2018年4月北京车展上，北京现代全新的轿跑车型Lafesta首发亮相，这是现代专门针对中国市场研发的全新车型，它采用了全新的设计语言，使用溜背式车身以及丰富的曲线设计，看上去运动感十足。如今具有鲜明运动风格的车型越来越受到年轻人的喜爱，Lafesta同样是瞄准了这一细分市场。面对日系的十代思域和德系的凌渡，这款韩系轿跑车有多大的底气？下面我们就通过从临沂鲁泰北京现代4S店拍回的照片带大家先睹为快
LAFESTA率先引入现代汽车最新设计理念Sensuous Sportiness，强调产品动感美学，相比前几年大获好评的第八代索纳塔，这款LAFESTA给人的感觉更加个性夺目。
现代Lafesta的镀铬菱形网格进气格栅压的很低，向两侧延伸与大灯融为一体，看上去很有进攻性。
大灯造型简约动感，日间行车灯放置在保险杠上，大灯带有自动开启功能。
现代Lafesta侧面溜背式的设计带来了极其流畅的车顶线条，搭配后轮上方隆起的肌肉线条，运动感十足。
实拍车型配备的是可开启的大尺寸天窗，具有不错的采光和通风功能。
实拍车型配备直径17吋的双色铝合金轮毂，造型时尚运动，轮胎则配备耐克森品牌的SU4轮胎，型号为225/45R17 91V，市场售价350元左右
现代Lafesta车尾下沉而又上翘，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，保险杠上牌照槽两侧的菱形网格与车头进气格栅相呼应，下方两个大尺寸椭圆形排气管也十分醒目。
现代lafesta车身尺寸为4660×1790×1425mm，轴距为2700mm，轴距与领动相同，但车身更长更低，符合它运动化的定位。
现代Lafesta配备智能感应钥匙、无钥匙进入系统和发动机一键启动系统。
四门电动车窗只有驾驶席可一键升降，这是现代的一贯作风，车外后视镜带有电动折叠功能。
领动与索九都是外观动感，内饰老气，很让人费解，而这款现代Lafesta终于做到了内外协调统一，内饰同样由大量的曲线勾勒而成，中控台上方大尺寸的屏幕也顺应了潮流，另外现代Lafesta车内大量采用了软质材料包裹，触感也很不错。
现代Lafesta采用了小巧的D字型多功能方向盘，方向盘造型时尚，具有不错的握感
现代Lafesta采用彩色液晶仪表，各项数据布局清晰，具有不错的易读性。Lafesta的仪表提供Comfort、Sport、ECO和SMART4种不同的显示模式，能够满足车主个性化的需求。
仪表中间的行车电脑能够显示丰富的内容。
Lafesta终于用上了悬浮式大尺寸液晶触控屏，操作简便，流畅度也不错。
实拍车辆配备的是手动空调，空调控制区的造型很有设计感，旋钮加按键的组合操作便捷。空调控制面板下方设有一个12V电源和2个USB接口。
两个遮阳板都带有化妆镜和照明灯，车内后视镜为普通的手动防炫目设计。
金属防滑踏板造型精致美观，符合其运动型车的定位。
现代Lafesta座椅时尚美观，乘坐舒适的同时具有不错的侧向支撑，驾驶座为6向手动调节。
前排中央扶手宽大舒适，内部储物箱容积也不错
现代Lafesta前排设有两个杯架，并带有可伸缩的盖板。杯架旁边右前向后分别是仪表模式转换按键，启停系统开关，电子手刹和自动驻车。
现代Lafesta前排储物空间也比较丰富，一般随身的物品都能找到放置的地方。
虽然拥有轿跑的造型，但现代Lafesta的乘坐空间并不小，与主流的紧凑级轿车相比，Lafesta的空间也并不逊色。
我们实拍的这款现代Lafesta后排座椅有些简陋，后排只提供2个安全头枕，没有后排中央扶手，后座靠背也无法放倒。
现代Lafesta后排地板比较平整，中间位置乘坐也能提供不出的舒适性，不过后排没有空调出风口和USB电源，前排座椅靠背上也没有储物袋。
现代Lafesta提供1.4T和1.6T两种排量三款不同的发动机，实拍车型配备的是1.6T低功率发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩265牛·米，另外Lafesta运动版配备的1.6T发动机最大功率150千瓦，峰值扭矩同样是165牛·米。入门版车型则配备1.4T发动机，最大功率103千瓦。
现代Lafesta1.6T车型配备7速双离合变速器，既然定位成轿跑车，但此次实拍车型却没有提供方向盘换挡拨片。
从汽车能源消耗量标识来看，配备1.6T低功率发动机和7速双离合变速器的现代Lafesta市区工况油耗为7.1L/100KM，郊区工况为4.9L/100KM，综合油耗为5.7L/100KM，燃油经济性还是不错的。
虽然全系配备涡轮增压发动机，但现代Lafesta使用辛烷值92号以上的无铅汽油即可，油箱盖和行李厢开启拉手放置在驾驶座左下方，操作便捷。
既然定位轿跑车，底盘方面不来点干货可不行，Lafesta前悬挂为麦弗逊独立式，后悬架为多连杆独立式，虽然结构名称相同，但Lafesta的底盘细节跟名图、索纳塔都有所区别。
现代Lafesta配备电子车身稳定控制系统，右侧是大灯高度调节
现代Lafesta配备倒车雷达和倒车影像系统，倒车影像带动态指引线
虽然有着溜背造型，但Lafesta还是一款三厢轿车，这从它的行李厢开启方式就能够判断，车尾短小，但行李厢开口尺寸还不错，取放物品比较方便。
Lafesta配备小尺寸钢轮毂备胎，备胎型号为T125/80D16 97M。
从动力、底盘以及设计、用料来看，Lafesta显然比领动定位更高，而目前北京现代目前已经有一款售价比领动略高的名图，Lafesta是否会取代名图呢？
小编认为这种可能性不大，因为Lafesta主打的是年轻、时尚、运动，而名图是一款追求舒适的车型，二者风格差别较大，即使覆盖同一价位区间，彼此也不会有太多的竞争，Lafesta显然是想与十代思域、大众凌渡等定位相似的车型展开竞争，从性能指标来看，Lafesta显然是具备挑战的底气，但能否取得好的战绩，恐怕最终的售价才是至关重要的因素，让我们拭目以待吧！
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