隨著全球汽車市場的轉冷，中國車市顯而易見受到了影響。不僅如此，國內的新能源汽車業遭受了嚴重衝擊。再加上疫情的影響，中國車市確實“岌岌可危”。但是日前新能源汽車的巨頭蔚來卻傳出了“好消息”。
就在2月25日的時候，蔚來汽車宣佈，將與安徽政府簽署戰略合作協議，安徽地方政府將投資超100億元，而蔚來中國總部的項目將落戶安徽合肥。根據合肥和蔚來合作的協議內容來看，這次“聯姻”顯然是衝著雙贏去的。
此次安徽決定投資蔚來汽車，也是看準了蔚來在中國新能源汽車市場的地位，這一次蔚來中國的總部項目落戶合肥，蔚來將在合肥成立包括研發、銷售以及生產基地在內的運營體系。這次項目計劃融資145億元，除此之外，蔚來還將投入25億用於生產基地和研發基地的建設。
對於蔚來汽車的印象，大家大多停留在“中國特斯拉”的稱號上。作為一家全球化的智能電動汽車公司，僅僅成立6年的蔚來，已經被不少資本家“看中”，甚至被業界看作是“中國版特斯拉”。
2018年9月12日，蔚來在美國紐交所成功上市，截止到2月26日為止，蔚來汽車每股4.40美元，總市值仍有46.32億美元。儘管國內汽車市場不甚明朗，但是蔚來汽車的追捧者仍舊不少，雷軍、劉強東、馬化騰等人均是蔚來的發起人，但是蔚來的實際創始人就是董事長——李斌。
李斌：從放牛娃到北大學霸
1974年出生的李斌，家鄉是安徽，李斌出生之後一直和外公外婆生活。農村的教育條件不太好，李斌一直跟著外公學習知識。從小就幫著外公外婆放牛，李斌長大之後在家人的建議下考上了中專，但是李斌“不認命”，覺得自己還有發展的空間，最終依據考上了縣裡的太湖中學，遠遠超出了家人的預期。
進入高中學習的李斌非常認真，學習成績也非常出色。李斌並不像其他人會偏科，李斌的文理成績不相上下，但是在文理分科的時候依舊選擇了文科。老師在詢問了原因之外甚至鼓勵了李斌，讓他以北大為奮鬥目標，誰曾想，李斌真的以太湖中學文科狀元的成績考入了北大，一時間成為家喻戶曉的學習榜樣。
學霸屬性不改，偶然成為噹噹網總經理
考入北大的李斌，並沒有就此懈怠自己，在大學期間同時選擇了三門專業，法律作為輔修，同時不忘自己的社會學專業，並在兩門專業之後，還自學了計算機編程。看起來毫無聯繫的三個專業，李斌卻學習的尤為認真，並且在三個專業都取得了非常優秀的成績。
在李斌的努力下，學習成果初現，在當年的北大社會學專業中，李斌的名氣還是不小，因為自學了計算機編程，李斌還成為了當時唯一一個拿到國家級別計算機系統分析師的社會學生，跨專業學習還能做到極致，李斌的成功不是沒有道理。
在李斌的兼顧之下，三門專業的學習成績都保持在穩定狀態，即使在高強度的學習壓力之下，李斌仍舊在大學期間就開始了自己的創業之路。早期李斌在外面進行兼職，後期被學長賞識，直接拉去了一家信息技術類的公司，而這個學長大家也熟悉，正是噹噹網的創始人李國慶。
李國慶創業比較早，而李斌被拉去的公司，正是李國慶成立的當當網前身公司，有了李斌的助力，李國慶的網站經營的風生水起。當時的噹噹網也是國內早期成功的電商網站之一。兩位學霸的合作可謂是強強聯手。但是李斌並沒有在噹噹網久留，噹噹網上線之前就離開了公司，所以有不少人都不知道這段歷史。
初創業成立易車網，起步坎坷非常
離開了噹噹網的李斌沒有選擇就業，而是靠著自己積攢的經驗自行創業。而當時網站非常流行，國內三大門戶網站已經站穩腳跟，李斌選擇劍走偏鋒成立一家汽車網站——易車網。李斌憑藉著自己在互聯網公司的工作經驗，結合了汽車相關知識，李斌選擇了汽車電商網站這個創業項目。
2000年易車網成立，易車網也是國內最早的汽車電商網站，但是第一個吃螃蟹的人，面臨的風險總是最大的。李斌初出茅廬創業，先不說經驗以及其他，在管理公司方面也是一個新手，易車網成立的第一年，李斌就遭遇了互聯網泡沫、股東撤資、員工辭職等重大事件，但是李斌咬牙堅持下來，2003年非典肆虐，但是汽車電商卻迎來了轉機。
既然成功殺出重圍，李斌就有信心將易車網做大做強。易車網一路高歌猛進，2010年成功在美國紐交所敲鐘，到了這個時候，李斌的人生夢想已經完成了一半。到了2013年，特斯拉汽車在美國的高光表現驚豔了眾人，這其中也包括李斌。
特斯拉一經上市，股價高開高走，一路飆升至100美元，總市值超118億美元，見此發展，李斌心動不已，隨即拿出1.5億美元創立了蔚來汽車。蔚來一經創立，瞬間吸引國內多家媒體報道，甚至不少資本大佬紛紛砸錢入場，一時間蔚來汽車成為公認的“中國特斯拉”。
好景不長的是，中國新能源汽車市場開始走下坡路，作為新能源汽車的領軍人物，蔚來汽車首當其衝受到影響。而李斌被評為“年度企業家”的同時，也獲得了“2019年度最慘人物”的稱號，但是李斌對此並不在意，在他看來，蔚來的未來依舊很有前景。此次和安徽政府合作，蔚來重新整裝出發，2020年蔚來的高光時刻不遠了……
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