多少大火才能“燒開”消防通道?

近日,某市住宅小區發生火災,應急、消防、公安等救援力量迅速趕赴現場疏散人群和滅火救援,明火於當日傍晚撲滅,無人員傷亡。另有媒體報道,消防車趕來救援時,因為小區周邊消防通道被隔離樁、停放的轎車等佔用,附近市民還合力掀翻和抬走堵路車輛給消防車讓路。一場大火被迅速撲滅,無人員傷亡,令人無比欣慰。但大火時刻私家車堵佔消防通道致多輛消防車無法及時駛入火場這一幕,則讓人無比氣憤。究竟多少大火才能“燒開”消防通道,確實值得我們深思。

多少大火才能“燒開”消防通道?

點擊添加圖片描述(最多60個字)編輯


【小試牛刀】

相關統計顯示,全國重大人員傷亡的火災事故中,80%以上有消防通道堵塞情況;近10年的群死群傷火災中,約半數是因為消防通道阻塞,使火情不能在第一時間得到控制。對於消防通道頻頻被堵的現象,你怎麼看?

【思路點撥】

1.能夠闡明自身觀點:消防通道頻繁被堵,反映出部分群體對基本社會規則缺乏最起碼的尊重和信守,值得我們反思和重視。

2.能夠分析消防通道頻繁被堵的原因:(1)淡薄的法律責任意識:在部分人眼中,自己方便最重要,他人生命與我無關,甚至部分人並不知道堵塞消防安全通道的嚴重後果;(2)匱乏的懲戒手段和監管網絡:對堵路車輛,相關部門要麼只能勸阻,要麼缺乏執法權、處罰權,一些小區的消防通道幾乎成了“三不管”地帶。懲戒力度輕,監管部門存在感弱,導致現實中很少發現有佔用消防通道的車主被嚴厲追究。(3)捉襟見肘的停車位資源:社會中普遍存在停車難的現象,部分車輛仍然面臨著“無位可停”的尷尬境地,導致消防車道停車亂象頻發。

3.給出解決消防通道被頻繁佔用的相應建議:(1)加大宣傳力度:公安、消防、交通及物業等管理部門應定期向管理對象和居民開展宣傳教育,提醒佔用消防車通道的危害性和違法性,提高單位和群眾法律和消防安全意識;(2)開展專項整治:各地可以以各消防救援站、專職消防隊為主幹力量,發動公安派出所、基層網格員等社會力量,將轄區合理劃分“點、線、段”,在合理留出機動備勤力量前提下,採取消防車實地通行測試方式,分片包乾,逐個社區、逐個小區、逐棟樓宇開展集中清查;(3)細化法律規定:相關職能部門需進一步明晰執法主體,完善法律規定,明確管理責任,聲明禁止行為和法律後果,公佈舉報途徑及處理方式;(4)完善基礎設施建設:儘快實現停車位資源的增量供應或存量盤活,開發商合理規劃、物業公司加強管理,用善治帶動社會觀念水位的快速提升。


分享到:


相關文章: