唸書的時候，學校會將一個年級分成重點班跟普通班，或者好班跟差班。差班的學生要進步，就得向好班的人學。跟好班裡的誰學呢？當然是尖子，因為跟渣渣學的哪怕再好，也就是個青出於藍的渣渣。
即便不是更早，1900年前後歐洲無可爭議是世界範圍內的好班。但就像前面說的，好班也有尖渣之分：英國德國是尖子，荷蘭法國意大利算二流，丹麥西班牙葡萄牙為三流，捷克挪威芬蘭算四流，其他的，就是渣渣。
二戰中，日本帝國能與美國這頭大象在太平洋上分庭抗禮，原因就在明治維新之後，學的全是英德。比如戰列艦，清一色購自英國（似乎有一艘是意大利的），自造的薩摩號動力來自英國裝甲來自德國。
估計，英國如果有潛艇的話，日本帝國還是要學英國。但英國沒有，所以就只好跟英國的嫡傳弟子-------青出於藍的美國佬學。
1900年10月12日，美國第一艘潛艇SS-1入役。這潛艇的前身是霍蘭德在1897年下水的霍蘭德六號（Holland VI），美國海軍是直接買過來入役的。關於這潛艇的來歷，可以參考：
1904年2月8日，日艦偷襲旅順港俄艦，日俄戰爭爆發。大約是在年中的時候，日本帝國跟霍蘭德的電船公司（Electric Boat）訂了五艘潛艇。電船公司花了大約四個月完成訂單，然後全部拆了用火車從東海岸運到西雅圖，12月到貨橫濱。
為什麼要拆掉？俺猜測的話，第一原因是應日方要求：組裝的時候能學到東西。第二原因是運輸方便：艇長有20米，如果當時美國鐵路的車皮跟我們現在一樣的話，標準換長是11米，裝不下。
第三原因麼，就是避人耳目：當時美國中立，而潛艇是武器。所以，拆了看不出是潛艇就可以當成民品出口。其實，就在日本下單的同時，俄國也跟霍蘭德下單，而且為避人耳目也是在俄國組裝。霍蘭德是真的在發戰爭財，呵呵。
跟著潛艇到日本的，當然有電船公司的職員，其中兩位相當不一般。
38歲的布舍（Arthur Leopold Busch）。他沒有正規學歷，在夜校學艦船設計時給船廠當繪圖員。26歲從英國移民美國後，跟霍蘭德共同設計建造了SS-1，他是五艘日本潛艇的總監工。
布舍負責潛艇的組裝指導。
41歲的凱博（Frank Cable）是工科出身的電氣工程師。霍蘭德六號剛建成時，意外事故導致進水沉沒，撈起來之後，是他一手將潛艇內電氣設備之類的全部翻新。在霍蘭德六號變成海軍的SS-1之前，他在這潛艇上當了三年的艦長。
凱博負責潛艇的人員培訓。
這五艘潛艇，就是日本帝國最初的“1型”潛艇。潛艇長度20米，水下排水量100噸；水面速度8節15公里/小時，水下5節；2（1？反正能射兩枚魚雷）具魚雷發射管，艦員13人。潛深不知道，也許就十來米吧。
但這些潛艇在橫須賀海軍工廠組裝完成的時候，已經是1905年的8月，沒趕上大用場--------5月底的對馬海戰中日軍完勝。
在訂購這五艘潛艇的同時，川崎還跟電船公司買了一份新圖紙，在美國人的指導下自己造。自己乾沒經驗，所以就比較保守，排水量只95噸而且只有一具魚雷發射管。
這第6、7艘潛艇就是日本的“6型”。
其中，6號潛艇在1910年訓練時因機械故障沉沒於廣島，全部14名艦員窒息而死。兩天後打撈出水，發現艦長佐久間勉死前詳細記錄了事故過程、可能原因及艦員做出的各種努力。
佐久間勉當然就成了日本帝國的海軍英雄。說起來，31歲的他是1901年畢業於海軍學院，有個同班同學在1937年做到了海軍大臣，之後在1940年更進一步當上了首相：米內光政。
作為美日海軍的師傅，英國人最初覺得使用潛艇是不道德的：戰爭應該是兩軍身著制服光明正大地對壘，潛艇這偷偷摸摸的屬於下三濫。海軍上將威爾遜（Arthur Wilson）甚至認為潛艇船員當與海盜同罪，逮住應該吊死。
不過麼，形勢比人強，19世紀末的時候，法國西班牙也在研究潛艇，所以…….呵呵。
1902年，英國跟霍蘭德買了一艘潛艇，同時可能買了一份圖紙。說“可能”，是因為網上找不到“買了圖紙”的說法，但當時英美都很注重專利，英國做反向工程的可能性不大。
英國人有錢，所以時間上雖然買的比日本早，但買的東西卻比日本的先進，是美國的潛行級艇摸摸Plunger (因為好班也有渣渣，跟著渣渣學的話，就算（Plunger-class），也就是SS-2的規格，日本是SS-1的規格。
接下來就一發不可收拾。到1905年的時候，英國造了13艘200噸的A級潛艇-------英國買的SS-2只有100噸；到1906年，造了11艘320噸的B級；到1907年中，已經造了32艘C級，C跟B差不多，都是300噸出頭的排水量。
當時的大英帝國確實財大氣粗而且工業實力強勁，這數量已經遠超當時的美國：美國到1907年的時候雖然也發展了兩三級，但每級都是3~5艘的水平。
A、B級潛艇都是Vickers船廠造的，C級有另兩個船廠參與，但不出意外的話，主力當然還是Vickers船廠。
然後不出意外地，1907年日本帝國繼續外購潛艇時，選擇了Vickers。老規矩，賣二裝三：Vickers生產兩艘整艦，其餘三艘在吳海軍工廠組裝，這就是波1型（Ha-1）兩艦跟波3型三艦。1910年，川崎根據C級圖紙造了一艘波6；1915年，吳海軍工廠自己從零件開始生產，造出了波7型兩艦。
這所有的“波”，其實都是英國的C級，只波7兩艦有一定改動，但排水量都在320噸上下。至於波7是反向工程還是買的圖紙，不清楚，考慮到當時日英是盟國，所以應該有授權吧，至少。
引進潛艇時半整半零以增強自己設計能力的做法，跟之後的金剛四艦完全一樣，而且金剛級的首艦金剛號就是Vickers的原裝產品。
有點長，先到這裡，明天上《下》
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