3月10日，IACA俱樂部從工業和信息化部官網獲悉，工業和信息化部裝備工業一司針對特斯拉Model 3車型部分車輛違規裝配HW2.5組件問題約談了特斯拉（上海）有限公司。責令特斯拉（上海）有限公司按照《道路機動車輛生產企業及產品准入管理辦法》有關規定立即整改，切實履行企業主體責任，確保生產一致性和產品質量安全。
據路透社看到的一份政府文件顯示，特斯拉計劃在上海超級工廠增加某些零部件的產能，以推動其在中國這一全球最大汽車市場的供應鏈本地化。
根據特斯拉提交給上海市政府的文件，該公司計劃增加生產線，生產更多的電池組、電驅動和電機控制器。此外，特斯拉希望將其冷卻管道（汽車熱管理系統的關鍵部分）的年生產能力提高近一倍，從15萬套增加到26萬套。特斯拉沒有提供其他零部件的產能細節。
上述文件還稱，計劃擴張的生產線將不包括電池的生產，但將在工廠包裝外包的電池。
此外，施工文件還顯示，特斯拉在上海新建一條衝壓生產線，以加快汽車生產。
對此報道，特斯拉拒絕置評。
去年12月，特斯拉開始從上海超級工廠交付Model 3轎車。目前國產Model 3零部件本地化率為30%，年中將達到70%，年底實現100%本地化率。
上海超級工廠是特斯拉業務增長戰略的關鍵。特斯拉此前在2019年度10-K文件中表示，中國是世界上最大的電動汽車市場，本土生產的汽車對特斯拉在中國市場的擴張和銷售至關重要。目前，特斯拉上海工廠的年生產能力為15萬輛Model 3。但特斯拉表示，最終的實際產能將超過這個數字。
2019年，特斯拉在中國市場的營收為29.79億美元，比2018年的17.57億美元增長了69.55%。相比之下，特斯拉去年在美國市場的收入為126.53億美元，比2018年的148.72億美元下降了15%。中國依然是特斯拉第二大消費市場。
特斯拉上海超級工廠已於2月10日復工恢復生產，開始全力生產特斯拉Model 3車型。而全新入門級SUV特斯拉Model Y也將同步開始生產，官網已開啟預定，國內目前只有兩款配置車型，補貼後售48.8-53.5萬元。
2020年，特斯拉全球銷量目標為50萬臺。該公司認為，由於Model 3在中國已經交付，以及Model Y將分別在上海和弗裡蒙特工廠投產，今年的產量可能會超過交貨量。Model 3和Model Y的總產能目前為每年40萬臺，特斯拉工廠正在增加生產設備，以將這個數字提高到每年50萬臺。（張晶）
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