马女士带着老母亲和两个孩子登上飞机时，发现这架飞机根本没有公务舱，挺遗憾的，尤其是对于从未乘坐过公务舱的一家人来说。
若非因为疫情，若非因为孩子的学习，她可能很难乘坐一次公务舱。
但是旅游旺季往返海南的机票短时间只能买到公务舱机票。
飞抵成都后，售票平台同程艺龙把这个问题反馈给航空公司祥鹏航空。
祥鹏公司找马女士了解情况。祥鹏公司说：这次是飞机机型临时调整，所以没有了公务舱，请找同售票平台办理退差价。
航班机型调整一般都会以手机短信、微信等多种形式通知乘客，航空公司和售票平台分别用自己的服务系统进行通知。
但是马女士却没有收到任何一方的通知，或许更换机型的时间紧迫没来得及通知，或许通讯系统有故障。
大概过了一周，同程艺龙反馈：我们联系航空公司，应该由航空公司负责退费，因为是航空公司为了节省成本，更换了小机型，小飞机上没有公务舱。
因为涉及到退公务舱与经济舱的差价，祥鹏公司也需要层层汇报和审批，不知道什么原因，大约过了几个工作日，给的答复还是应该找售票平台办理退票。
马女士把整个祥鹏公司的答复详细向同程艺龙描述一遍，申请退差价。同程艺龙经过汇报和审批，最终给马女士的答复是，每张机票退款100元体验赔偿金。
马女士一家四口的公务舱票价和经济舱票价的差价几千元，同程艺龙答应退款400元。
马女士无奈，寻求法律帮助，联系了一位做律师的朋友，这位律师倒也很勤勉，很快就向祥鹏航空和同程艺龙发了份律师函，但是一个多星期过去了，却是石沉大海。
3.15马上就要到了，马女士想维权。
为何一个很简单的小事情两家单位来回“踢皮球”？其中的原因可能只有它们自己清楚。
说到3.15维权，马女士就在电脑上搜索，发现这家航空公司和售票平台被客户起诉的判决书还不少，而且还有多起与自己员工的劳动纠纷，看来通过交涉是行不通了。
马女士又在网上搜到了一位加拿大乘客，随行托运的吉他被航空公司搬运工暴力搬运损毁了，在与航空公司交涉时，航空公司傲慢的态度让他伤心透顶。
这位加拿大乘客于是就写了一首歌放到网上，引起社会的共鸣，点击量不断创新高。
航空公司的股价暴跌，在巨大的舆论压力下，航空公司赶紧装孙子，像伺候亲爷一样好说歹说才把这位歌手乘客搞定。
可是马女士不是歌手，没有音乐天赋，还五音不全。
无奈只能投诉或委托律师打官司。
根据律师介绍，打官司的诉讼费不高，但律师费一般不会判给对方，时间大概需要半年左右。
作为消费者，投诉航空公司就像翻过一座大山，但是翻过大山后并不是一马平川，而是又一个无底洞。因为一旦与航空公司交涉失败后，接下来流程会走到消费者协会或者法院。那是一个真正的无底洞，因为法院的流程，你想催都不知道该找谁。
马女士感觉崩溃了，因为她知道，走到今天，不打官司、不投诉公司根本不可能退款。
这些公司的信条中没有认错的概念，更不允许乘客讨价还价，乘客只能无可奈何的接受他们随意提出的条件。
就这样，一件件被航空公司与售票平台踢来踢去的问题，渐渐地被踢没了。
但是，就这样结束了吗？并没有……
3.15就要到了，希望天天都是3.15，希望消费者维权不再是一种梦魇。
最恐怖的，这不是一个故事，而是一个真实事件。
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