2020-03-14 03:42:25 佚名

毛驢講三農

在農村這個廣闊的天地裡，各類人才和點子多的也不少是真的。雖然說沒有什麼科學依據。比壺蘆畫瓢的技術還是有的。特別是以前機機廠的，還有社裡能工巧匠的。你不能不服他們的創造的。有的是機戒原理，有些是槓桿原理。各類發明的各類農機具。舊的工具的修理。各類農村用的工器具，從好一點用，到精品。半自動，都是總結理論的產物。咱就說的播種樓吧，最早的是木鏤吧，到機播，到現在機器一體。農村裡的人不是全能，主要是見識少了的多。利用費的首先是節省資源的。誰製造個新的工具不去實踐就推廣了。各人有各人的智慧的。以前的各類機器那有現在定時還距報費的。都是以質量生存為主的。誰敢說用幾年必須報廢的。更換易壎件就是修理工的活。主要零部件都是特製的。為啥說以前的產品質量過關呢。那像現在，保質期出廠就定了。更換個日期就是新的。現在修理誰還看看麼壎在正負誤差內整整用的。只有真正的老師才整的。汽車四s店。有幾個整的，大部分都是換新的。又是要原廠的，又是汽配城買的小廠的。價格會起撤好多。就是原廠的還是有時間的。那個不要求你多換，都是市場竟掙把質量關改進了。消費才有利益賺。不說了，農村用不起新的。舊的能用剩錢又能用。勤動腦，動動手。該節省時，就是財富積累經驗了。不過安全放在第一位。機器都有磨壎的。以大代小是可以的，起吊重量多主意。地形地貌多考慮。舊的各項都要操心是真的。

耿周海

我覺得使用報廢車輛對自身跟他人都造成了潛在的危害，而且一旦出事還非常的被動！就拿我身邊的真實例子來說吧，前兩天我們村上的一個人開著報廢的三馬車去買化肥，結果不小心撞到了別人的車上。人家車主不願意了，雖然車買時是二手的，自己還開了一年多，知道他開的三馬是報廢的，而且還沒有駕駛證，人家車主死活就是不要被撞的車了，還要一萬塊錢。我們村這個人呢比較老實，正好又跟妻子鬧彆扭分居，妻子在縣城裡不回家，他則在家裡陪伴老母親，出事後既不想讓妻子知道，怕更加瞧不起自己，又害怕老母親為自己擔心，就乾脆拿出了一萬塊買下了那輛被自己撞壞的二手車！結果這一買車不要緊，當時被撞的車上還有另外一個人，人家見他花錢買了車，覺得他傻而且又是開的報廢車，還沒有駕駛證，又訛上他了，就說自己被撞後身體不舒服，也要錢去看病，不拿錢的話就去告他。我們村上這位老實人實在沒辦法，只好找人去疏通處理！所以奉勸大家，千萬不要開報廢車出門了，真要出了事，那可真的就麻煩了，到時候後悔都來不及！

鄉村小西媽

周老冒今年剛剛六十歲，大概五十多歲時老伴去世，那會兒的他為了再找老伴搭夥過日子，於是買了一輛表面看起來很光鮮、價格卻才一萬出頭的二手車。

周老冒自從買了車後，直接去駕校學習，考取了駕駛證，於是每天上下班開著自己的二手車到十幾裡之外的礦山打工，還別說，真就比摩托車拉風，很快老冒就把礦山上一個比他小六歲的開卷揚的離異娘們給忽悠到手，從此兩人住在一起，每天開車上班、下班。

誰知道車開了才一年，對車沒有認知概念的老冒才從朋友口中得知：車輛行駛超過60萬公里屬於報廢車輛。原來他在買這輛車的時候，車即將報廢了，再加上自己一整年天天開車，除了上班還開著到處得瑟，經常拉著比自己年輕好幾歲的新老伴出去浪漫，於是車到了報廢的里程。

既然車報廢了，但它的性能都還不廢啊，還是可以開著上下班的，只不過再也不敢拉著新老伴去城裡玩耍就是了，村裡其實有很多人開著二手車上班下班，反正礦山道路是山路，只有一截是公路，為了躲避在那一截公路上被交警抓到，村民們會選擇早出晚歸的方式，基本上都不會出現什麼問題。

然而報廢車輛買不了保險，少了風險保障，開車需要非常謹慎。只是常在河邊走哪有不溼鞋的道理啊，周老冒有一天下班時，在下坡路拐彎處一不小心把騎電動車的一個上夜班的女工人給颳倒了，還好大家都認識，老冒求人家受害者不要報警，兩人協商私了，結果把人家送醫院檢查後發現腳踝裂縫，這下子治療加務工費，周老冒賠償了有兩三萬。

結果周老冒新老伴看到這種情況後，第二天便搬出了周老冒的家，致使老冒又成了孤家寡人，失財又失人。

所以農民開報廢車的安全係數太低了，一是車有可能出現故障，給自身和他人帶來安全隱患，二是如果在路上被交警抓到，不僅僅沒收車輛，還要進行罰款，三是買不了保險，萬一出什麼事的話，沒有保險兜底，自己損失太大難以承擔。

不建議農民開報廢車，那是一種變相賭博，萬一賭輸了就會有很大的損失。

悠然見東山

危險，該立即整頓！

這是我的感受，也是明確的想法。其實，這種現象在農村實在太普遍了，因為農村面積較大，管理出現了漏洞，也就形成了這樣的局面。對於那些還在使用報廢車輛的村民來說，他們不會把報廢車輛開出村子，只是在村裡使用。但是可以想象這些報廢車在村裡道路上行駛是非常危險的。

在我們村裡，我就見到一兩特別特別老的農用貨車。那輛車給我的印象特別的深，我記得我還才十歲左右的時候，就看到過那輛車在我們村裡跑進跑出。這輛車主要是拉磚塊、砂石料、水泥等建房用的材料，而且這輛車一拉就是二十多年。前陣子看到那輛車的時候，已經是鏽跡斑斑，整個車身已經看不到整塊明顯的油漆了。汽車的前保都已經坑坑窪窪的，甚至鏽出一個個大洞。即使這樣了，這輛車還是在路上飛奔著。

其實，如果大家也看到那輛車，也覺得有必要報廢掉，不能再開了。其實，這輛車看似破破爛爛，但是確實一輛紅車，至少他有保險。反而有一些小汽車，看著像新的一樣，但是很多都是黑車，明目張膽的在大街上穿行。農村這樣的現象，是非常普遍的。那麼為什麼會出現呢？

一、圖便宜，為省錢。雖然人們生活水平的提高，家裡有一輛小車，還是非常方便的。不管是你處於攀比，還是為了實用。家裡有小車，肯定是很方便的。在這樣的原因下，很多農村就開始打聽這種二手車，甚至一些黑車、報廢車。因為這些車便宜，只需要花幾千塊錢，就可以買一到一輛車，而報廢車有些只有幾百、千把塊錢就可以買到。這樣的車買來，就把它當牛一般使。只要能開動，就將就著開。而且這樣的報廢車，肯定是買不到保險的，所以都是一些黑車，甚至都是一些無駕照的年紀大的人開。

那麼為什麼要整頓呢？

一、安全考慮。現在的農村，雖然比不上以前熱鬧，但是街上還是有不少的行人走動。可以設想，這些沒有任何保證，不經過年檢的報廢車。它們可能出現的剎車失靈等各種故障是最多的，而且開報廢車的人，甚至連駕照都沒有，各種駕駛技術不正確，非常容易出現事故。這些人開著報廢車在村裡橫行，就是對他人安全的無視。萬一出了什麼，很可能也是擔不起責任的。

那麼，我們該怎麼辦呢？

一、遠離、勸誡，或舉報。在村裡，我們要遠離這樣的黑車。一般來說，村裡誰誰來著報廢車，大家都是知道的。平日，就遠離這樣的車，並且好心的進行勸告，將報廢車正常處理掉。若不聽勸阻，就直接舉報掉。

著迷大鄉村

咋天村裡二狗開的店，整了一個很大的廣告牌子，這個廣告牌子很高大，是插在地上的那種，使用的是方剛和角鐵製成，重量是非常的重，不得已二狗從鄰村找來了一輛吊車，把這個廣告牌子給吊起來之後在進行固定。大家對於吊車、挖掘機都是天生感興趣，閒著沒事的都圍在二狗那裡看吊車操作。這吊車是一輛相當破舊的車，大家紛紛猜測這吊車的年限，有的說是八十年代的，也有說是九十年代的。當然最後有人按耐不住好奇心，上前去問了個明白，這破舊的吊車還真的是八十年代的老物件。

八十年代的吊車，現在居然還能夠使用，還能夠掙錢，這樣的情景在農村還非常的多見，其實不止是吊車，還有其他很多破舊的已經過期、報廢的車輛，經過改裝之後，在農村還有用武之地。像一些專門從事拉土方的改造車輛，有的是好多車輛配在一起之後製作而成。堅固結實耐用，不怕哪些坑坑窪窪的路段，也有一些其他的報廢車輛，每天依然穿梭在農村的道路上，啥證也沒有啥也不怕，一副混不吝的模樣，這些報廢車為啥在農村很有市場，不是應該被淘汰掉的嗎？

從城市到縣城最後到農村，這樣的階段化在車輛上面，是提現的淋漓盡致。很多在城市之中的車輛淘汰之後，會首先進入到縣城，磕磕絆絆在使用一段時間之後，又會轉手的賣到農村，在農村一般情況下就會使用到壽終正寢。這跟實用性有很大的關係，像一些農用機械，或者是一些特種行業的車輛，尤其是在農村有廣闊市場的車，還是用途很廣的，不用上路，基本上都是在附近幾個村裡轉悠，不外出、不上路，自然也就不怕被逮住。

農村存在的這些報廢車，雖然使用年限上是已經到來報廢的時候，但很多車輛並沒有因為年限而失去應用的作用，很多車輛的機動性和其他各個方面，還具有很好的使用作用，在農村這個特殊的地帶，完全可以發揮餘熱。創造自身的價值。而且這些車輛作為報廢車，是啥也不用買、啥也不用辦理的，什麼年檢、保險統統沒有，只要能開就行。而且足不出鄉鎮的特性，也讓這些車輛在農村廣泛的存在。

但這些車輛是具有一定的安全隱患的。即便還有不錯的機動性，但由於年限已久，很多零部件也都會出現老化，隱患是相當大的。隨著汽車的普及，價格也不在高不可攀，像作為交通工具的小汽車，在農村已久很少有人在買報廢車使用了，這些報廢車那裡也不能去，只能當作三輪車在附近轉悠，適應性不強也成為被淘汰的主要原因，在農村比較多的報廢車，很多都是一些工程、特種車輛。和一些農機車輛為主。而像代步的小汽車，報廢車輛變得也越來越少了。歡迎大家補充評論留言。

棒奔霸

我是農村出來的大學生小伊，看到農村還有很多已經報廢的車輛在使用的現象，心中還是會隱隱作痛，若非親身經歷，又怎麼能相信，小概率的意外也會發生在自己身邊。

我有一個遠房叔叔在上海做堅果生意，前兩年生意做的順風順水，換了新車。2017年過年前，看到很久以前做生意用麵包車停在停車場很久了，因為達到了車輛報廢的條件，在上海是不能開，想著還能開扔掉也浪費，就想著開回老家農村給家人開。

剛好過年，17歲妹妹就想著順便坐車回老家，出發的時候並沒有問題，就在快要到農村老家的時候，車子冒煙瞭然後不到一分鐘就自燃，妹妹坐在後面，根本來不及逃生，救出來的時候身體燒傷面積已經達到了百分之八十，送到上海的醫院，花了近百萬保住了命，但一個花季少女在美好的年紀失去了女孩子視為生命的美麗。
叔叔在一夜之間白了頭髮，後期的治療更是花完了家中的積蓄，賣了兩家店、兩套房，親戚朋友也捐了一些，但無論怎樣都不能挽回了。雖然請了好的醫生，治療恢復效果也還不錯，但是後遺症也很多，比如下雨天傷口癢。

一、車輛為什麼強制報廢

車輛隨著使用時間的增長和里程數的增加，車上的每一個零件都會有損耗，就算更換組件，也不能保證車輛的安全，所以就需要強制報廢。
還有一些車出現過大的交通事故或者本身就存在質量問題，就算修好或者換零件還是會存在安全隱患。
車型已經停產，車的配件已經都沒有了，不配套的零件也會對車輛埋下隱患。

車輛報廢都是有依據的，都是為了人們的安全著想，我們應該理解和支持。

二、農村人為什麼要買報廢車輛？

為了省錢。很多農村老人，一輩子養車了節儉的習慣，覺著有車能開就行，辛辛苦苦掙錢不容易，買新車挺貴的，好好地車說扔就扔了，多浪費啊，有車就湊合著開吧！
僥倖心理。農村人很多就覺得哪有那麼巧，“萬一”就恰巧發生在我身上呢，你看鄰村的張三、李四的車都是買的報廢車，都開幾年了也沒事。

三、我們該怎麼做？

農村的年輕人要認識到報廢車輛存在的安全隱患，以及可能出現的後果，不僅自己不買也不開報廢車輛，也要給身邊的老人說明報廢車輛存在的危險，也不能將自己的報廢車賣給別人。
相關部門加強對農村報廢車輛的購買以及使用，一方法加大對無證駕駛以及駕駛報廢車輛的處罰力度，另一方面增加對報廢車輛的補貼。
作為老人，我們應該聽取子女的意見，有問題及時溝通，報廢車輛規定肯定是未來大家的安全著想，不可固執己見，心存僥倖心理。

結語：報廢車輛存在很大的安全隱患，我們自己要重視起來，千萬不能覺得概率小就不會發生在自己身上，有句老話說的好“不怕一萬就怕萬一”，一旦意外來臨，將是一個人甚至一個家庭一輩子的痛，以往的教訓千萬要引起重視。農村人也不要因為報廢車在農村沒人管，就購買、使用報廢車輛，既是對自己不負責任，也是對他人的不負責任。

我是農村土生土長的伊人間，看完點贊轉發讓更多人看到吧！如果有不對的地方，歡迎留言補充。

伊人間

在我們農村確實有很多人在使用報廢車輛，而在使用這種車輛的都是些沒有駕照的人。因為只要有駕照的人都知道，駕駛報廢車輛的嚴重後果。

農村人都很樸實，節儉，特別是60後，他們都認車輛能發動就行，安全意識淡溥，都抱著狡幸的心理。

不用看，在農村只要你聽見比拖拉機還響的聲音就都是報廢車輛。沒有了消聲器的麼託車那聲音確實不捂耳朵不行。只有喇叭不響渾身都響的四輪時常也在汙染農村的環境。

我開車在村道上行駛，只要看見有報廢車輛駛來我都心驚肉跳的，生怕自已的車輛被吻一下。

農村人生活節儉是好事，要讓他們自覺放棄使用報廢車輛並不現實。解決這難題的辦法只有政府職能部門在對農村加強宣傳安全教育的同時對所有報廢車輛強行清除。

還沒轉過磨來

這樣的情況在農村還是比較普遍，在農村使用報廢車的情況主要是農用車。

小轎車在農村很少有開報廢車的情況，小轎車一般都是外出會客走親戚用的，報廢的小車上不了路，進不了縣城。農民要報廢的小車是沒有作用的。在農村使用的報廢車，一般都為農用機動車。

在農村農用車是農民不可缺少的勞動工具，在我們村我就看到好多機動三輪車，小四輪、手扶拖拉機等，使用了20多年還在用著，只要不壞，或者有小毛病稍修一下還可以用的農民都不會對丟棄，還會繼續使用。在農民的意識裡，只要能用的東西是絕不會丟棄的。

農用報廢車一般在農村附近使用，一般不會跑得很遠，或者進城去。不用擔心檢查和罰款，也不用去上保險等其他費用，對農民來說節約了錢財，還不怕被交警罰款，在農村使用就比較普遍了。

對於這些農用機動車，農民一年也用不到幾次，一般都是農忙的季節或者需要拉東西時候用一下，用的不多，但不能沒有，自己沒有需要時，得向別人去借，或者花錢租別人的車，如果自己有了，隨時都可以用，即便它是個超過年限的報廢車，只要能用，農民也不願意丟棄。

農民對用車安全也是很注意的，像農村的這種報廢農用車，一般都是農民一手開的，車哪一塊有毛病，自己一般都清楚，需要修理的時候，他們也一定會修理的，誰也不會拿自己的生命開玩笑，農村現在也有修理農用車的修理鋪，維修也很方便。

我曾經在修理部裡看到一個正在修理的三輪車，我看到車的好多部位都有焊過的痕跡，我問車主這車用了多少年，他說用了20多年了，我說20多年了該換了吧，這樣的舊車開上很不安全的。車主說這車他一直開著，修了好多次了，哪塊有毛病他都知道。這次修一下，他還可以開上三四年。

農村的報廢農用車只要能用農民用著也沒有什麼大問題，將一些資源用到極致也是一種節約，再說農民也知道生命和安全的重要性，要相信農民也不會拿自己的生命安全開玩笑的。

[我是農人潘哥，一名熱愛三農的退伍軍人，喜歡我的觀點或文章記得點贊加關注哈！]

農人潘哥

農村人普遍都勤儉節約，特別是年紀偏大的老年人，認為車只要能發動，能開來起來就能用，賣掉又不值錢，賣新的又要花很多錢，賣農機雖然政府有補助，但都是有條件有規定有關係才會有的。村裡門戶小的老實人賣農機想拿點補助有點難度。目前老舊報廢的車輛在農村已經越來越少了，年紀大的開不了了，已經被新型大型機械替代，隨著時間的流逝，這種接近報廢的車輛會越來越少了，因為時代在發展，科技在進步，農村的發展也越來越快！

搞笑D視頻

對於這種現象，我是持有一種不贊同但又能理解態度的。本人是一位來自於湖北恩施地區的農民，在我們這邊使用報廢車輛的現象存在，但不是很常見。其實也不能說車輛報廢，因為報廢的車輛是要在派出所登記的，但這些車輛還沒有去登記，只是說在外人眼裡絕對不會使用的。

△ 鳥瞰報廢車輛

農村人使用報廢車輛的原因

和城裡人日常出行只使用小汽車相比，咱們農村的交通工具可以說是多種多樣，上到四個輪子的小汽車，下到兩個輪組的自行車和摩托車，都是農村人所不可少的。但是相比城市較為寬裕的經濟條件來說，農村農民買一輛車所付出的顯然更多，特別是對於經濟困難卻又不得不買車的貧困農村人口。

由此在車輛報廢或十分舊的時候，農村農民依舊捨不得扔掉，因為這個時候扔掉代表著另外一筆的付出，即咱們農民又得花費一筆錢來購買車輛。前些年我們村子有村民開的是三麻子，那個車渾身都是鏽斑，方向盤也有些失靈，但那人還是一直開著。直到去年方向盤在路上失靈，賺到樹上造成了身體上的傷害，那戶人家才痛下決心把三麻子車輛賣掉，然後又買一輛新的車。

由此我才說對農村農民使用報廢車輛表示理解，但確實這種做法是十分危險的，嚴重的情況下甚至可能造成家破人亡的局面。如果想要改變農民使用報廢車輛的狀況，則需要各個層面的共同努力。