自動擋正在越來越受到廣大消費者的歡迎，最主要的原因無非就是一點：好開！的確是這樣，自動擋不用考慮油門、離合之間的配置，也不用考慮如何在合適的時機變換擋位，只需要把擋掛在前進擋（D擋）上，踩油門就走，而且也不容易熄火，這就省了不少的麻煩和尷尬，尤其是對於新手。
但是，自動擋也並非一個D擋走天下，我們經常可以看到自動擋在擋位設計上還有S、L、M、+/-以及1/2/3等擋位，這些擋位也都不是擺設，在合適的時機應用這些擋位，會令你開車時更加便利，我們今天就來說說這個自動擋上的S擋的用法。
S擋，曾有很多人理解為slow，慢速擋，實際上S擋的意思是sport，運動擋的意思。S檔與D檔實際上是一個檔位，但是，汽車掛入S檔後在TCU和ECU協同控制下，節氣門響應速度會變快，發動機轉速也會保持在較高的轉速區間內，換擋時機向後延緩，使車輛時刻保持在一個高功率輸出狀態下，增加了駕駛樂趣。它與D檔的區別如下：
1、ECU控制發動機轉數會升高几百轉，利用高轉速匹配大齒比，獲得較好響應。
2、TCU控制變速箱延遲升檔、提前降檔，配合提升轉數的發動機高扭矩區間實現較好的加速能力。
3、毋庸置疑，S檔較費油！
什麼時候用S擋呢？一種情況是在急加速超車時掛入S檔，可以獲得較好的加速能力；再一種情況是在堵車蠕行時掛入S檔，可以降低離合器升降檔的頻率，降低頓挫、發熱；還有就是在下長坡時沒有低速檔或手動模式的可以掛入S檔。使用S檔的時要注意安全，控制好速度、保持安全車距。通常應用於爬坡和快速超車速時。
（運營人員：何曙光）
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