3月9日，快递小哥李杰上了央视直播的的新闻发布会。
他呼吁：在确保快递员健康的前提下，可以让快递员进入社区。
可以说这是一种责任，但也透露着无奈，为了养家就不能怕病毒。
与他有相似经历的有300万快递小哥，还有700万外卖小哥，这是一个拼体力、靠跑单量计酬的职业。
可以说，此次病毒也让机器人替代人工的进程加速。无论是对于快递公司、外卖公司还是对于客户，成本更低、无需休息、安全卫生的机器人，都是替代快递和外卖小哥的无二之选。
但愿，在这个趋势到来之前，他们都能多一份别的技能。
快件送少了，收入就会少
面对镜头回答记者提问时，中通快递北京厂洼路网点快递员李杰，刚做完自我介绍，就忘词了，“不好意思，第一次参加这么大的会，有点紧张”。
他很腼腆，也很真实。为了保证物资运输正常，一线快递人员成为抗疫中的“逆行者”，他们一个人上门，就能减少我们一百个人出门。
其实，对他们来说，这也是没办法。正如一位外卖小哥所说，“我真实的想法就是把外卖停掉，我们每天接触的人也挺多的”。
所以，李杰直言，觉得遇到最大的困难是“有些小区不让快递人员进”，因为“这样导致我的快件量送的太少了，去年每天可以送300单，现在只能送100单”。因为，单子少了，就会影响他们的收入。
他说出的也是外卖配送员的心声。无论是快递业务员还是外卖配送员，都是以跑单量为标准提升工资待遇的，而跑单量是通过超体能劳动和牺牲睡眠时间为代价换取的。
“饿了么”“美团外卖”“百度外卖”三家外卖平台的注册人数超过400万，其他如点我达、达达、京东到家等众包物流平台的兼职外卖小哥也有300多万，全部加起来达700万人。同时，全国快递从业人员数量也已超300万。
新入职者，超五成已失业
在此次病毒肆虐期间，这个庞大的职业队伍中又加入了不少生力军。
在“就业荒”的背景下，许多失业的人选择去做外卖小哥。据美团官方数据，自1月20日至2月23日这一个月以来，美团外卖配送平台已新招聘7.5万个外卖骑手，其中超过八成是制造业、服务业工人、小微创业者和农民。
在被问到成为美团骑手的原因时，他们之中，36.7%表示是由于“所在工厂/餐饮/商铺没开工，无收入”，24.2%表示“闲着也是闲着”。
相比在家坐吃山空，送外卖和快递的工作还不错，更有报道说“月入过万”不是梦。很多媒体的报道都是选择性的，只说了一个职业好的一面，没谈到概率和背后的成本。
有权威数据统计显示，国内快递行业从业人员月平均收入——3000元以下的占23.3%，3000元至6000元占59.1%，6000元以上占17.6%。东部地区快递员月平均工资5110元，中部地区4464元，西部地区4247元。
对于绝大多数快递职工而言，他们的工资收入并非像网络上所传的“月入过万”那么高，一些能拿到万元月薪的快递员一般都是老业务员，手里有固定的大客户，而刚入职的新手缺乏经验和人脉，只能拿到基本工资。
外卖小哥也好不到哪里去。调查显示：蜂鸟平台的骑手收入主要集中在4000元至8000元（包含兼职与专职骑手），超过了2017年全国城镇私营单位就业人员月均薪资3813.4元。
门槛低竞争大，这个活能干多久
也有很多外卖小哥和快递小哥，是因为年纪大了或者没有合适的技能，才选择出卖体力。
可见，送外卖、快递都是门槛不高的职业，也就意味着竞争压力大、未来被取代的概率大。
病毒肆虐期间，为减少病毒传染的问题，已经有快递和外卖公司试水启用机器人。
不少工厂也已经陆续启用机器人作业，甚至ETC的启用，导致大量公路收费员离岗。
马云在之前的一场演讲中提到，“20年后，现在50%的工作可能会消失，新创造的工作我们都没有听说过”。
病毒肆虐期间，有个外卖小哥老计说了一句实话，“我知道，疫情过后，我们一定会被忘掉”。
希望，他们可以多一份技能，不会被未来的时代抛弃。
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