質，都談不上好。
作為緊湊級SUV，比亞迪搭載1.5T渦輪增壓發動機，動力問題大不，6速雙離合變速箱就不那麼靠譜了。
哈弗F7同樣徒有其表，1.5T發動機車型動力也只能講夠用，2.0T則要好些。
只是，自研的七速雙離合對不起十佳的稱謂。
雙離合變速箱換擋積極，有利於掩蓋小排量渦輪增壓發動機的渦輪延遲現象，也有利於平路加速，並但在到處都變得越來越堵的國內交通環境中，其優勢很難發揮，倒是容易暴露頓挫、抖動、異響等問題。
搜索這兩款車的相關資訊，無一例外都只從靜態方面“測評”，靜態也叫測評？不過是瞎看看，絕不會給消費者帶來任何好處，只會出來害人。
試駕時間
選擇家用車的時候，我們一般考慮的是外觀、油耗跟空間幾個方面。畢竟家用嘛，我們大部分的時間都是僅僅用在城市路面上，對車的要求自然也就偏於實惠好看一些。
而若在比亞迪Pro跟哈弗F7中選擇，哪款更適合用作家用車，那可以先對比上面說的3個點。
油耗
比亞迪宋Pro工信部百公里油耗是7.0L，這是官方的數據，一般情況下都是不準確的。因為這油耗不僅跟汽車性能有關係，還跟人的駕駛習慣有關係。據網友反饋比亞迪pro的油耗一般在8-9個左右。而哈弗F7工信部百公里油耗為6.8-7.3L，現實行駛的油耗差不多在9-10個左右，厲害的說不定能做到8個。
空間
比亞迪宋Pro是一款緊湊型SUV，車身尺寸4650*1860*1700mm，軸距2712mm。內部空間也非常的充沛，前排寬敞，後排坐三個人也不會覺得緊湊。哈弗F7同樣是一款緊湊型SUV，車身尺寸4620*1846*1690mm，軸距為2725mm。內部空間表現也不錯，並不遜色給比亞迪宋Pro，車主對空間的需求，該滿足的基本上都能滿足。
外觀
比亞迪Pro外觀使用了Dragon Face（龍面）設計，渲染了大量的東方文化色彩，極其符合國人的審美。這也是為什麼在比亞迪宋Pro一 上市就能獲得萬張訂單的原因。哈弗F7採用的是家族化的設計，把韓系車的風格展現得淋漓極致，也算是一款顏值不錯的SUV。
總的來看，選擇愛車，還是選擇的自己最喜歡的那款才好，這樣以後就算有問題，也不會後悔。
汽車網評
首先是它的外觀，哈弗F7的外觀採用了全新的太空美學設計語言，動感、時尚，極富視覺衝擊力。內飾採用極智環形智慧座艙設計，極富科技感與豪化感，很符合年輕人口味。不僅如此，聰明的智能互聯繫統、領先的智能安全配置、卓越的動力操控、舒適的底盤調校等方面無一不表現出其卓越的智能科技產品力。
①最具顏值的SUV
哈弗F7的外觀很符合AI時代的設計潮流，它的設計靈感來源於太空和航天科技，六邊形的中網進氣格柵用上了蜂窩狀的元素，看上去很氣勢，也極具辨識度。矩陣式LED大燈，似星空中最閃耀的恆星，極具美感。星體軌道多腰線搭配溜背式造型，使整車線條看起極為流暢，動感十足。車側尾窗採用了“銀河夾角”車窗設計，取自銀河圓盤面與地球平面夾角。車身外觀一系列太空元素的應用，十分符合如今年輕一代消費者的審美需求。
內飾同樣應用了年輕人喜愛的太空科技元素，雲舵式方向盤，雲臺式中控臺，雙子星儀表盤，外加銀色鍍鉻飾條配合大面積軟質包覆，第一眼所見，就被震撼，科技感、豪華感可以說太符合年輕人品味了。
不僅如此，雙子星智慧顯示系統，有時尚/動感/科技三種主題可選，滿足年輕人的個性化需求；中控大屏，觸屏反應僅需0.03秒，可以說科技不僅體現在了“外表”，也深入了“內心”。
②最聰明懂你的SUV
為什麼說哈弗F7是最聰明懂你的SUV呢？因為哈弗F7的智能語音控制不單單能聽的懂你說話、能執行操作，還能與你互動，比如你說“我餓了”，系統會自動查找附近的美食，您說“我冷了”，系統就會自動把空調調高一度。值得一提的是，哈弗F7的智能語音系統可以控制空調系統、座椅通風加熱、車窗升降、天窗及遮陽簾開閉、屏幕亮度調節、導航控制、360環視系統、音樂、電臺、電話、藍牙免提通話、媒體播放等12類功能，足以見其智能的強大。
哈弗F7擁有強大超級語境識別功能，識別率高達97%，涵蓋衣食住行用等五大方面，最大化釋放你的雙手，再也不用怕行車途中按密密麻麻的按鈕分散注意力了。
③最智能安全的SUV
哈弗F7的智能安全體現在主被動安全方面，主動安全上，哈弗F7集成了AEB自動剎車系統，駕駛疲勞探測、LCA併線輔助、LDW車道偏離預警、FCW前碰撞預警等智能安全輔助功能，遠超同級車型，性價比極高，這是它受年輕人喜愛的最大原因之一吧，畢竟行車途中，安全還是第一位的。
在被動安全上，哈弗F7則將優勢做成了極致，全車高強度鋼比例超過65%，熱成型鋼/超高強度鋼比例高達33.4%，為同級最高。車身關鍵部位，如A柱、B柱，甚至採用了德國進口鋼材。如此堅固的車身，再配上6氣囊和一體成型式側氣簾,真可謂為年輕人打造了一座移動的出行堡壘。
④最舒適的SUV
哈弗F7前排座椅為6向電動調節，不同體型的駕駛員都能找到舒適的坐姿。後排座椅3級角度可調，靠背可以調節角度，能調到半躺的姿勢，如此貼心的設計，能幫你緩解旅途漫漫所帶來的疲憊感。
陰霾肆虐，你更需要一款健康的車。哈弗F7，帶給你貼心的安全與呵護！哈弗F7全車採用環保材料，甲醛是國標的1/5，甲苯、乙苯含量是國標的1/100，獨特香氛系統+PM2.5過濾，能夠有效排除有害氣體，尤其在霧霾天，能給你的日常駕控帶來良好的車艙環境，做到“車外霧霾天，車內桃花源”！如此貼心周到的健康防護，媲美豪華車配備，哈弗F7給你森林般的天然氧吧，讓你放肆深呼吸！
F7在底盤調教上同樣以舒適性為核心。哈弗F7底盤經過了大師級調校，其把慮震的任務做的十分到位，小顛簸幾乎完全化解，大起伏也能有效過濾，加上柔軟度較高的座椅，F7動態乘坐就是一副開大船的感受，即使在顛簸較大的路面上，F7依舊能夠保持很高的舒適性。
在高配車型上，哈弗F7搭載了四驅系統，四驅系統應用了第二代全地形技術，該技術一般只適用於越野四驅，卡宴、路虎等豪華品牌上，加上其底盤的基礎表現，高配F7在舒適性做的已經相當突出了。
⑤最全能的SUV
在哈弗F7 1.5GDIT車型上，其動力輸出達到169馬力，百公里加速9.7秒，動力輸出迅速，換擋平順性佳，油耗水平也很低，工信部百公里油耗僅為6.8L。
在哈弗F7 2.0GDIT車型上，得益於其197馬力的功率和234牛米的扭矩，其動力輸出暢快，百公里加速成績達到8.8秒，工信部百公里油耗為7.3L。
哈弗F7採用的7DCT雙離合變速器是自主最先進的雙離合變速器，換擋平順且速度僅為0.2s，有著“世界十佳變速箱”的稱號。
哈弗F7採用全新的平臺打造，其擁有標準、運動、經濟、沙地、雪地、泥地六種駕駛模式，既能滿足年輕人居家用車的需求，也能滿足年輕人出去撒野的需求。哈弗F7兩驅車型搭載雪地模式，為同級獨有，冬季用車容易趕上雨雪天，這個模式對用戶來說，可以說是相當實用了。
的哥在路上
兩臺車差不多，但是在各種配資相比之下！我個人認為F7家用會比較實用。顏值相比F7樣子還是相當不錯的，三大件比宋的更好，至於油耗也就是差不都多。
青蛙DG
哈佛m6才跑七千多公里，晚上大燈十幾秒鐘暗一下，循環著來，打400說找四兒子，四兒子說正常現象，臥槽嚴重影響晚上使用還正常現象，還說隨便去試新車每臺都這樣，早知道貼錢都不買這破爛貨，垃圾
一撇水
混動買比亞迪，燃油買哈弗
旅行者玉米
兩款都看過，還是建議宋婆，去接受新的東西吧
農追風
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