（許昌報業傳媒集團全媒體記者：孫學濤）
3月4日，在位於長葛市產業集聚區的河南大森機電股份有限公司（以下簡稱大森機電）生產車間，戴著口罩的工人正在緊張地忙碌著。作為預埋槽道行業的“隱形冠軍”，大森機電開始穩步復工復產。
“這兩天，我們開始安全有序復工。” 在碼得整整齊齊的預埋槽道旁，大森機電董事長趙曉東說，在許昌市、長葛市各方關懷和支持下，大森機電制定了相關措施，在嚴格疫情防控的基礎上，開始逐步恢復預埋槽道生產。
預埋槽道，最初在核電工程中應用較多，後來逐漸在建築幕牆、高速鐵路隧道、橋樑、市政隧道與電力隧道、軌道交通等領域中使用。國內第一家，也是目前唯一一家預埋槽道全產業鏈企業，就是大森機電。僅用短短几年時間，大森機電已成為國內首家同時具備BIM設計服務、槽道和綜合支吊架獨立設計生產安裝能力的綜合性企業。2016年，大森機電在新三板掛牌（證券代碼：838517）。
大森機電的地鐵預埋槽道產品，在無預埋狀態下最高可達到275萬次疲勞，在預埋狀態下達到300萬次疲勞，遠遠超出國際標準。在預埋槽道行業，它是不折不扣的“隱形冠軍”。港珠澳大橋、白俄羅斯援建工程、北京地鐵8號線、天津地鐵1號線、巴達鐵路、鄭萬高鐵、鄭阜高鐵等，均運用了大森機電的產品。
“去年，我們還有7000萬元的訂單沒有完成。今年，我們對戰略規劃作了調整，只作槽道訂單，在園區內提升改造全產業鏈，完成自給自足。“趙曉東說，今年的交付合同包括鄭州地鐵、深圳地鐵、鄭許輕軌鄭州段等。
“今年，我們只做自己的爆款產品，專心做好一個產品，質量做高、價格做低、產量做大，目標計劃是200萬套高鐵槽道生產，對標德國智能製造。”趙曉東信心滿滿地說，目前，大森機電是許昌三板企業唯一創新層企業，今年下半年計劃啟動精選層申報，爭取明年進入精選層，完成資本市場申報。
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