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華輿訊 據歐洲時報“歐時大參”報道 據sortiraparis.com網站，法國政府正在為即將到來的新型冠狀病毒肺炎疫情“第三階段”做準備。在此階段，公共交通將受到限制，巴黎公交公司（RATP）已經做出“適應交通計劃”預案，屆時將關閉某些地鐵線路，保證“主要軸線”運行。
01保證“主要軸線”暢通
目前的第二階段工作重點是控制病毒擴散、爭取時間，為疫情惡化做準備。第三階段則意味著“病毒已經在全國各地流行”，此時的主要任務不再是發現和觀察個案，而是儘可能地控制疫情擴散，減輕疫情後果。相應的主要措施為：限制集會和人員通行；重新組織醫療系統。一旦進入該階段，“集體活動將受到嚴重影響”。
第三階段將大大影響公交運輸，主管交通的國務秘書傑巴里（Jean-Baptiste Djebbari）提供了關於巴黎公交系統及某些地鐵線路運作變化的初步信息。RATP將保證“主要軸線”的連續運作，優先在這些線路（比如地鐵1號線和14號線）佈置工作人員。
02不是限制客流 而是保證運轉
據媒體報道，法國政府、RATP和法國鐵路公司（SNCF）的員工已經多日在“危機情況”下工作，許多人無法保證來上班。3月5日，巴黎地鐵6號線一名員工被曝罹患新冠，後來她的幾名同事也陸續發病。同一天，法國議會首名議員確診新冠，9日，法國文化部長亦確診。
如果疫情加重，政府加強限制措施，如果巴黎關閉學校，將導致成千上萬的駕駛員、機師和其他專業人員無法上崗。傑巴里週二在RTL電視臺說，隨著疫情高峰到來，RATP和SNCF將有15－20%的員工缺勤。在這種情況下，“適應交通計劃”的目的不是限制客流，而是保證交通服務的連續性，避免“國家停止運轉”。
03執行方法仿照罷工
傑巴里說，如同在大罷工期間的部署，當局將通過減少某些線路的頻率、或優先保證某些線路來應對工作人員不足。在RATP，不排除僅在高峰時間提供服務的可能性。國務秘書點名優先保證的地鐵線路包括1、7 、8號和14號線。SNCF也作出了類似的預案，比如確定優先保障的巴黎郊區火車，減少某些列次火車的運行。
公共交通的最終的決定權在政府。傑巴里表示，如果工作人員缺勤率很高，將“每天進行車次預告”，與罷工期間一樣，提前24小時告知民眾。
RATP一位工會人員表示，政府不能控制缺勤情況。一旦在一個站點發現新冠患者，不排除所有員工將執行“撤退權”。
目前，RATP大約有1000名工作人員每天對站臺和車廂進行清潔，但“地區衛生局（ARS）尚未對消毒提出具體建議”。公交司機現在每人每天可以領到5片溼巾，用於清潔車廂，駕駛室的清潔也採用了新產品。RATP和SNCF均儲備了消毒洗手液、口罩和手套；向駕駛員發放了包括手套、消毒溼巾和垃圾袋在內的工具包，用於“幫助有症狀的同事或乘客”。（原標題：法國疫情“第三階段”交通預案，竟是罷工部署方案？）
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