淹沒青春的年華
應該會比現在要方便，要快捷一些，畢竟從張家口到北京這一段的時間是縮短了，但是短期內還開通不了張家口直達上海的高鐵！
因為京張高鐵在北京的終點站是北京北站，而要去上海的話，需要從北京南站始發高鐵，北京北站到北京南站，雖然有鐵路聯絡線，但是更多的應該走的是貨運而不是客運，所以，如果從張家口想去上海，只能先坐高鐵到北京北站，然後再倒車到北京南站去往上海方向。也就是短期內應該不太可能開通從張家口到上海的跨線高鐵（京張高鐵屬於京滬客運專線的一部分，而到上海屬於京滬高鐵，這是兩個不同的鐵路幹線）。
至於為什麼開通跨線高鐵的可能性不大，主要原因就是在於京張高鐵的定位，它的功能主要是為了服務北京，張家口奧運會，以及京津冀城際客專這麼一個定位。
所以說，京張高鐵通車後，只能說從張家口到北京這一段會比原來更加便捷，從張家口通往全國其他方向還是要先到北京鐵路樞紐，然後再去往其他方向倒車。
石門99
張家口可以說是入京的重要通道，特別是內蒙呼和浩特，包頭，鄂爾多斯以及烏蘭察布。而內蒙屬中國邊境省，省會呼和浩特也遠離高鐵網，但國家也一定會把這樣重要的城市接入高鐵網，如果猜得不錯京張高鐵的下一步建設就是呼張。再下步也很有可能把上面說的幾個重要城市連一起接入國家門高鐵網。先修京張是因為急需解決冬奧會帶來的交通壓力
京張鐵路開通後有沒有直到上海的高鐵，估計可能性不大，因為北京往上海的高鐵都在南站，京張估計是進北站，而北站與南站之間沒有通高鐵，只能地鐵聯通，北京那麼大不可能繞著修一條連通南北站的通道，加之地鐵方便也沒必要重複建設的必要。直要通了高鐵就進入了國家高鐵網。現在的高鐵你就把他當地鐵坐就行了。
來不及停留
在北京北與其他三大站打通之前，到上海並不方便，回答裡很多人都是靠想象說話，建議你們自己感受下從北京北到其他三大站所需的實際時間，對於上海來說，高鐵始發至北京南站，北京北站到南站換乘地鐵不是太順。
blueray
並不會，京張高鐵是斷頭高鐵，只到北京北站，而京滬高鐵是在北京南站，京張高鐵的開通只是連通了內蒙一條線
Supremacy_Seamus
應該不會，京張高鐵只是京蘭線的期中一段，他又近不了南站，終點站在昌平
汪渢
張家口到上海近期及便京張高鐵開通對張家口意義不大，畢竟開不了張家口到上海的動車，遠期看鐵路規劃吧。
蒸汽機車迷
不可能有直通的，京張高鐵是為了冬季奧運會
阿狼
張家口作為京西北重要的高鐵交通樞紐，承東啟西、連通南北的作用就更加凸顯了！
5G黑文
運行圖調整，啥時候公佈？
用戶52005789859
京張高鐵是2016年發佈的《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道“京蘭通道”重要組成部分，同時也是2022年北京奧運會重要交通保障設施。京張高鐵由北京北站至張家口站，線路全長174千米，是我國第一條設計時速350公里/小時的高寒大風沙高速鐵路，同時也是我國第一次在設計時速350公里/小時的線路上使用有砟軌道。全線於2016年4月開工建設，將於2019年底建成通車。
京張高鐵採用列車：
張家口位於環北京貧困帶上，京張高鐵開通最大的意義首先是經濟層面上的，對張家口打好冰雪經濟牌作用巨大。作為2022年北京奧運會的雪上項目的主要舉辦地，冰雪經濟對張家口的帶動作用是巨大的。熟悉中國樓市的人肯定知道，國際性綜合運動會舉辦前後，舉辦城市的房地產市場肯定是異常繁榮，這個規律同樣適用於張家口這座四線小城。根據相關媒體統計，2018年張家口市（含各區縣）全年出讓土地共393宗，土地出讓總收入近230億元，相當於張家口市2018年全年GDP1536.6億元的近七分之一。要知道張家口市2018年GDP總量排名河北省倒數第二，這樣一座經濟不發達城市，大家看好的原因無非是京張高鐵通車後到北京便捷的交通。再結合奧運會帶來的冰雪熱，冰雪經濟完全可以成為後期張家口重要的經濟增長點。
2018年河北省GDP排名：
拋開冬奧會的因素，京張高鐵最大的意義是將內蒙古自治區、寧夏回族自治區等經濟基礎薄弱的少數民族地區與京津經濟發達的地區連接起來，促進民族發展與穩定。西北這兩個少數民族自治區大部分地區經濟基礎差，遠離國家高速鐵路網，缺乏快速對外溝通的交通方式。以符合呼和浩特為例，與北京相隔不到500公里，旅客列車運行時間卻普遍長達10個小時以上。交通不便是制約這些地區發展的重要原因，京張高鐵通車後結合後續成網的京蘭高鐵通道，將大大拉近西北貧困地區與經濟發達的京津地區的時間距離，促進沿線地區經濟發展。
京張高鐵官廳水庫特大橋：
至於京張高鐵通車後到上海等地是不是更加方便？我認為暫時不會。京張高鐵終點站是北京北站，而北京北站是一座盡頭式車站，缺乏與京滬高鐵北京南站的直接聯絡通道。兩線之間最便捷通道連接老京包鐵路與豐沙鐵路的北京西北環線鐵路，但是西北環線鐵路為支線非電氣化鐵路，瀕臨廢棄，不能通行高鐵。所以乘坐京張高鐵預計只能到達北京北站後換乘地鐵到北京南站，再乘坐去往上海的高鐵。看以後鐵路部門會不會規劃建設北京北站與北京南站之間的高鐵聯絡線吧。
北京北站：
