11日，KTM官微更新了新車上市消息，其2020款KTM 790 DUKE現已上市，官方售價為126800元，與2019款的價格維持不變 。
2020款KTM 790 DUKE擁有兩款全新貼花，分別為標誌性的橙色和低調的黑色，儘管在外觀上與19款的區別不大，但是在細節處KTM對其進行了升級。
▲2020款KTM 790 DUKE 橙色貼花
▲2020款KTM 790 DUKE 黑色貼花
但不少小夥伴看到不變的售價可能會有些心灰，畢竟作為中量級的街車而言，KTM 790 DUKE還是有不少摩友關注的，拋開價格，現在來看看新款都有哪些優化吧。
三處細節得到優化
首先是790 DUKE左前鑄鋁腳蹬支架進行優化，並且保持了原高離地間隙的情況下進行，升級後的剎車腳踏橡膠套更加耐磨。
官方表示，搭載了雙向快速換擋系統，無需使用離合器就可以升檔和降檔，明顯會降低後輪反向衝擊載荷，提高牽引力。
其次是14L油箱進行了重新設計，保證了一定的騎行續航，最後是其排氣系統進行了符合國四標準升級，降低廢氣排放。另外還有全新配色的輪轂和鑄鋁鏤空副車架等。
整體而言變化不大，細節上的更新看似“畫龍點睛”，實則亮點不突出。
搭載首款並列雙缸發動機
kTM 790 DUKE身上最值得討論一點莫過於其搭載KTM首款並列雙缸發動機，通過扭矩進行調整，可確保騎行樂趣。
值得一提的是，kTM 790 DUKE配備有PASC 滑動離合器，該配置是確保過彎道時減小換擋帶來的頓挫感，避免在突然減速時或降檔時後輪顫動。
整車配有四種騎行模式，分別是運動、街道、雨天和賽道模式，其中大家最感興趣的賽道模式包括調低牽引力控制、平順油門、關閉防翹頭功能等。
儀表為全TFT彩屏，儀表的顯示會自動適應環境光線調節。
其中，前後輪均配有ABS制動系統，甚至可以保持前輪ABS工作時關閉後輪ABS，實現一定操作難度的滑胎特技動作。
kTM 790 DUKE配備有頂尖的WP懸掛組件，WP轉向阻尼（不可調）設定比2019款更自然，保證平穩的操控性。
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