重慶在建的一座長江大橋,公軌兩用橋,創下一項國內首例

說道重慶現在人們都不會覺得陌生,這幾年隨著國內旅遊業不斷的發展,重慶被越來越多的人喜愛了,重慶的美食很多,重慶的景點也有很多,很多來過重慶的朋友對於這裡印象最深的應該就是這裡的道路吧,忽上忽下,錯綜複雜,在重慶開車的話據說有時候導航都沒有辦法知道準確的線路。

重慶在建的一座長江大橋,公軌兩用橋,創下一項國內首例

重慶一方面它的山多,有著“山城”之稱,因為地勢不平所以這裡的道路也就是忽上忽下了,除次之外重慶還有一個“橋都”的稱號,重慶它被長江和嘉陵江環繞,因此修建橋樑來完善交通是必不可少的,在修建這方面重慶一直都非常的重視,在重慶隨處都可以看到大橋的存在,還有很多的大橋正在修建中以及在籌劃修建之中。

重慶在建的一座長江大橋,公軌兩用橋,創下一項國內首例

在不久之後重慶又將要迎來一座新的長江大橋了,對於這座大橋很多網友表示“終於等到你”了,為何人們會有這樣的感慨呢?因為這座大橋從規劃修建到現如今已經過去很長的時間了,這座大橋就是嘉陵江上的曾家巖大橋。這座大橋工程的起點是位於渝北區興盛大道,由北向南跨越嘉陵江後,向南抵達長濱路。工程一共全長大約為5.51公里。

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其中曾家巖大橋的全長大約為547米,寬32.6米,它是一座公軌兩用的大橋,這樣的大橋在重慶也比較的多,自從軌道交通開始修建時,重慶在修建大橋的時候都會將軌道考慮進去,現在技術已經很成熟了,大橋的上層將會通汽車,是一個雙向6車道的公路,下層則是留給軌道交通10號線。

重慶在建的一座長江大橋,公軌兩用橋,創下一項國內首例

這座大橋還將創下一項國內首例,建設國內首個大橋上的軌道車站,而且它在國內同類型橋樑中跨度第一,這個工程不僅僅是修建一座跨江大橋那麼簡單,它還將修建兩條隧道,把渝北、江北以及渝中進行有效連通,縮短三個城區之間的距離。

重慶在建的一座長江大橋,公軌兩用橋,創下一項國內首例

曾家巖長江大橋已經在去年的時候成功的合龍了,在今年將計劃進行全橋塗裝、人行道護欄安裝、路面鋪裝等附屬工程施工,隧道工程也在積極的進展之中,按照這樣的速度距離大橋通車的時間也不遠了,大家是不是非常的期待呢?


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