減少垃圾、改善道路，一舉兩得

今年8月，南非東海岸誇祖魯-納塔爾省的Shisalanga建築公司成為南非首家使用部分塑料材料鋪設道路的公司。現在，該公司已經在德班郊區的克利夫代爾重新鋪設了400多米的道路，使用的瀝青相當於4萬個回收的兩升裝塑料奶瓶。

當地一家回收工廠將牛奶瓶常用的高密度聚乙烯製成小球，然後加熱至190攝氏度，使其溶解並與添加劑混合。Shisalanga公司用這種混合物替代了6%的瀝青粘合劑，所以每噸瀝青大約含有118到128個瓶子。

回收鋪路的新方法

據Shisalanga公司稱，與傳統的生產過程相比，新方法產生的有毒排放物更少，而且這種混合物比瀝青更耐用、更防水，能承受高達70攝氏度的高溫和零下22攝氏度的低溫。雖然兩者的成本相當，但Shisalanga相信新方法更節省資金，因為這種塑料道路預計將超過南非道路20年的平均壽命。

計劃在南非大面積推廣

在歐洲地區可回收塑料通常直接從家裡收集，而在南非70%的塑料來自垃圾填埋場。Shisalanga公司稱，把塑料奶瓶變成道路的新方法，為廢棄塑料創造一個新的市場，也讓回收公司從全國的垃圾場中得到更多回報。

誇祖魯-納塔爾省運輸部的管理技術人員Kit Ducasse聲稱對這種道路印象深刻。現在除了第一條路外，他還批准了一條高速公路入口匝道的鋪設工作。Shisalanga公司已經向南非國家公路局（SANRAL）申請在德班和約翰內斯堡之間的N3高速公路上鋪設200噸塑料柏油路，目前該項目正在等待批准。如果達到該機構的要求，這項技術可以在全國進行推廣。

其實將塑料垃圾回收再利用，讓它們再度迴歸生產製造鏈條，使其使用價值最大化，二氧化碳足跡也大大減少。

印度早在17年前就開始

鋪設塑料道路，

這一概念已經在歐洲、北美和澳大利亞等地進行了測試。

最近，還傳來了不少消息——

▲ 洛杉磯華特迪士尼音樂廳前的街區

用塑料鋪路的擔憂

印度早在17年前就開始鋪設塑料道路，這一概念已經在歐洲、北美和澳大利亞等地進行了測試。但也有人擔心在生產過程中會產生潛在的致癌氣體，以及道路磨損時會釋放塑料微粒。南非國家科學與工業研究理事會（CSIR）的高級科學家Georges Mturi稱，這些問題必須被排除，否則我們是在惡化而非緩解環境垃圾問題。