河南一臺雙拼色邁巴赫打滑陷雪地求援助，車主是河南某集團老總！
鄭州某集團老總座駕，雙拼色邁巴赫S680，加價110萬，馬力630匹，4.9秒破百，但沒有選擇“圓盤式”輪轂，不過這臺車非四驅，所以開它回鄉下探親，大雪天容易在雪地打滑，最後在老鄉的幫助下才脫身。
提到邁巴赫，大家應該首先想到的是極致的豪華座駕。而如果我告訴你，邁巴赫已經讓你可以在家裡的客廳中同樣感受邁巴赫極致的豪華感，你會不會相信？
與新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車相比，邁巴赫S級轎車的側面輪廓更是其獨有之處。與新一代S級轎車相比，邁巴赫S級轎車的後車門縮短了66毫米，並被精心地融入到外觀設計中。
後門沒有三角窗，而是被整合到C柱中。因此，後排座椅則整體位於車門之後，因此實現了特殊的私密感及專屬感。三角窗及其它車窗區域，甚至是B柱整體均帶有鍍鉻飾條。優雅的“Maybach Manufaktur”標識則不無驕傲地出現在C柱兩側。
與新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車相比，邁巴赫S級轎車的側面輪廓更是其獨有之處。與新一代S級轎車相比，邁巴赫S級轎車的後車門縮短了66毫米，並被精心地融入到外觀設計中。後門沒有三角窗，而是被整合到C柱中。
因此，後排座椅則整體位於車門之後，因此實現了特殊的私密感及專屬感。三角窗及其它車窗區域，甚至是B柱整體均帶有鍍鉻飾條。優雅的“Maybach Manufaktur”標識則不無驕傲地出現在C柱兩側。
標配的尊貴版木飾組件特別強化了後排品質感。帶有迷人弧線如同手工藝品的精緻木飾環繞整個後排。此外，座椅靠背的襯料、車門和空調出風口表面均擁有木飾。作為梅賽德斯-奔馳轎車家族的旗艦車型，新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車滿足了最高的豪華配置和舒適需求。
除了新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車的所有舒適性配置外，諸多專屬內飾細節也均彰顯出新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車的旗艦地位。其中包括獨有的邁巴赫香氛——沉香心境（用於車內空氣調節組件的香氛噴霧功能）及兩隻手工製作的鍍銀香檳杯。新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車全系標配了全景天窗。
這一車頂系統及其巨大的天窗玻璃在車內營造出了明亮且愉悅的氛圍。C柱三角窗上的遮陽簾體現了梅賽德斯-奔馳對細節的關注。它們與後車門電動遮陽捲簾共同保護著後排乘客的隱私。
新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車的車主通常會坐在後排，與之對應的是後排左右兩側標配的行政座椅。藉助特殊的調節系統，後排座椅提供了超乎尋常的獨特舒適感。值得一提的是，在腿部空間和座椅位置不變的情況下，靠背可單獨調節。
同樣全系標配的是後排腿部空間擴展組件，通過對系統的調節，右側後排座椅在腿部空間方面比常規座椅的最大位置還要多出77毫米。後排座椅功能均通過車門上經典的梅賽德斯-奔馳方式的控制板來操作。當然，後排中央扶手中帶有兩個杯座、多處儲物空間及木飾。
新一代梅賽德斯-邁巴赫S 450 4MATIC其裝備了排量為3.0升的V6雙渦輪增壓發動機，可輸出270千瓦（367馬力），最大扭矩為500牛·米。憑藉這一動力總成，其0-100公里/小時加速時間僅為5.9秒，最高車速達250公里/小時；綜合油耗僅為9.2升/百公里。
與此同時，配備於S 560 4MATIC新型4.0升V8雙渦輪增壓汽油機（M176），它是目前世界上最為經濟的V8發動機之一。為切實降低油耗，新型V8發動機在可變氣門升程系統（CAMTRONIC）的幫助下，其中的4個氣缸在部分負載情況下可同時被關閉。
由於工作點向更高負載轉移，因此減少了泵送損耗，並提高了其餘4個氣缸的總體效率。佈置在發動機V形結構中的渦輪增壓器則代表了這一新型發動機的專屬特性。新型4.0升V8發動機可輸出345千瓦（469馬力）最大功率與700牛·米的最大扭矩，憑藉諸多先進技術的採用，其綜合油耗更為優化。
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