範李英芳
後驅，➕2.0t,高檔大馬力車最好玩，關鍵詞是後輪驅動，看看奔馳寶馬，都是後驅
kingqiang03
20萬出頭的運動車型，阿特茲2.5L和君威GS2.0T怎麼選？
作為運動型B級車，這兩臺車都有著自己不同的性格。價格上，君威現在的優惠幅度較大，這就意味著同樣的價格，君威的配置可能稍高一些。當然這也導致最後的保值率可能阿特茲好一些。我們用具體的數據來分析：
車型 長 款 高 軸距
阿特茲 4870 1840 1451 2830
君威 4909 1863 1461 2829
從數據上看君威的車身尺寸上更寬大一些，但是有時也不是特別明顯，畢竟是同一級別。所以兩臺車基本算是平手
車型 最大功率 最大扭矩 排量 變速箱
阿特茲 141KW 252NM 2.5L 6速手自一體
君威 192KW 350NM 2.0T 9速手自一體
兩臺車的動力系統差異明顯，顯然君威的動力系統更勝一籌，渦輪增壓的優勢一下就顯露出來。
阿特茲
優點：操控性、加速平順性、經濟性、保值率
缺點：動力上不及君威、
君威
優點：動力強勁，車身寬大、配置高
缺點：保值率不及馬自達
總結：從維保售後方面來看，自然吸氣的阿特茲當然更經濟一些，92#汽油就可以滿足，加上自然吸氣的發動機對機油的要求沒有那麼高，在後期養護費用上是比君威優秀的。君威雖然配置較高，但是這就帶來更高的維保成本，油耗上跟阿特茲相比也是沒有任何優勢可言。總而言之，如果您對動力有著極度的需求那麼最好選擇君威；當然阿特茲的動力也不是那麼不濟，足夠家用。所以兩臺車相比我更傾向於阿特茲。
希望我的回答對您有所幫助
匠心毒運
阿特茲不解釋 2019年10月29日提的 2.5藍天運動版開著賊爽
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風吹屁屁涼50080626
您好！在偏向運動類型的車型中，阿特茲和君威GS如果說兩者不分伯仲，那也有失偏頗，畢竟兩款車型代表的路線不同。但是如果非要在兩者之間做一個選擇的話，從一個普通消費者的角度出發，個人還是偏向於阿特茲2.5。具體緣由有三：
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動力性能的比較
選擇運動型轎車，不得不考慮車輛的動力性能，雖然這一點沒有被問題所提到，但是還是想比較一下，也許動力性能可以影響到車輛其他的方面。
- 阿特茲2.5的最大功率為141Kw，192Ps，最大扭矩為252Nm；最大功率轉速6100rpm；最大扭矩轉速3250rpm；變速箱為6AT。
- 君威GS的最大功率為192Kw，261Ps，最大扭矩為350Nm；最大功率轉速5400rpm；最大扭矩轉速2000-5000rpm；變速箱為9AT。
沒有對比就沒有傷害！雖然阿特茲的動力性能在紙面上不如君威GS，甚至差距還很大。但是阿特茲更注重操控性，要知道馬自達的創馳藍天技術是還包括底盤調校的。所以阿特茲更像一個全能型的體操運動員，注重的的綜合的平衡。
而君威GS的動力輸出，對標的絕不是同級別的車型，更有一種不服來戰的氣勢。所以君威GS注重的是爆發性和持久性，畢竟這是一款通用主打的運動型轎車，深受年輕人喜愛也不是不無道理的。
使用成本的比較
- 1，綜合油耗。
- 由於阿特茲2.5自吸發動機採用了馬自達創馳藍天技術，擁有高達13:1的壓縮比，所以阿特茲的中低速油耗相當驚人，可以達到7L/百公里左右，但在高速行駛階段，油耗會有所上升，因為此時發動機會由阿特金森循環轉換為奧托循環，為了保持動力的源源不斷，油耗就要順勢而為。
- 而君威GS則表現得更為直接，2.0T的澎湃動力，無需刻意強求油耗，因為在通用看來，一切發動機的動力都是由高油耗為代價的。事實上，汽車發動機如果只談動力而忽視油耗，也是不合理的。不過，沒有低速階段的阿特金森循環，君威GS的發動機則採用了自動閉缸技術，算是對低速階段油耗的一種補償。
所以綜合來看，君威GS的油耗可能會高於阿特茲，雖然GS採用了9AT、自動閉缸技術，但是由於君威GS的整車重量要高於阿特茲，並且為了保持較高的操控性，君威GS的輪胎採用了寬度為245mm的輪胎，而阿特茲則為225mm的輪胎。因此可以說，君威GS一切為了運動，一切為了運動而生。
- 2，維修保養成本對比
- 阿特茲廠家建議的保養週期為5000公里一次保養，使用專用全合成機油，機油售價為368元左右，一次基本保養（機油和機油濾芯以及工時費）下來大致在600元左右；
- 君威GS廠家建議的保養週期同樣為5000公里，使用美孚或者嘉實多全合成機油，機油售價為458元左右，一次基本保養（大概需要6升機油）大致費用為950元左右。
當然，渦輪增壓發動機和自吸發動機的保養，本身就存在很大的差異，所以君威GS的保養費用高，也存在其合理性。
但是這裡不得不提的另外一個話題就是：通用車型的保值率不如日系車型，所以君威GS的售價也要高於阿特茲，不過考慮到以後的價值，阿特茲還是存在很大的優勢。
綜上所述，雖然同屬運動車型，但是阿特茲強調的則是綜合性能，畢竟這個級別的轎車，綜合性能還是很實在的。而君威GS則更像年輕人的大玩具，突出動力性能，不過綜合性能也還算不錯。所以選擇車輛，看性能還要考慮自己的性情，如果傾向於運動，則君威GS莫屬。如果考慮到綜合成本，那麼阿特茲則是最佳選擇！
汽車力力力
都20萬出頭了，不如直接凱迪拉克ATS-L、或者Q50L英菲尼迪，你說的這兩個車賣的都不太好。
超級邪惡的小怪獸
選凱迪拉克CT5,2.0T+10AT,而且是後驅。你說的這兩款相比，恕我直言，都是垃圾
龍溪先生
兩輛車我多開過，現在開的也是19款GS，如果看後期、保養維修和油耗，個人認為是阿特茲，GS買來是用來玩的，年輕人出去浪，各種改裝刷鹿頭，別克車後期毛病多，通用系列容易跌價，油耗個人新車油耗起碼8毛（城市道路目前11+-0.5上下，高速5.5、堵車空調13，我哪裡95是7.21），但是阿特茲動力肉，加速無力，自吸和渦輪是比不了爆發力的，看你是喜歡運動還是居家玩法，運動的直接gs吧！如果只是上下班代步還是阿特茲吧！畢竟省油、自吸小毛病少，保養便宜、還有非常安靜（20款）別克GS的話，輪胎寬，沒有主動降噪，碰到不平的路噼裡啪啦的，我現在是保養免費，看價格表保養多900一次了。。。
鑾泡心
馬自達這些年一直不好過，阿特茲換了又換銷量依然不見起色，但是顏值還是有的。別克的君威是別克所有車型裡我最喜歡的，動力君威GS出眾，而且君威的地盤也是真的牛，他是在紐柏林賽道調教出來的。保養方面這個價位的都差不多，後期保值率你選的這兩個一個是日系裡保值率最低的，一個是公認的保值率都偏低的！
營口海通凱迪拉克李亮
從你的訴求來看肯定是阿特茲後期更省心。但是從運動性能來看的話君威GS強的多！雖然我是個馬自達粉
生活就像一場電影
什麼？現在還有人考慮美系車？
