最近，一架巴基斯坦空軍的F16戰鬥機在訓練途中不幸墜毀。為了查明原因，巴鐵停飛了其所有的F16戰鬥機。我認為，F16墜機事件很可能會朝著兩個方向發展：如果F16查出有普遍性問題，巴鐵就得考慮購買新機了，其購買的新機很可能會是中國的殲10C。如果F16經過檢查沒有問題，巴鐵會繼續維持F16機隊的現有戰力，但巴軍可能會考慮購買少量的殲10C來逐步代替機齡已經逐步老化的F16。
從具體情況看，巴基斯坦F16的年齡參差不齊。其購買F16歷時四個階段：第一階段，從1980年開始，美國出於遏制蘇聯從阿富汗南下的需要，以“和平之門”計劃的名義向巴鐵出口了40架F16A/B。其中有28架F16A和12架F16B。這40架F16沒有空空導彈，其依靠AIM9L近距離格鬥導彈打擊敵機。從上世紀80年代到21世紀初期，這40架F16是巴鐵空軍的頭號主力。
到了1980年代末期，巴鐵和美國簽訂了“和平之門2”和“和平之門3”合同。這加起來前後兩個階段的F16戰機的購買數量達到了70架之多！但隨著阿富汗戰爭的結束，巴基斯坦在美國眼中的利用價值逐漸降低，美國就將“和平之門2”與“和平之門3”的單子直接扣下了。直至2001年美軍進攻阿富汗，巴鐵才從美國購買了18架F16C/D blcok50-52（12架C+6架D）。這18架戰機裝備巴軍最先進的第5戰鬥機中隊。另外，巴鐵還利用2001年阿富汗戰爭帶來的美巴蜜月期，將32架F16A/B戰鬥機升級到了F16A/B block15 MLU的水平，使其自身能攜帶GBU激光制導炸彈。
到了2010年以後，巴鐵又從約旦淘到了12架二手F16，並從別的國家淘到了其他的F16。隨著大量的二手F16進入巴鐵空軍，其F16機隊的規模達到了70架以上。和印度龐大的三代機隊相比，這些F16戰鬥機性能並不是很突出，機齡參差不齊。再加上美國老制裁巴鐵，中斷對巴鐵的軍機零件出口，巴鐵維持F16機隊真的是力不從心。這次墜機事件的發生，應該是一件意料之中的事情。
F16的機齡參差不齊，性能又難以保證。況且其F16機隊是否真的有整體的致命問題，巴基斯坦軍方也不好下最終結論。因此，出於謹慎考慮的需要，巴鐵真的可以考慮購買成飛的殲10C了。對於巴鐵買殲10C的問題，我在開頭說了，如果這些F16全有問題，巴鐵可購買大量的殲10C一對替換F16。如果F16還能飛，巴鐵也能購買少量的殲10C替換機齡最老的F16。再加上殲10C雷達性能和空空導彈比F16先進得多，因此，巴鐵買殲10C真的是一筆很划算的買賣。我們一定要利用這次機會，積極的促進殲10C的出口。
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