柳州，又名龍城，是一個“山清水秀地乾淨”的工業旅遊城市，而“百里柳江百里畫廊”更是彰顯出它不一般的文化旅遊底蘊。或許有些人對柳州的印象中只有螺螄粉、柳鋼、柳宗元等名詞，卻不知柳州是整個廣西擁有車企最多的城市，而大名鼎鼎的神車五菱總部就是在這裡建立起來的。
疫情期間，讓我們足不出戶，在家裡聽聽我對標一下柳州本土車企東風柳汽20款風行T5與上汽通用五菱20款寶駿530，看看那款才是你的喜歡菜。
一、廠家價格區間（單位：萬元）：
風行T5：6.99-11.99（只有5座版本）
寶駿530：7.78-9.98寶駿（有5、6、7座版本）
評述：風行價格跨度較大，而寶駿則有不同乘坐方案可提供；
二、優惠幅度：
風行T5：自動優惠幅度在1.5萬左右，手動優惠在1萬左右；
寶駿530：全系優惠幅度在0.8萬左右
提示：以上價格僅是參考，實際情況按當地政策為準
二、整車尺寸（單位：毫米）：
寶駿530：4655*1835*1760，軸距2750
風行T5：4460*1820*1720，軸距：2720
評述：兩款整體尺寸都差不多一樣，無太大差別，基本都是考慮到國人的空間需求。
三：外觀對比：
風行T5：改變老款整車單一色調，車頂以及A柱到D柱全部使用了黑色，讓人感覺此種懸浮式車頂既神秘又酷炫；
寶駿530：沿用老風格，繼續使用小眼睛的形象，在原基礎上使用大面積燻黑進氣格柵及一些飾條，包圍樣式更簡潔，整體變得簡潔大方不臃腫。
評述：兩款都有時下流行的貫穿式尾燈，但蘿蔔青菜各有所愛，就看個人的審美觀如何了。
四、動力及機械：
風行T5：手動款配1.6L三菱發動機，匹配5MT變速箱，輸出馬力122匹；自動款配1.5T三菱4G15S發動機發動機，匹配擋6AT的變速箱，輸出馬力156匹；
寶駿530：繼續沿用1.5T發動機，輸出馬力為147匹，但是發動機與寶駿730 1.5T車型一致，來自上汽自主研發，自動擋匹配的是上汽集團與博世荷蘭公司共同研發的CVT變速箱；
評述：就對比自動擋車型的發動機上，風行T5的馬力更強點；但就重量而言，寶駿僅是1.46噸，而風行卻是1.57噸，在此對比上，馬力強勁的優勢似乎又扯平了。
五、懸掛舒適度：
風行T5：手動擋為後輪扭力非獨立懸掛，自動擋為後輪多連桿獨立懸掛；
寶駿530：全系後輪為扭力非獨立懸掛；
評述：後輪獨立懸掛與非獨立懸掛的區別的，但是不存在哪個好哪個壞的說法。如果想偏舒適，儘量選擇多連桿式獨立懸架。如果想偏剛性、穩定性高，及提高操控穩定性，儘量選擇後輪扭力懸掛。
六、內飾
風行T5：採用雙色配色方案，輔以精緻的鍍鉻飾條、軟質搪塑材料包裹、雙12英寸的液晶大屏，額外加上16色呼吸式多彩氛圍燈；
寶駿530：換裝了10.4英寸的液晶大屏，改變空調出風口的造型設計。
評述：都是仿皮內飾，就看個人喜歡什麼色系。
七、高科技對比：
風行T5：搭載與騰訊聯合開發的FutureLink3.0車聯網系統，可以實現各類應用功能互通，同時可通過語音控制各類系統運行，有多種車載智能輔助系統；
寶駿530：搭載的車聯網系統能夠實現聲控部分系統操作、也可遠程操控、實況導航、在線娛樂等功能。通過手機連接車機，便可實現“手機即車機”的全新智能交互體驗。
評述：畢竟530定位的是10萬元級別以下的車型，所以未在此問題上下文章，如果真的要比，他的老大哥RS-5可以比的起，但是那價格又不一樣。而風行T5目前已是柳汽乘用車的“老大哥”，所以定位就不一樣。
八、其他亮點
風行T5：高科技配置較多，但是需要在高配置車型上才能實現，畢竟風行T5還有超過寶駿530最高價格的高配款車型。
寶駿530：車內共有21處儲物空間，第二、三排座椅均可純平放倒，可放下18個24寸的行李箱，相當於小貨車。
編者總結：這兩款車都有它自己的優缺點，就個人的需求而言，合適自己才是最主要的。你喜歡哪一部車呢，歡迎留言點贊。
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