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00：21-00：56
特斯拉Model 3和標準軸距的寶馬3系G20在彎道上表現哪個會更好？
因為軸距等原因，其實Model 3在彎道的表現其實要更好的。大家可以回顧一下實驗室之前試駕寶馬3系G20的視頻（推薦閱讀➡️勢必底盤 | 寶馬3系長軸/短軸對比：看完底盤我驚呆了）。
其實它的標軸版本還是同級別的運動標杆，但Model 3則是完全不同類型的車子，如果要我選的話，還是果斷會選Model 3的。雖然對於更多的汽油機粉絲來說，這是一個很難接受的答案，但無奈Model 3的表現真的不錯。
00：58-01：19
別克昂科威28T值得入手嗎，還是會有更好的建議？
值得入手，如果還要有其他推薦的話，豐田RAV4和本田皓影也是不錯的選擇。其實昂科威開起來真的是不錯的，只要你對外型等元素接受它的風格的話，也是一個很值得考慮的選擇。還有備選的話，日系中的豐田RAV4和本田皓影也是可以的。
01：23-01：58
2014年的保時捷帕拉梅拉需要更換什麼，空氣懸掛是不是幾萬公里就會壞？
因為問題太空泛了，車子不同公里數或者用車習慣都會令車況造成很明顯的差別，建議最好找一家很好的汽配廠去檢查，或回到4S店出一份維修清單。如果可以的話，可以把這份維修清單給到我們，再告訴你什麼值得換也是可以的喔。空氣懸掛的狀況也是需要通過檢查知道真實的狀態，不需要對應公里數的多少而需要硬性更換。
02：00-03：04
如果馬自達重新推出“轉子+手動擋”的車對標86/BRZ的話，會怎麼選擇？
成年人當然不作選擇，兩者都要。假設真有那麼一天，網友表示他會首選轉子，就算轉子引擎的後期保養費用會較高。不過既然都是這麼好的車，建議都要收入囊中。但江老師認為，馬自達應該是不會推出轉子引擎的車型去對標86/BRZ，因為馬自達已有了MX-5，他對MX-5的喜愛甚至多於BRZ。
而且轉子引擎在馬自達中有那麼重要的一個精神地位，要是能重新推出的話，一定也會是旗艦車型，很有可能是一臺旗艦跑車。那86/BRZ對於豐田/斯巴魯來說，只是一臺入門的跑車，地位是不對等的。但還是那句話，要是轉子引擎能重新面世的話，當然是兩臺都要。
03：06-03：40
凱迪拉克CT5的改裝空間大不大，會不會有人拿CT5去改？
高配車型配置已經很豐富，後期改裝可以首先以輪轂、避震和ECU調整入手
其實只要有新車推出，就會有愛好者拿去改裝，CT5的高配型號配置已經都很豐富的，後續升級在性能方面其實不太需要調整太多地方。2.0T的引擎可以通過ECU調整去獲取馬力的一些提升，但其他方面原裝已經做得不錯，空間不算特別大。
03：43-04：56
現已有了保時捷718和本田奧德賽，想增購一臺10萬元級別省油省心的小車？法系小車值不值得購買，可靠性高嗎，容易出現什麼問題？
既然已經看過飛度和C-HR等等，其實已經框定了一個範圍。如果入手飛度，可能跟你現有的車落差比較大，雖然飛度也是一臺很好的車。C-HR當然也不錯，但預算關係也只能飛度了。
關於法系小車的話，江老師覺得法系小車是值得入手的，法國人造小車的水平也很不錯，而且它的保值率很低，買二手的話真的可以。在維修的方面，零件可能會比較麻煩，這是一個值得考慮的問題。
04：59-06：00
2005年的寶馬3系E46覺得怎麼樣，後期費用貴嗎？
一定要找一臺車況好的，除去寶馬漏油的通病之外，E46還有後橋開裂的問題。3系E46是江老師心目中非常好的一臺車，如果對心目中歷代3系進行排名的話，E46肯定會進入前三的位置，前一則會是E90(E9X)，這一代會更好開一點，樣子則喜歡E30更多，當然E46也是非常好看也非常經典的一款車。
入手E46要考慮的問題，既然網友計劃一年才開2000公里，則不需要太多考慮，只要找一臺車況好的入手就可以。通病的話，除了漏油的問題，後橋斷裂也是較常見的問題，不過修復難度其實不高，進行正常修補即可。
06:02-06:20
想入手新款Q3，對這臺車有什麼評價呢？女生開，上下班用。
是推薦入手的，這臺車輕鬆的駕駛感以及濃厚的玩具感都很符合女生的需求。本來奧迪的駕駛感是很輕鬆的，Q3這臺車的玩具感也很強，女生開一定問題沒有，喜歡就可以入手。
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