许多人心中都想拥有一辆超级跑车，而兰博基尼是很多人的首选，但是兰博基尼最开始并不是造超跑的，而是造拖拉机的，相信很多人并不知道。
网上看到一个博物馆里展出了兰博基尼拖拉机，这是2016年为了庆祝兰博基尼创始人 -费鲁乔·兰博基尼诞辰100周年而设计的一款拖拉机，这款拖拉机仅造了5辆，售价25万欧元一辆，折合人民币将近200万，还是相当贵的， 买一辆将近200万元的拖拉机，得耕多少田才能赚回来呢？
这辆车其实并不是由兰博基尼公司设计的，只是兰博基尼授权的，它是由阿德勒·卡佩里设计，法拉利提高支持和帮助下设计完成的一辆车，阿德勒·卡佩里有着“拖拉机界马塞洛·甘蒂尼”美誉，他设计的这里拖拉机也是十分的帅气拉风的，外观与Hot Rod的狂牛拖拉机十分相似，看起来还是十分复古的，不知道下地的效果有没有普通拖拉机那么实用。
这辆拖拉机全球限量5辆，都是获得兰博基尼官方认证的，在刚发布消息的时候，就有土豪买了两辆，现在另外三辆大多都是在博物馆展览，毕竟这辆车是为了庆祝兰博基尼100周年而设计的。前后两个不一样大小的轮胎，为了增加该车的稳定性，毕竟这辆车拖拉机的机头比较重，而尾部只有一个座位，我们看到这辆拖拉机的轮毂也写着为了庆祝100周年，车内的许多零配件都暴露在外面，营造一股复古风格。
尾部可以说是是极简风格，一个不锈钢的板凳，并没有其他的多余的设计，除了有几处兰博基尼的标志，尾部看上去有点50年代的拖拉机样式。没有兰博基尼拖拉机也就没有兰博基尼跑车，是先有了拖拉机的成功，才有了兰博基尼的超跑的更新换代。
这辆拖拉机有6个排气孔，看起来还是十分的拉风的，车身是纯机械设计，现代机械设计融入了复古风格，看起来让该车的更加的拉风。这辆拖拉机的纪念意义要比实用意义大，毕竟这辆车更多的是为了拉风而设计的，使用起来还不如我们国产拖拉机！
驾驶舱设计也是十分复古的，仪表盘以及各种设计都是沿用老式的拖拉机造型，包括脚踏板等一系列设计，都是沿用50年代兰博基尼拖拉机的设计，如果没开过拖拉机的，上去了估计都开不走，只不过这辆车的具体动力并没有公布，知道这辆车的也比较少。如果你有200万会买这么一辆拖拉机吗？
閱讀更多 可愛小姐姐鴨 的文章
