貴州，走在西南地區高鐵規劃建設的前沿，貴陽是名符其實的西南高鐵樞紐城市，其高鐵通達方便性超過成都、重慶、昆明三市，貴州省市市通高鐵目標，將很快得以實現。
3月9日，貴州省重大辦公佈了《2020年貴州省重大工程和重點項目名單》。2020年安排省重大工程和重點項目3357個，年度計劃投資7262億元。項目涵蓋重大基礎設施、重大產業發展和重大民生工程等領域。重大基礎設施項目900個，年度計劃投資2076億元，其中，基礎設施“六網會戰”項目621個，年度計劃投資1506億元。
貴州省2020年的重點清單中，涉及鐵路項目15個。
收尾項目：安順至六盤水鐵路、渝懷鐵路梅江至懷化段增建第二線建設項目。
續建項目：貴陽至南寧鐵路、隆黃鐵路新建敘永至畢節段、盤縣至興義鐵路、甕安至馬場坪鐵路、甕馬鐵路南北延伸線建設項目、貴陽鐵路樞紐都拉營新建貨運場站專用線項目（一期）。
新建項目：銅仁至吉首鐵路。
預備項目：清鎮湖雍鐵路林歹南站改擴建、遵義動車存車場項目、遵義市城市軌道交通(一期)、遵義至瀘州鐵路、遵義至古藺大村貨運鐵路建設項目、盤縣至水城高鐵建設項目。
上述鐵路中屬於250或350的城際、高鐵有：安六城際、貴南高鐵、盤興城際、銅吉高鐵、水盤高鐵、瀘遵高鐵。
安六城際。起於安順西站，終於六盤水站，新建長度為117.857公里，總投資151.21億元，為國家I級、雙線客運專線，設計速度為250公里/小時，營運里程約124公里。2015年11月11日開工，2019年7月9日已經全線鋪通，預計2020年內將竣工運營。沿線車站有：安順西（既有）、黃桶北、六枝南、長箐、冷壩、六盤水東、六盤水。
貴南高鐵。貴陽北站至南寧東站，設計速度350公里/小時，總投資757.6477億元，線路全長533公里，貴陽北站至龍里北站51公里利用既有白龍客專（速度為250），新建線路（龍里北站至南寧東站）長482.332公里，資本金鐵地46分擔，其中廣西境內里程282公里，廣西境內投資435億元。2016年9月14日發改委批覆可研。2016年12月29日建設動員大會在廣西河池市都安縣舉行，2017年12月23日全線土建開工，預計2023年12月20日建成通車。
全線設客運車站 15個，線路所 6 處，新配建貴陽北和南寧東動車所。平均站間距 37.06公里，最小站間距為環江與河池之間 15.82公里，最大站間距為馬山和武鳴間 的66.35公里。最長隧道為瑤山隧道，位於荔波至撈村車站區間，長 17.2公里。
沿線車站包括：貴陽北（15臺32線）、貴陽東（6臺18線）、龍洞堡、龍里北、貴定、都勻東、獨山東、荔波、環江、河池、永安鎮、都安、馬山、南寧北（8臺19線，可能會增加）、南寧東（13臺30線）。
隆黃鐵路是西部陸海新通道幹線貨運鐵路。（補充：南端為黃桶至百色的黃百鐵路，渝懷鐵路也是西部陸海新通道幹線貨運鐵路。）
盤興城際。盤縣至興義，北起滬昆高鐵盤州站，向南經盤縣，止於興義南站。線路全長98.3公里，按照客運專線雙線建設，設計速度250公里/小時，總投資139.7億元。2018年12月28日開工，工期4年。全線設盤州、保田站、興義南站３站。
銅吉高鐵。已列入2020年國鐵集團儲備開工項目。線路東北起張吉懷高鐵鳳凰站，向西南經鳳凰縣、銅仁市大興區至渝懷鐵路銅仁站，設計時速250公里，項目湖南段長約34公里，總投資預計41億元，貴州段長約24公里。銅吉高鐵為區域聯絡線，是湖北規劃的武貴高鐵的組成部分。
銅玉鐵路。是銅吉高鐵接滬昆高鐵南段，線路長47.71公里，設計速度200公里/小時，設有銅仁、萬山、大宗坪3個車站。2013年12月開工，2018年12月26日開通運營。
水盤高鐵。即盤縣至水城高鐵，自六盤水西站（天生湖）至滬昆高鐵盤州站，正線建設長度116.55公里，運營長度131.23公里，總投資約164億元。
瀘遵高鐵。是四川省瀘州市和貴州省遵義市極力推動的一條350高鐵，也是川渝貴三省市網友很關注的一條高鐵。貴州今年把瀘遵高鐵列入重點前期項目。目前川貴兩省已經牽頭設計單位等完成項目規劃初步研究，經過爭取，國鐵集團已經原則同意納入“十四五”規劃統籌考慮。
正線全長241.043公里，其中瀘州市境內54公里，遵義市境內187公里，起於瀘州站，向東南經赤水、習水、仁懷，止於遵義東站，設計時速350公里，估算投資351億元。沿線車站有瀘州站、赤水站、習水站、仁懷站、毛石站、遵義站。地方計劃爭取於2020年開工，工期5年，2025年竣工。
由於成貴高鐵設計速度僅為250公里/小時，瀘遵高鐵連接川南城際、成自高鐵，可以構成新的成貴350高鐵，線路比成貴高鐵短，彌補成貴高鐵在速度上和里程上的遺憾，拉近成都及川南各市與貴陽、遵義的距離。
除了上述重點關注的城際與高鐵外，川渝貴三省市還重點關注渝貴350高鐵。
渝貴高鐵是包海高鐵組成部分，是川渝和貴州間的幹線高鐵，由重慶西站（重慶東站）至貴陽北站，正線全長345公里。渝貴高鐵未列入貴州省2020年重點項目前期名單，重慶將其列入了重點前期規劃研究項目名單，建設工期為2022年至2027年。
列入重慶市重點前期項目，未列入貴州省重點前期項目的鐵路還有廣涪柳鐵路。
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