米-26（“光环”）是苏联米里实验设计局研制的一种单旋翼、双发、重型直升机，该机是世界上正在使用的有效载重和起飞重量最大的直升机，也是世界航空史上批量生产的直升机中最大的一种，是当之无愧的“世界重型运输直升机之王”。
上世纪60年代，美国的“支奴干”直升机问世不久便迅速投入到越南战场，大量运用到兵力机动、火炮吊运和物资输送等任务中，展示出难以替代的优势，对美军广泛实施的机降作战起到了举足轻重的作用。
有鉴于此，60年代末苏军提出研制重型运输直升机的需求。与此同时，为开发西伯利亚地区及北方沼泽和冻土地带，苏联政府部门也提出需要可运送大型设备的重型运输直升机。该机于1971年开始研制，1977年实现首飞，1983年正式交付使用。
米-26直升机机组乘员5人，机长40.03米，机高8.15米，旋翼直径32米，尾桨直径7.61米，装备2台起飞功率8382千瓦的涡轴发动机，最大起飞重量56吨，最大内载和外挂载荷20吨，正常巡航速度255千米/小时，实用升限4600米，最大航程1900千米。
米-26直升机最突出的是超强运载能力。该机可运载125人或85名全副武装的士兵或60名躺在担架上的伤员及4至5名医护人员，其有效载重可与中型固定翼运输机相匹敌；还可吊运履带式挖掘机之类的大型工程机械，甚至可以轻松吊起美制CH-47Ｄ“支奴干”双旋翼重型运输直升机。
此外，米-26直升机具备全天候飞行能力，可以在地面交通工具无法到达而且完全没有地勤和导航保障条件的恶劣环境下独立作业，因此广泛应用于石油钻井、电力建设、野外救护、森林消防、抢险救灾、各种大部件吊装等任务。
米-26作为直升机界体格最庞大、重量最重的直升机，凭借在军民各界广泛的用途，相信在将来很长一段时间内，没有第二种直升机能取代它的地位。
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