2020年3月9日，第75屆巴黎-尼斯第二賽段結束爭奪。效力於NTT車隊的賈科莫·尼佐洛（Giacomo Nizzolo）在小集團衝刺中“逆襲”戰勝博拉-漢斯格雅車隊帕斯卡·阿克曼（Pascal Ackermann），摘得單站冠軍，後半場積極領騎的崔克-世家蘭鐸車隊斯泰芬則拿下最後一個領獎臺席位。總成績方面，博拉-漢斯格雅車隊馬克西米利安·沙赫曼（Maximilian Schachmann）繼續保有領騎黃衫。
本賽段主車群從伊林夫省謝夫斯勒發車，一路向東南方向行進，途經名字充滿詩意的楓丹白露森林附近，166.5公里賽程過後抵達終點盧萬河畔沙萊特。隨著新冠疫情確診病例進一步增加，比賽在“空場”環境下進行。路線平坦路面狹窄，後半程路段經過越冬期的大片農田，沒有建築物遮擋，車手們暴露在風中。
博拉-漢斯格雅車隊在主車群前方控場
12℃偏低氣溫、陰沉天氣、雨後覆蓋積水路面、20KM/H+風速，給原本預期的平路衝刺帶來了許多未知。昨天有過突圍的圓點衫得主若納唐·伊韋（道達爾-直接能源）本賽段再次突圍，兩名突圍車手很快建立起領先優勢，伊韋如願率先通過三級爬坡點，鞏固了自己爬坡王積分領先優勢。
距比賽終點60公里處，隨著途中衝刺點臨近，博拉-漢斯格雅率隊追回突圍車手。其後，沙赫曼在主車群隊友彼得.薩甘帶領下，搶下途中衝刺點頭名總成績榜，再添3秒領先，薩甘拿下途中衝刺點第二。途中衝刺點過後，風力漸緩，主車群稍有放慢腳步。
崔克彩虹衫彼得森強力提速
距終點32公里處，側風來襲。薩甘頂在主車群最前方將集團生生撕裂，衝刺熱門凱萊布·伊萬與薩姆·本內特在這把拉扯中掉隊。崔克隊內不善橫風的裡奇·波特也同樣掉隊，但在尼巴利坐鎮下，春季古典賽哼哈二將彼得森與斯泰芬強力提速，再加上博拉-漢斯格雅必勝自信，爭冠集團越走越遠。
快步因爆胎先輸一局
好巧不巧，恰逢主車群提速正酣。奈羅·金塔納（阿凱阿）在距終點25公里處遭遇摔車，其後快步總成績主將阿拉菲利普爆胎，二人雙雙掉出領先集團。雖然阿拉菲利普有嘗試短暫跟車，但同胞巴吉爾罰下在先，更有崔克與博拉瘋狂提速，他無力迴天。
斯塔凡·金“拉爆”主將瞬間
衝刺熱門維維亞尼（科菲迪斯），總成績主將皮諾（FDJ）與巴代（AG2R）原本跟上了這把進攻，與崔克、博拉、英孚、NTT等車隊隊員一起形成30餘人的集團。距終點11公里處，此時輪到FDJ車隊上前輪轉。繼承了坎切拉拉衣缽的斯特凡·金騎著白色Lapierre Aircode原型車上前提速，不小心拉掉了主將皮諾。
西西里鯊魚尼巴利狀態不錯
崔克與博拉車隊瞅準機會，將主車群再度撕裂。沙赫曼（博拉-漢斯格雅）、尼巴利（崔克-世家蘭鐸）、伊基塔（英孚教育）三位總成績車手加阿克曼（博拉-漢斯格雅）、尼佐洛（NTT）兩位衝刺車手躋身最終的爭冠集團，此外還有薩甘、斯泰芬、彼得森三位撕裂主車群的真正推手。
博拉-漢斯格雅車隊在最後平路衝刺階段手握四張牌可打，菲利克斯與沙赫曼相繼進攻但未能成功。最後小集團衝刺，博拉勝券在握。薩甘坐鎮帶著阿克曼向前開衝，但在主車群“最貴帶衝副將”加持下，阿克曼略有腳軟，在新賽季找回狀態的尼佐洛拿到了他應該拿到的位置，順勢啟動一擊制勝。
這是尼佐洛繼環澳賽之後的本賽季第二場勝利，他在之前的新聞報環賽與薩明大獎賽也取得了不錯的高排名。“本賽季開局感覺自己衝刺狀態還不錯，但沒想到這個賽段有下雨，比賽變得更加艱難開放。”尼佐洛在賽後採訪中提到。“博拉-漢斯格雅的阿克曼是終點前最大對手，而他們同樣需要保護沙赫曼黃衫領先。我選擇了跟住阿克曼的後輪，這是我獲勝的唯一方式，我做到了。”
憑藉單站第八的好成績與途中衝刺點減秒積分，沙赫曼（博拉-漢斯格雅）繼續保有總成績領騎黃衫以及衝刺王綠衫。伊基塔（英孚教育）在春季古典賽老炮範馬爾克護航下穿走最佳年輕車手白衫，伊韋（道達爾直接能源）繼續保有爬坡王圓點衫。
總成績方面，沙赫曼、尼巴利與伊基塔成為最大贏家。在環阿爾加維拿到總成績亞軍的沙赫曼更公開直言伊基塔是挑戰他巴黎-尼斯總冠軍的最大對手。皮諾與巴代一戰輸掉了18秒，阿拉菲利普與金塔納輸掉了1分25秒。風繼續吹，計時賽、山頂終點尚未到來，總成績爭奪將日益激烈。
賽段前十
總成績前十
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