作為一個國際化大都市，上海市可以說是所有城市中國際朋友最多的。疫情當前，上海收到了來自50多個國際友城“朋友圈”的鼓勵和支持，他們在第一時間向上海發來暖心慰問和緊缺物資。
在這份沉甸甸的物資捐贈名單中，西班牙港是一個很特殊的城市。雖說它還不是上海的友城，但市長馬丁內斯表示，他曾經到過上海，得到了熱情接待，對上海很有感情。在疫情爆發後，西班牙港市政府想方設法籌集物資，馬丁內斯到處奔走，最終籌集到了1萬個N95口罩援贈上海，並拍攝了慰問視頻表達對中國、上海抗擊疫情的支持。
西班牙港市長馬丁內斯
故事背景其實比較簡單：馬丁內斯市長去年曾經到訪上海，受到了時任上海市長應勇的親切會見。中國有句古話：“滴水之恩當湧泉相報”，這在西班牙港這個外國城市上得到了充分印證。那麼，西班牙港是西班牙的一個港口城市嗎？並不是，西班牙港是特立尼達和多巴哥首都和主要港口，是一座美麗的濱海花園城市和深水良港。400多年前曾一度淪為西班牙殖民地，它也因此而得名。
西班牙港位於西印度群島特立尼達島西岸，北緯11度，恰好是南北美洲的中心，所以被稱為“美洲的中樞”。作為加勒比地區的金融中心和港口城市，西班牙港與上海的城市發展定位十分相近。馬丁內斯市長也表示希望更多學習借鑑上海的城市發展經驗，不斷拓展合作領域，增進雙方友誼。
特立尼達和多巴哥首都西班牙港
中國和特多已建交46年，兩國長期保持友好關係。馬丁內斯市長的暖心善舉，也反映出特多人知恩圖報的可貴品格。桃李不言下自成蹊，這可能是對中國外交政策最好的詮釋。自中國提出“一帶一路”倡議後，特多始終積極響應並參與，成為了中國企業進入加勒比海地區的門戶。
2018年特立尼達和多巴哥總理羅利訪問北京建工集團
中國企業在西班牙港市承建了大量地標建築，成為兩國友好交流的具體體現。西班牙港與上海的友誼跨越了萬里之遙，源於紮根當地多年的上海建工公司的牽線搭橋。而在首都北京，也有著相同的故事。北京建工早在上世紀90年代便進入特多開展業務，對特多當地市場有深入研究。2018年在華訪問的特立尼達和多巴哥共和國總理基思•羅利專程曾來到北京建工參觀訪問。此外，中國同加勒比地區國家共建“一帶一路”的首個落地項目也是北京建工集團承建的特多鳳凰工業園。該工業園位於利薩角港，距離首都西班牙港32公里，重點面向中國企業，在兩國經貿合作歷史上具有里程碑式意義。
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