文哥看世界vlog
本人2006-2016年一直從事汽車行業，涉獵過汽車銷售、市場、運營、汽車後市場、企業商學院等多個領域，承蒙好友孫總認可，邀請我給大家講一下關於在汽車4S店購買汽車中遇到的坑。我想，說坑算不上，人具有社會屬性，只要想在社會上生存，就需要獲得相應的報酬，汽車4S店也是為了盡企業的職責——通過為客戶提供更優質的服務從而獲得相應的報酬用以繳納稅負、養活員工、以及企業發展罷了，談不上坑和套路。我僅從汽車4S店涉及新車銷售的盈利點來跟大家分享吧。
一、汽車4S店售前盈利點：
1、貸款
很多夥伴去4S店買車詢價的時候，一般銷售人員會很直接的問你一個問題：“先生，您是全款買車還是貸款買車？”而基於人的獵奇心理，一般你都會回答，“全款和貸款不一樣嗎？”答對，不一樣！最開始的時候，大概零幾年，是全款便宜，貸款貴，而最近幾年，趨勢發生了變化，貸款補貼更多，反倒是看起來貸款更便宜了，這一下子就讓我們不知道該如何選擇了。如果你仍然堅持全款，銷售顧問還會不厭其煩的跟你說貸款的好處，比如閒置的錢可以用來投資啊，等等，不知不覺，你就會發現原來真的是貸款便宜！好了，問題來了，如果貸款，對4S店有什麼好處？答案是，如果全款，4S店只賺做為汽車經銷商的對縫錢，如果貸款，除此之外，4S店還多賺了你因為貸款而支付給銀行的貸款手續費的錢，據我所知，現在的手續費基本很少有低於五千的吧。
那到底要不要貸款呢，那就是要算總賬，如果你平時有理財的愛好，或者是企業經營者，等等，總之如果【全款金額-貸款買車的全部首付（含首付及手續費等）-隱形付費（捆綁三年甚至五年的全額保險）】*本人年收益率*貸款年限＞貸款手續費+貸款利息+隱形付費（捆綁的保險）即可貸款購買，反之全款購買。
2、精品
車都看好啦，就準備下訂單啦，這個時候銷售人員會再告訴你現在的購車大禮包，往往是捆綁型銷售，如果不加***元禮包就不能***萬元提車，這種情況下在高端品牌的銷售中比較常見，而且幾乎不能動搖，越低品牌越容易溢價。實際上以我多年的經驗，往往加價10000元的禮包，成本不超過4000元，而且現在的4S店更是一個贏利點都不放過，它更願意讓你選擇不需要安裝的精品，如果是安裝的，還要另外加工時費。所以，如果可以儘量提裸車，真的有精品需求，可以到網上或者汽配城購買，大部分的4S店都是選擇在當地採買精品的，甚至安裝的工人都是汽配城的。
3、保險
大家都知道保險的水深，如果是全款買車，第一年幾乎是必須在4S店買的，而且是全險，如果是貸款，就根據貸款年限捆綁著相應年限的全險，而實際上，這款的利潤非常可觀，我以一款家庭經濟型轎車為例，去掉交強險和保險公司代收的車船稅之外，商業險最少單車在2000元，這是折扣之後的價格，在這個基礎上平均要有600元以上的返點，如果是小的保險公司，可能要在800元以上，這是1年經濟型車的利潤，如果是5年高端車呢，利潤也很客觀啊！
4、延保
先發個截屏給大家。
看過之後大家就明白了，實際上是為了讓你持續成為它的客戶而已，就算你不買這個延保，它也巴不得你去呢好不啦，這是一種營銷手段，因為消費者的心裡是花錢的比不花錢的好。當然這裡也給個體快修廠提個建議，你的競爭力就是比4S店專業，還要比4S店便宜，當然，如果同時還能有更牛叉的服務、環境就更好啦！
5、售後金融產品
最近幾年，售後的金融產品也是此起彼伏，很多人談虎色變，我想大可不必，在這我給大家講個原理。比如有些4S店，進行會員升級的設計，如果辦理一張會員卡，儲值10000元，即可享受終身免費保養，這10000元隨時可以取出，當然，服務也相應取消。很多人不明白其中原理，實際上就相當於是4S店是一個融資平臺，不管任何一種類型存在的企業，現金流都直接決定了一個企業的興亡，這也是為什麼最近幾年，單店作戰的幾乎都被集團性質的所併購壟斷或者直接消失易主的核心原因。而就有聰明的企業主，用客戶的錢融資，成為了企業的現金流，然後免費給車主服務，其實無外乎就是用你自己錢的利息給你保養維修了而已，當然再加進去大數法則，畢竟更多的車主只是市內用車，就跟保險公司一樣。
這種情況下，到底該不該辦理這樣的會員卡呢？用公式套用即可：每年保養維修次數*單次金額＞會員卡充值金額*本人收益率，只要是這樣的情況下就可以辦理，否則不予辦理。
6、二手車
有很多4S店提供二手車置換業務，最近也為了更好的推動新車銷售，進而捆綁，如果買了在我家4S店買新車，二手車就給高評估，實際上，換湯不換藥，無外乎是把新車的讓利補充給了二手車而已，這個就很簡單了，到外邊去詢下價，如果外邊二手車評估的高，拿著現金回去買車就是啦，而且因此還有了更多的選擇空間。如果綜合起來用二手車置換的方式合適，那就剩了手續的繁瑣，時間上的付出，也是一個好方法。
7、庫存車、買斷車
往往庫存、買斷，大家就有點擔心，怕有問題，其實不然，如果真的遇到這樣的機會，當下即可下單。先說庫存車，對於飯店來說，桌數是固定的，而要想更有效益，就要提高翻檯率，對於企業運營，資金的運轉能力是至關重要的，如果一臺車在庫裡超過三臺車就是庫存車了，以一臺十萬元的車為例，一般企業貸款利率都在7-15之間，粗算三個月的資金佔用就是3000元啊，所以這個時候4S店勢必要剁手，此時不買更待何時啊！
再說買斷車，往往都是因為要出新的車型了，這款車廠家集中打包，由有運營能力的經銷商購買銷售，往往這個時候會有大幅度的讓利，如果你不是一個對時尚和引領潮流很在意的一個務實的人的話，遇到這樣的機會需要迅速出手。順便說一下，我的第一臺小車，市場價格4.88萬，因為是庫存，同時又趕上新車型下線，所以3.88萬拿下哦，因此購置稅、保險等等都是按照3.88萬為基數哦，然後呢，作為二手車售賣的時候，是以4.88為參考哦，所以兩天之後，我3.5萬元賣掉了。大家算算是不是很合適呢？
二、題外話：本人有十年的車主經驗，駕駛里程近二十萬公里，想以一名老車主的身份跟即將成為新車主的夥伴聊聊以下兩個話題，屬於加餐。
1、汽車是資產還是負債？這是第一個問題，一定要在購買之前想清楚。
什麼是資產，通俗的說，就是把這個東西放到你的口袋之後是能夠為你帶來更多收益的；什麼是負債，就是放到你的口袋之後，帶來的是要為它花更多的錢。再具體的說，如果你是一名業務人員，沒有車的時候每天跑2個客戶，每個月有10萬的業績，提成1萬，如果說有了車之後，效率提高，每天能跑5個客戶，創造25萬的業績，提成變成了2.5萬，那麼這臺車對你來說就是資產；如果只是一個坐辦公室的上班族，買了車之後，要為此付出保險，車位費，保養費，維修費，洗車費等等，當然，如果你很愛喝酒應酬，代駕費也是很大一筆支出哦，而且是淨支出，完全沒有增加項，那可能就算是負債了。是資產當然一定要購買，而且最好設定好擁有之後自己的收益目標值，如果是負債，也不是不能買，而是看看這部分費用是否是在自己能夠承受的費用之內，這裡有一個家庭標準普爾，僅供參考。
2、如何讓生活便捷和身體健康並駕齊驅？第二個問題，有點給新車主潑冷水的感覺，實際上我只是希望能夠讓大家更理性，分析好利弊。
如果是一個每天做公交地鐵的人，我想每天的運動步數不會少於一萬步，而我，每天開車，基本上會在3000以下，壞處是什麼呢？各種亞健康，頸椎、肩膀、後背、腰、腿，新陳代謝，都統統出現問題，這還不算因此滋生的惰性以及生活層次的假象。所以，汽車讓我們出行更便利，擴大了我們的生活半徑，但是，擁有一臺屬於自己的汽車之前，請先想好如何保證跟以往一樣的運動量。
三、好啦，就這些啦，有點囉嗦，希望能夠給大家帶來幫助吧。最後總結下就以下三個觀點。
1、不怕4S店的坑，怕自己不懂被人坑
2、選擇資產＞負債；如必須選擇負債，在自己所能控制的資產範圍內更為合適
3、在購買車之前充分考慮購車之後的利與弊，充分利用擁有車之後的好處，並且提前規避有車之後的弊端。做到運用自如。
可可情感雜貨鋪
1、出庫費。實際上屬於產品倉儲費的一種，即就是停車費、倉儲費、及PDI檢測費用，但該費用應該與消費者無關，且多數汽車品牌的出庫費皆計算在車價之內，屬於車輛的成本之一，無需另行支付。
2、金融服務費。如果辦理按揭，4S店會忽悠你支付金融服務費，說是銀行收取的，實際上銀行並沒有收取這筆費用。此外，4S店自身也沒有資格收取該費用。因為4S店已經向金融機構收取過相應報酬，如果再以“金融服務費”“貸款服務費”等名目向消費者收取費用，是違反法律規定的。
3、精品加裝費。導航、行車記錄儀、車膜什麼的，能不在4S店裝，就別裝，水真的很深。如果4S店說是送你的，建議折算成錢直接優惠。自己去淘寶網購，可能價格不到四分之一，質量還更好。
4、保險費。一般會強制要求你在店裡買，如果能據理力爭，可以自己買電話車險，價差極大。也不用什麼保險都買，一般來說，推薦購買的是車損、三者（建議50萬起步，貴不了多少）、交強。其他諸如盜搶、劃痕、玻璃都意義不大。就拿盜搶險來說，限制條件極多，路邊有人看守的地方，車掉了保險是不賠的，所以每次停車停在有人守的地方就行了，這個險種真是雞肋。
5、上牌費。何必讓4S店幫你代辦？貴幾百上千。拿到手續後，自己去車輛監測站或車管所，一小時內搞定。
每日車訊
- 上牌費：特別要注意的是分期購車的朋友，4S店最少也要800-1000（看車價），自己去辦500元全搞定，有熟人快還便宜。車管所朋友說：可以不在4S店裡買。
- 出庫費：這部分費用應該是經銷商和分銷商承擔的費用，可以拒絕不用交。
- 金融服務費：這個比較麻煩，因為普遍4S店都有收取，比較可取的辦法是“還價”，拒繳金融服務費的可能性不高！（不要過激避免掉坑。）
- 續保押金：第一年如果在4S店裡買過第二年可以不在4S店裡買，可以拒絕續交保險押金。我的車分期買的，只在4S店買了一年。
- PDI檢測費：檢測的內容講的過於複雜了，主要就是對整車的檢查。主要針對車機系統、燈光系統、發動機等關鍵部件，這是4S店必須交車之前做的檢測，如果銷售經理說要交檢測費，可以拒絕。但是現在4S店一般都會加在其他地方。
- 裝飾費：強加裝飾和贈送裝飾，一個是花錢一個是變相花錢，省錢的可能性很小，我的建議是看裝飾的必要性如何，不要一口拒絕。（說不定還有性價比，例：奔馳GLC的柏林之音音響套餐）
車迷瀏小豪
一、隨車資料的檢查
1、購車發票：購車發票是購車時最重要的證明，同時也是汽車上戶時的憑證之一，所以在購車時您務必向經銷商索要購車發票，並要確認其有效性。
2、車輛合格證：合格證是汽車另一個重要的憑證，也是汽車上戶時必備的證件。只有具有合格證的汽車才符合國家對機動車裝備質量及有關標準的要求。
3、三包服務卡：根據有關規定，汽車在一定時間和行駛里程內，若因製造質量問題導致的故障或損壞，憑三包服務卡可以享受廠家的無償服務。不過像燈泡、橡膠等汽車易損件不包括在內。
4、車輛使用說明書：用戶必須按照車輛使用說明書的要求合理使用車輛。若不按使用說明書的要求使用而造成的車輛損害，廠家不負責三包。使用說明書同時註明了車輛的主要技術參數和維護調校所必須的技術數據，是修車時的參照文本。
5、其他文件或附件：有些車輛發動機有單獨的使用說明書，有些車輛的某些選裝設備有專門的要求或規定，這時消費者都要向經銷商索要有關憑證。
6、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發動機號、車架號一致。
以上部分的各項單據/憑證/資料必須認真檢查，如果發現有任何的遺漏、錯誤都必須要求銷售商立刻解決，否則將影響您上牌照、日後的保修等內容。對於規模較大的4S經銷商而言，理論上以上各項資料不會有問題，但對於二級經銷商而言，務必仔細檢查，以免由於文字或者其他方面的原因使您掉進奸商的陷阱。二、車外檢查
1、車身平整度：檢查車身鋼板、保險槓的平整度，不應該出現不正常的凹陷、凸起。車體防擦條及裝飾線應平直，過渡圓滑，接口處縫隙一致。
2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。
3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。前擋風玻璃必須具有良好的透光性，不能出現氣泡、折射率異常的區域。
4、車身裝配：檢查前機器蓋、後備箱蓋、車門、油箱蓋、大燈、尾燈等處的縫隙是否均勻，同鄰近位置的車身是否處於同一平面，有無錯位等現象。檢查各處開啟、關閉時是否順暢，聲音是否正常，可以適當多開關幾次。此時，一併檢查各處密封條是否完好、均勻、平整，各門把手或開關是否方便、可靠。
5、輪胎部分：檢查備胎與其他4個輪胎規格和花紋等是否相同。查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現象。查看輪轂是否乾淨、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或者實測胎壓，保證輪胎處於正常胎壓且四輪氣壓一致。輪胎氣壓符合要求時，在車前觀看車身、保險槓等對稱部位離地高度應一致。此時，還應該從側面推、拉輪胎上側，感覺不松匡。如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有明顯磨損和汙物。
6、後備箱：後備箱空間是否乾淨、內側襯板是否平整，如果是遙控開啟、或是車內開始方式的，開應該多檢查一下開啟是否順利和上鎖後是否可靠。一般都會把滅火器、隨車工具、備胎放在車內，通常有襯板進行隔離，應該注意檢查，看看是否齊全、固定是否可靠。後備箱內安裝多碟CD換碟機的還應該檢查換碟機，最好放上幾張光盤，以便測試音像使用。
7、發動機艙：打開發動機罩，查看發動機及附件有無油汙、灰塵，尤其是缸蓋與缸體接合處、機油濾清器接口處、空調壓縮機、轉向助力泵、傳動軸等結合縫隙處有無滲漏。檢查各種液麵（冷卻液、發動機機油、制動液、轉向助力液、電解液、製冷劑、玻璃水等）是否處於最高和最低刻度之間的正常值範圍內。檢查電瓶線是否已經進行可靠固定，不能鬆動，否則將影響電路的可靠性。
8、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及製冷液、油路）洩漏現象。此時? 並檢查擊各部位是否有漏油現象。如耿曬掠車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起瓷以看到散油漬的痕跡。如輥際許的話；妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕＼路是否有明顯不合理的地方 以上各部分檢查效果，可能同對汽車的深入瞭解有關，如果自己對汽車的知識不是很多，建議請經驗豐富的人陪同。如果對銷售商的信譽十分的相信，可以剩去其中除車身漆面以外的大部分檢查，因為銷售商在進貨後理論上應該已經都幫您檢查過了，但是漆面的個別劃傷是難免的。當然，如果您還可以進一步檢查例如排氣管固定是否可靠、油箱開鎖是否可靠等內容三、車內檢查
1、潔淨程度：檢查車內各處的潔淨程度，應該沒有任何髒東西，尤其是角落等處，如果比較髒則可能是別人挑剩下的或者有問題調整過的車。同時應該檢查所有飾面是否含有破損的地方，如中空臺、座椅、車頂、車地面等。
2、座椅：座椅表面應清潔、完好，乘坐時應該基本舒適，不應該感覺到座椅內有異物影響乘坐。如果座椅可以進行多方向調節，應該進行調整測試，必須能夠達到各個方向的限位點，且調整過程能夠保持平順、無異響。如果後做可以進行摺疊，應該檢查摺疊的效果。如果座椅可以放倒一定角度，應該進行角度方面的調整測試。如果頭枕可調也應該調整檢查。
3、中控臺：檢查中控各部分是否完整、按鍵是否可靠（車還沒有點火，基本上可以隨便按），表面是否整潔，不應該有劃痕和汙跡。帶有遮陽板、化妝鏡的可以一併檢查。對於車內其他按鍵也一併在點火前進行初步檢查，如中空門鎖、窗、後排空調開關、方向盤上的轉向、燈光等等。
4、儲物空間：檢查車內每一個儲物空間的整潔度，和開啟、鎖閉的可靠性。目前車內儲物空間很多，儘量不要遺漏，如中空臺部分的多個儲物盒、車門、座椅下面和後面、前後中央扶手等處。
5、保險帶：仔細檢查每一條保險帶拉開、自動回收、鎖止的可靠性，應該平穩順暢。模擬並檢查保險帶在發生作用時的可靠性，就是用手特別迅速的拉動保險帶。如果是高低可調的保險帶，還應該進行調整測試。
以上各部分主要為車內的部分檢查，主要是目前轎車更多地採用了電動調節方式，很多功能在沒有點火前無法測試（例如電動調節座椅、車窗、後視鏡）。同時，絕大部分轎車已經開始採用電子油門、轉向助力、輔助剎車，在點火前這些助力都沒有打開，所以如果遇到打不動方向等問題請不要使用瞞力。這些地方一般都屬於非技術性小問題，因此銷售商和生產商一般關注都不多，容易出現或多或少的問題，因此請您務必仔細檢查，切末偷懶。之所以建議大家在點火前對各個按鍵進行按鍵測試，主要是考慮絕大部分車在沒有點火前按鍵還沒有起作用，不用擔心按錯鍵而影響到功能。在汽車點火後，請大家不要隨便亂動不知用途的按鍵，務必在熟讀說明書後再對這些功能鍵進行功能試驗。四、啟動後的靜止檢查
1、發動機待速：發動機點火應該短暫且順利，起動後發動機轉速應平穩，無抖動和雜音。質量較好的車應該只能聽到很小的噪音，且噪音不應該刺耳，同時應該感覺不到從方向盤、檔把等地方傳到車內的抖動。啟動一小段時間後，發動機轉速錶應該維持在一定數值範圍內（800-1200轉左右），指針應該很穩定。過一段時間以後，還應該檢查水溫表（70-90攝氏度左右）、機油溫度表等顯示是否正常。
2、儀表盤：儀表盤是否清楚、各指示燈及轉速、速度、油表、水溫表、里程錶、時鐘、電壓表等是否正常。有一些自檢燈只在啟動時閃幾下，啟動時請留意。通常有ABS、剎車、車門開啟提示、機油警示、剎車片過薄警示、水溫異常、油溫異常、未系安全帶、燈光、轉向等多個指示燈，而其中大部分正常行駛時應該是不亮的，一般當有紅色警示燈亮時您就應該多注意了。應該注意里程錶，對於新車而言，行駛里程應該越少越好（場內移動過程中也會行使一部分里程）。對於帶有行車電腦的，還應該逐項檢查行車電腦顯示是否正常、穩定、可靠。
3、方向盤：檢查方向盤是否轉動自如，自由行程是否過大，回輪後位置是否正確。如果是多向可調? 向盤還應該測試調節是否方便G否在各個位置都能夠很好的控制昨 4、變速箱：變速器換擋應輕便靈活，擋位準確，不擋、不亂擋、無異響，連續換檔時應該流暢。（應該是原地測試檔位，請不要鬆開離合或者剎車）
5、制動/離合/油門：制動/離合踏板應該腳感舒適、軟硬適中，且行程應該適當、自由行程不應過長，在整個行程中應該平穩順暢、無異響異動。（此時請保持空檔或駐車檔）油門只能輕點，發動機應該給予響應，轉速應該隨著油門穩定的變動。手剎行程應該適中，且效果可靠。制動踏板踩到最大力，保持一分鐘，踏板不能有緩慢下移現象。
6、後視鏡/車窗/天窗：應該對後視鏡、車窗、天窗進行逐一檢查，在開啟、閉合的過程中應該自如、平穩、順暢，不應該有明顯的噪音。後視鏡應該視野合理、成像清晰，兩側後視鏡及中央後視鏡經過調整後應該能夠基本覆蓋身後視野。車窗應該潔淨、平整，視線清晰。帶有天窗的，應該對天窗的滑動/開啟/傾斜等進行檢查。如果車窗/天窗帶有一鍵式或防夾功能的，應該在保證安全的條件下進行必要的測試。各項調整功能，尤其是電動調節功能必須都能夠調整到最大限位，帶有後視鏡摺疊功能（電動或者手動）
7、燈光：依次檢查各項燈光，示寬燈、近光燈、遠光燈、霧燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈、高位剎車燈、儀表盤照明、車門燈、閱讀燈、化裝燈、儲物箱照明燈、後備箱照明燈等等，燈光應該明亮、穩定，開關應當可靠。對稱安裝的燈的類型、規格、充色及照射高度應一致，變換遠近燈光，亮度及照射位置應正確，不偏離、散光，各種燈的安裝及光度應符合廠家出廠說明要求。
8、雨刷系統：各檔位（慢速、間歇、快速、自動感應、多級可調）速度是否合理（絕對不要再在無水情況下使用雨刷器），噴水系統是否工作正常。雨刷掃過玻璃時，應該基本上沒有刮玻璃的噪音，且掃水方面沒有明顯的遺漏。
9、空調：空調系統出風正常，調整冷熱後應該能夠在一定時間內吹出冷/熱風。調整風口應該可以順利關閉、開啟或者轉向指定角度，帶風口開度調節的應該同時測試開度。調整風的循環模式，如內外循環、除霜模式、出風模式等，應該立刻給予響應，各風口的風量相應作出變更。出風口不應該吹出過多汙物和異味，且在風量不是很大時，不應該有明顯的風聲。10、音響/影音系統：檢查卡帶/收音機/CD運轉時的效果（提車前請準備好卡帶、CD），注意靜電噪音、接受靈敏度、抗干擾能力（可以將手機放在旁邊然後撥號）、音質、挑碟、換碟等方面是否正常、可靠。對於多喇叭系統，應該留意每個喇叭是否都能夠正常發聲，並通過調節音響的高低音、左右聲道、前後音場、混音模式等進行進一步檢查。如果是帶有影視系統、導航系統的車型，還應該對這些系統進行逐一測試。
以上各部分為待速情況下可以檢查的主要項目，當然也包括一些更加細節的地方沒有描述，如點菸器工作是否正常、可靠，喇叭聲音是否正常等。以上各部分對於信譽良好的銷售商來說，您也可以剩一些心，因為他們理論上應該在接貨時已經完成了對以上項目的測試。為了確保可靠，建議您仔細檢查以上各個項目，因為大部分同行使的安全性、舒適性有關，與車內外裝飾上的一些瑕疵相比更為關鍵。尤其是那些直接同駕駛安全性有關的項目，如安全帶、轉向、制動、雨刷等項目更要倍加註意。五、行使中的檢查
1、起步：起步過程中應該平穩，無抖動現象，發動機、變速箱等處沒有異響。
2、加速：加速時（新車不要急加速）發動機轉速過度應平穩，且無突爆聲和斷火、回火和放炮現象，儀表盤相應的指針反應靈敏。在加速過程中，換檔時（2000-3000轉即可）不應該有作車現象，應該基本上處於始終平穩加速狀態。
3、正常行駛：以不同車速（30、60、90 km/h）行使過程中整車均應平穩，車內無明顯噪音（最高時速較低的小排量車可能會在速度較高的情況下出現較大噪音）。穩定於某一時速時，發動機應無異常響聲，儀表盤相應指針應平穩，無明顯波動。
4、轉向：行駛中轉向機構應操縱靈活，做“O”形行駛，檢查轉彎半徑，當車輪轉到極限位置時，不應與其他部位有干涉現象（機械式方向助力的不宜把方向打死，可能損毀助力系統）。做“S”形行駛，檢查轉彎的靈活性。行駛中路遇凹凸不平或碾過石子時，輪胎產生跳動後應有自動回位的效能。以20 km/h30km／h的速度直行時，手暫時離開方向盤，不應該出現跑偏、側滑等現象。
5、制動：低速制動時應該平穩，車身無點頭現象。高速制動時應該靈敏、迅速、有力，不跑偏、不側滑，制動距離符合出廠規定。對於新車不宜緊急制動，所以不建議對ABS系統進行測試。可以在有一定坡度的地面上，檢查駐車裝置（主要是手剎）是否有效、可靠。
6、滑行：速度為30 km/h時摘檔，滑行距離應在160米以上（滑行距離同汽車的裝配工藝、自重、輪胎、路況等有關）。一般滑行距離越長，說明車的各種內部摩擦損耗越小，行使過程中越省油。對於電噴轎車不建議採用空檔滑行，因為在帶檔情況下自由減速時發動機起制動作用，會自動停止噴油；而在空檔滑行時發動機處於待速狀態，反而要耗油（帶有行車電腦的可以注意一下瞬間油耗的變化）。
7、泊車：停車入位時要充分感受後視鏡、倒車雷達等的效果，轉向系統應該準確、到位。
整個行使過程應該始終保持平穩、安靜、舒適，鑑於每個人的駕駛習慣不同，希望大家在第一次試車時處處小心、動作要緩慢（每款車的設計習慣不同，離合/檔位/制動/轉向等力度都不同），隨著漸漸習慣自己的愛車，駕駛操控性和舒適性方面的感受會逐步得到提高。大部分銷售商可能不會允許你進行實際駕駛檢查，即便是允許，一般也都在你交完錢辦完手續以後，此時車已經是你的了，所以要更加珍惜和愛護。六、行使後的檢查
1、尾氣：觀察車後排氣管出口排出的廢氣，應無煙（環境氣溫低時的蒸氣除外）、無味（將手放在排氣口附近片刻，然後觀看手上有無油跡，聞一聞是否有氣味）。
2、鎖車：熄火後，散熱風扇可能還會繼續運轉一段時間，其他部分應該已經停止運轉。拔出鑰匙後所有電器應該處於可靠斷電狀態、且方向盤方向被鎖住。
3、輪胎：檢查輪胎是否出現異常磨損現象，溫度是否過高。小心、快速地點觸剎車盤、鼓，看看是否燙手（請注意避免被燙傷）。
4、洩漏：待發動機基本冷卻後，打開機器蓋複查是否有鬆動、漏油、漏水、漏電等問題，還應該檢查汽車底部前後避震器、剎車泵、變速器、傳動軸等處有無漏油現象。
一般來說，以上幾項內容不應該有問題。此時，您還可以對之前有遺漏的地方進行補查，或者針對整個駕駛過程中讓您感覺到存在疑點的地方進行復查。總之，最好一個遺憾都不要留下，把所有能夠檢查的地方都檢查一遍。七、最後複查
1、基本配置：按汽車配置表逐項確認，看有無缺少配置，或者相同配置的情況下，有無搞錯對應的型號。
2、隨車附件：隨車工具
3、防盜系統：針對原車防盜的功能，進行非破壞性的非法進入、振動等方面的測試，檢查防盜系統是否可靠。
4、遙控功能：如帶有遙控的，還應該檢測遙控是否正常、可靠，遙控的靈敏度。
5、鑰匙：檢查每把鑰匙對每一把車鎖（正副駕駛側、後備箱、油箱蓋等）的開啟和鎖止的可靠性。
以上是新車檢驗的七個主要部分。在提新車時不要怕麻煩，對於車底不要忽略，要俯下身子仔細檢查，如果經銷商能幫你把車架起來那會輕鬆很多。
“磨合”一詞最早應用於機械工程領域。由於通過一般方式生產出來的新零件，在其機加工表面總會不可避免地留下一些肉眼無法看到的微小金屬凸峰或是凹谷，而對於相互接觸、運動的兩個零件這樣的瑕疵就形成了配合誤差，所以這些零件在進入正常工作狀態前總需要經過一段時間的低負荷運行以通過相互摩擦來將加工時留下的痕跡磨光而變得更加密合。汽車產品也是同樣的，發動機是汽車最複雜的機械系統，它的運動部件很多而且大部分時間都工作在高溫、高速、大負荷的狀態下。因此針對引擎的磨合主要是控制轉速和油門力度。轉速越快就代表著活塞與汽缸壁之間的相對速度越快，而新車的汽缸壁上會留有加工時的細小紋理，如果這時轉速過快不但使它們無法恢復平整而且還有可能讓情況惡化，造成更大的誤差。而除此之外活塞銷、連桿與曲軸之間的軸承都有類似的現象，它們承擔的壓力很大，最好循序漸進地讓它們進入工作狀態，因此新車行駛初期不宜將轉速拉的很高。具體操作可如下安排：1、新車前1000公里內保持轉速不超過2500轉/分，油門力度儘量輕，杜絕瞬間急加速而讓轉速迅速飆升，與之相對應的車速應保持在60~80公里/小時。同時由於新車1000公里正處於最嬌嫩的時期，除了控制轉速和油門之外還不能忽略對變速箱的保護。雖然變速箱通過齒輪齒合的形式傳遞動力磨損不會很大，但齒輪與齒輪接觸的表面承受的壓力卻很大，所以一旦出現瑕疵就會破壞金屬表面的平整性，降低抗疲勞能力，使得使用壽命縮短。因此在這一階段新車最好不要滿載。在此階段對剎車碟同樣也處於嬌嫩的磨合期，因此急剎車的行為也是儘量避免的（緊急避險狀態剎車除外）。MT車型在行車過程中要及時換擋切忌拖擋行駛。2、當行駛里程過了1000公里之後進入1000~2000公里時此時就進入了磨合的第二階段，我們磨合的標準也就相應的可以提高一些了，此時車輛的轉速可以上升到3000轉/分，與之相對應的可以車速穩定在80~90公里/小時左右了，但此時還是要儘量避免轉速過快飆升，油門力度還是要輕緩，剎車力度避免大力剎車，承載方面基本和第一階段一樣不要滿載。MT車型在行車過程中要及時換擋切忌拖擋行駛，而當里程過了1500公里之後還可以適時的提升一些車速，但儘量不要超過100公里/小時。在此階段檔位的選擇上可以適時的選擇用高速巡航擋來跑一跑了。當里程達到2000公里之後新車就基本度過了嬌嫩期了也就是順利渡過了磨合期，此時你的愛車即將進入的是高轉速的磨合期也就是我們俗稱的“拉高速”首先應該明確一個概念我們俗稱的“拉高速”≠“跑高速”，其恰當的名稱應該是“高轉速磨合”，其目的主要是讓發動機缸體、曲軸、傳動軸、變速箱各檔位等各個活動的部件進行進一步的磨合，就像人經過熱身後也要做一些衝刺加速等運動以此來增加擴大心肺活量為長跑做好準備一樣。新車在拉高速前應該去快修店或4S店將新車原先油箱內所帶的機油排放乾淨同時加註一箱新的機油。因為經過新車磨合期的愛車機油中往往會含有一些金屬顆粒，如果此時進行拉高速必然會對缸體造成拉傷。根據廠家的行車手冊的規定愛車的第一次保養里程大多都在5000公里左右，因此很多4S店考慮到車主經過磨合期後必然會去拉高速因此會在2000公里的時候建議車主做首保，但考慮到很多4S店首保都是贈送給購車者的，所以我認為此時車主可以告訴店方我不是來進行首保的，更換機油我自己出費用（或者乾脆就去快修店更換一下機油，費用很低的），等到5000公里的時候我再來進行首保，這樣可以在拉高速時候如果遇到某些問題時需要調整的可以在首保時讓店方免費幫你解決了可以省掉一些費用。具體高轉速磨合可以如下操作：建議前10公里採用3檔形式，基本速度維持在80，轉速控制在4000，當然也有減速的時候。每次升檔時儘量讓轉速接近紅線區域再升檔，此時不要怕轉速過高。10公里之後可以保持在4~5（根據車型設置的檔位不同而定）檔位行駛，速度保持在100~120，轉速控制在4000轉。如果路況好的可以升到在5擋或6擋（根據車型檔位設置不同而定）速度控制在150公里左右，如果路段上有電子警察的可以在接近探頭的時候減速。如果是自動檔的車型可用D擋做全油門加速，這時轉速會短時間的到達紅線區域，而後其會KICKDOWN換擋，然後在加速，以此類推。如果手自一體的變速箱可切換到手動模式。拉高速時的注意點：1、一定要更換一箱機油後再去拉高速。2、儘量把轉速拉高至於車速根據路況而定。3、每次換擋時的轉速儘量接近發動機的最大功率也就是所謂的高轉速換擋。4、拉高速不是一次性的，每行駛一兩週就找機會適時的拉一下轉速，經過一段時間你會明顯發覺引擎的動力明顯提高。5、當你拉高速時儘量使用符合標號的或略高一些標號的燃油。6、每次高轉速時時間不要過長，否則反而會對車輛有損傷。 新車進行磨合的定義不僅僅是包括機械系統的磨合，它同時也是一種人與車的磨合。不同的車型其駕駛感受、剎車效能、穩定性極限都是不盡相同的。這一點在我的日常試車過程中由於接觸過很多車型因此感受頗深，而作為一般的駕駛者當你拿到你的愛車時“謹慎駕駛、控制過彎車速、並且有意識的熟悉制動系統的特點和效能以及你的愛車能力的極限”才能在今後日常的使用中才能真正做到“人車合一”。
康正汽車超市化州店
生活條件好了，買車的也多了，給大家介紹關於購車需要注意的一些細節，希望會對大家在購車時能夠有所幫助。
第一個細節：合同
我們遇到客戶討論“定金”和“訂金”，其實沒有必要去釋義。既然想買車，定下來了，想著退幹嘛？你的合同一簽，銷售就要給你配車，做貸款走流程了。好了你說不要了，這錢還退你？當然，如果你的貸款沒批下來，或者你買新能源徵信不通過……這些不是你的主觀意願造成的不能購買的，一般都是會退給你的。大家畢竟還是講道理的。
第二個細節：關於底價和如何砍價
都想買到底價是人之常情，但還有一個事實是：買家永遠沒有賣家精。說明下底價：底價就是你願意買銷售又能賣的價格。所以底價沒有一個固定值，那就是靠砍了，怎麼砍呢？如果你不砍到底不罷休的話，那就是狠一點。你一刀下去，銷售禮貌的和你說：你要麼到其他店去看看吧，或者不禮貌的和你說：先生/美女，我們大門在那邊。這個時候說明價格他是做不了。你就再加點，或者到其他店去跑跑。要底價就別懶。
第三個細節：購車地點
現在有很多二級經銷商、什麼團購、什麼綜合展廳之類的，都是利用低價誘惑，很多購車者經不起各種誘惑，然後就是各種後悔。其實大家只要明白一點，他們的車都是從4S店拿的，他們也要賺錢的。買車建議還是去正規的4S店，一定要和4S店簽訂購車合同，而不是在4S店和別人籤購車合同。看看乙方的名稱就知道了。
第四個細節：交車日期
交車日期一定要標清楚，到期不能交車，該怎麼辦，都寫好。
第五個細節：只買原廠配置表的車
有很多店有加裝車，裝個什麼原廠導航，裝個什麼原廠疝氣大燈什麼的，你只買你的這款有配置的車。
第六個細節：不要和銷售吵架
這是很多購車者不注意的，不要有我是你的客戶就是你的上帝的想法，過了嘴癮不值當。特別是你簽好購車合同，還沒有提車的這段時間。畢竟你不提車他也拿不到提成，所以在提車這件事情上，你們是一致的。所以大家相互理解一下了。
大越二翔
1
價格方面，裸車價並不一定是實際成交價格，買車時候一定要確定好實際成交價格（落地價），並且詢問和排除沒有其他額外附加費用（如：出庫費、手續費、延誤費等等一些附加費用）。
2
有自己購車預算，認清店內活動促銷，一定要認清各種套餐活動，不要看似比較優惠，實際增加些附加不需要的東西而額外多出一筆預算。
3
能全款買車最好，貸款買車的話，要詢問貸款後附加費用、利息、手續費，以及其他一些附加條件，不要默認被貸款綁定了一些東西還不知道，吃了啞巴虧。
4
驗車，提車時候一定要細細檢查，汽車VIN碼，檢查汽車出廠日期，外觀問題，發動機代碼等，避免庫存車、問題車。
5
汽車手續，提車前一定要看清楚手續是否齊全，車輛合格證、發票車架號核對、隨車工具是否齊全、汽車保養手冊等，同時一些贈送的小配件（滅火器、三角支架、收納袋等），記得領取。
注意事項
6
預付定金時候注意看清楚協議合同內容
遠山養蜂
其實4S購車，如果一項項去較真，反而很容易被忽略過去，自己參考一下各地的成交價，有個心理底線和預算，把購買方式和自己的心理價位以及必要項這些拋出去，讓他們去做到，這樣會更好點，反正我就是這樣買車的。
這是粗略計算的，但看題主的細分項裡，首先是保險那裡，商業險應該是買多了很多不必要的險種了。
新車這樣買足夠了，算下來商業險大約是3350，加強保好像是880，車船稅300，合起來應該是4600左右。那個續保押金和檔案管理費是第一次聽，如果你單項砍的話，他們會有無數理由說過去，最後變成了你難為他一樣。
如果你是按揭購車，他們有挺多空間的。例如月供不變的前提下，他們算出來你首付應該是63800+2000，你覺得應該砍掉那兩項合起來3500元的。那就說，月供不變，首付6萬+2000，這樣就成交，剩下的讓他去周旋就行了，你還有保險砍險種的空間，可以提車後去保險公司退的。
當然了，這是方法，實際視你瞭解到的優惠情況而定。總得來說就是不要單項談，自己算一遍必要花費，把裸車價算到心理價位，兩個加起來後就談這個總價，他們有大把的空子可鑽呢。
只能算是個人經驗的分享，如果你有不同意見請你堅持己見，更多分享請右上角點擊關注我的頭條號！
愛孤獨怕寂寞
如果是去4S店買車的話，要講究很多技巧
先去平臺看看車主成交價，看看最低成交價是多少，然後再去4S店買車的時候做到心中有數，去買車的時候千萬不要流露出你十分喜歡這輛車，或者別的情緒，向銷售顧問詢問價格的時候直接問這車裸車多少錢，千萬不要問落地需要多少錢，不然你會落盡數不清的套路，當銷售顧問回完裸車價的時候，先不著急還價繼續看車，等銷售顧問再次問你的時候你再問還能不能便宜，一般情況下銷售顧問會再給你一個相對降一點的價格，這時候直接拋出你在平臺看的車主成交價低百分之十的價格，這是你看看銷售顧問的反應，如果說賣了了，你再問多少能出這樣可能會經過一番還價，到最後銷售顧問會主動說去申請價格，這時候價格已經差不多了，這是車價。如果沒必要的話不要在4S店要任何別的付費服務，因為那全是套路，還一點就是保險，能不在4S店裡買就不在4S店裡買，找到合適的地方能省保險三分之一的錢。
還有談完價格一定要問一下車上隨車帶什麼，一般情況價都談好了，你只要堅持一點就會要來一定裝具，因為那些成本都不高，但是一定不能加錢買裝具，意義完全不一定。
梓琛說事
有時候銷售員看消費者一直在談論價格的時候，就會跟他們說我們這裡可能給你送一些價值高達萬元的大禮包等等。其實這些東西看似很精美，被銷售員這麼一說消費者似乎覺得撿到了便宜，但是這些東西成本都比較低，很可能自己到外面去買就能買到性價比更高的配件，所以當銷售員說用禮品來抵優惠的時候，你可以問一下他們能不能不要禮品，不如減少價格來得更實際一點。
我們在買車的時候都會遇到銷售員問是貸款還是全款，而我們也經常會在一些廣告上看到什麼零利率、低首付、低月供等等標語，聽上去好像非常划算。如果你選擇在4S店貸款，銷售員會非常開心，因為他們可能會在這其中收取一些手續費，再拿這些手續費以“優惠”的名義給你，除此之外有可能一年之後利率就變高了，而在你想一次性付清尾款的時候，甚至也有不良商家修改了違約金，所以在此之前一定要詢問清楚。如果實在不放心，就向銀行貸款，雖然流程比較複雜、審批等待的時間也比較長，但是起碼有絕對的安全保障。
在我們準備要購買的時候，銷售員往往會讓你在4S店裡買保險，其實一般4S店都會和保險公司合作，消費者在店裡買了保險就能拿到補貼，不過店裡面的保險一般來說都比外面貴，當然啦，好處就是當你出險的時候，直接找4S店就好了，他們會幫你處理一切事情。所以我們可以在購買的時候瞭解一下當地的一個保險費用，對比之後再作出決定。與此同時，還有就是“包上牌”服務，他們也會收取你一些費用，其中的好處就是幫消費者省去了來回跑車管所的時間，但是這也要根據自己的實際情況來。
非專業侃車
去4S店買車需要注意哪些事項，如果車主是全款購買那麼注意事項就比較多，如果車主是分期購車那麼注意事項比較少，在這我給大家分享一下全款購車的注意事項。
第一：車險
車險對於4S店來說算是一個盈利部門，而車險所帶來的利潤也許會賣車的利潤點還高，也許車主會問一個車險能有那麼高的利潤嗎？所謂的車險利潤其生就是返點，不要小看這點東西，在我印象中保險最高返點能達到百分之50，也許車主不知道這些費用的出處，正因為車主的不懂才被服務站所利用，比如一臺車的全險費用是5000那麼4S店就可以得到2500，而服務站也不會赤裸裸的拿這些錢會變相的給車主一點裝潢之類的從而吸引車主。
第二：檢查四條輪胎的出廠日期是否一致
檢查輪胎的目的就是為了防止4S點在運車的過程中出現事故，正常新車四條輪胎出廠日期是一致的，如果其中有一條輪胎的日期和其他輪胎日期不一致，那麼這臺車很有可能出現過爆胎或者其他情況，因為現在新車從廠家到服務站都是通過板車貨運的，但板車是不可能進市區的，所以會在市區周邊把新車放下等待服務站的工作人員在把車開到4S店，那麼有些工作人員會因為新車沒有牌照的原因暴力飆車，這就很有可能出現一些不必要的交通事故，最後更換一條新輪胎來忽悠車主，畢竟車主不懂的看輪胎日期。
以上這兩點雖然概率比較小，但這都是普遍存在，也許中途出現事故不是服務站老闆的主觀問題，但工作人員為了降低自己的損失會私自處理，所以車主檢查只是在保證自己的利益沒有任何問題。
如果有汽車方面的問題也可以私信我，想了解更多汽車問題也可以點個關注互相交流，以上是我個人整理的經驗，有什麼問題大家可以在評論區留言，謝謝點贊。
