為什麼有一些技術很牛的公司卻做不到被用戶接納？因為任何一個用戶都是企業的衣食父母，從企業的角度來講，應該去尊重市場，尊重用戶。
他們到底需要什麼？我們應該做什麼，這才是企業發展的一個最重要的關鍵。不要僅侷限於暢想未來技術，更多要看重用戶需求。
這是四維智聯市場總監鄧蓓在@一刻talks的分享。
今天演講的主題是AI賦能後裝市場，智慧出行從現在到未來。
現在，很多大企業都在提智能出行，5G也非常非常的火熱，我們都在說未來城市是什麼樣的，無人駕駛是什麼樣的？自動駕駛怎麼樣，或者更未來的一些東西。但是我是一個做市場的，我認為我們還是要尊重市場，尊重用戶。
其實這些都是未來10年以後發生的事情，那麼今天我們應該做什麼？或者今天我們能夠給大家帶來什麼東西？我覺得這可能是我們眼前最重要的事情。
我們看一個數據，受訪車主自購車機的原因，就是說很多人雖然有車機，但是他還去買，為什麼他去買？因為原來自帶的不好用，或者說自帶的功能比較少，那他們在哪裡買呢？比如電商、經銷商或者很多線下店，其實原廠標配已經佔了50%以上了，但是他們都覺得可能車機不好用，甚至說功能太少，這就是現狀。
所以我們現在提供的一些產品是不能滿足用戶需求的，到底用戶想要什麼樣的產品，到底什麼樣的功能是他們感興趣的？
看一下，娛樂互聯佔了40%以上，舒適與便利將近是50%，導航佔了54%。我覺得這個數字特別有意思，沒人去用導航，但是用戶的導航需求還非常多。那這個產品的競爭對手是誰？最後發現這個競爭對手是手機，非常有意思，也非常可憐。
我們再去看，消費者認為最重要的特質有哪些呢？包括系統運行流暢，包括影音的問題，包括功能操作，甚至顯示屏能夠大，包括語音等等，這些都是用戶所在意的一些功能點。
無論是為滿足用戶需求，還是尊重用戶，還是怎麼解決問題，我們是怎麼做的呢？其實我們有很多這樣的技術經驗，包括從大數據到整個雲平臺，再到前裝領域，而且我們還有自己的芯片公司，可以做自己的芯片。所以說我們從雲端去協同，首先讓我們的音質有提升。
這個數據想跟大家分享一下，如果大家不用導航，我相信每個開車的人都會去聽歌，無論是電臺還是CD，包括現在用手機藍牙去連接，包括很多的APP，我們都會去用。
我們也知道很多車如果去改裝，比如裝個喇叭，或者你去做其他改裝，是需要很多經費的。所以我們希望通過只換一個基礎的車機，就能夠提升音質。所以我們增加了DSP芯片，包括我們加入了喜馬拉雅、騰訊這樣有更好音質的內容提供商，同時我們還增加了36段的均衡調校，讓整個聲音的音質，更加流暢，更加飽滿。
基於音效，已經提升了，接下來還要做什麼？我們已經有了騰訊、喜馬拉雅這些內容合作商後，我們做到了一鍵協同，通過一個賬號就可以把所有其他賬號打通，內容都是同步的，是一樣的。你上車以後，不需要再去無限次去登陸，而你的內容直接就會在車機上全部顯示出來，避免再去重新下載等等。這樣可以讓用戶操作更加便捷、快捷、簡單。
除了這個，智能一定是要跟語音去掛鉤的，而且我們都知道在開車的過程中，雙手最好要放在你的方向盤上，這樣才能更加的安全。所以在車載的過程中，有語音的交互更加重要，而且這樣的一個方式也更加的便捷。
我相信每一個做AI的都能明白，在語音的過程中最難的就是連續對話以及快速打斷，這兩個功能在語音智能裡面是非常重要的兩點，我們現在在很多技術上是很難做到，但是我們現在已經可以做到這樣快速去和車機器去對話，然後實現相關的功能。
其實這個功能可能在三四年前的時候還很難實現，但是現在我們就完全實現了，而且我們也會更好地在車載領域裡面做更精準的對話，讓你的對話更加清晰，識別也會更加方便。
不光是我們已有的一些功能，我們在後面會增加很多新的功能，比如像我們現在已經實現的包括衛星定位的一些電視直播。第一張圖是國慶閱兵，當時我還帶隊在阿拉善，阿拉善那麼遠的地方沒有電視的，也沒有信號的，但是我在車裡是通過我們的車機，直接可以看整個的閱兵過程。
第二個我們也能看到AR導航，因為除了我們所說的HUD的導航，包括日常的導航之外，其實AR導航是在未來導航一個更好的顯示的方案。實際上我們已經實現了，在未來我們也會做量產，會更好地去上量。
第三個，無線的內容和服務，因為有4G，整個大的互聯網實施的聯網，包括後續的內容的優化，可以讓孩子在車上去看個動畫片，非常方便。
最後，包括360的一個輔助的AR泊車，因為我們現在很多車輛都是這種360的環視，是能看到自己的車輛的周邊，但是我們還增加了AR技術，這個在不久的將來我們也會逐漸把它量產，去實現更好的功能。
這是我們在AI領域裡面，通過雲端、硬件、軟件、內容的整合，不斷地運營才能實現的一個效果。
我們不光是去做一個產品，不光是做它的功能，我們要做的更多是一個更好的服務，這個服務就是不斷地去升級，不斷地去迭代，讓用戶感到我們內容的提升，運營服務的提升。
現在你想做一個好產品，不是那麼簡單，不是說你這個產品出來就已經萬無一失了，因為電子產品迭代太快，所以我們需要什麼？我們需要一個好的產品去加一個好的服務，這樣才能獲得更好的口碑。
經過我們的運營和服務，每天使用我們抖8音樂車機長達60分鐘以上的用戶佔到了50%以上。這是一個什麼概念？就是一個人他在開車的過程中，一天裡面起碼超過一個小時都在用我們的產品，
那麼第二個我們再看，使用抖8音樂的人也達到了50%以上，所以大家在出行中用娛樂的功能，包括聽的一些功能裡面，用的是非常多的。
所以在這個過程中，我們希望
以智能網聯終端為核心，不斷地提高產品功能，讓大家在出行中擁有更好的娛樂體驗，這才是我們的目的。這就是我說的要尊重市場，尊重用戶，而且要尊重當下。不管10年後的未來城市是怎樣的，我們希望你現在就能快樂地去體驗，有一個快樂的出行，有一個快樂的生活方式。
那為什麼我們要去做後裝？就是因為我們本身是在做前裝，我們本身有很多的主機廠的客戶，有很多的一些大的數據平臺，正是因為我們已經在前裝的過程中有了對用戶的瞭解，對汽車的瞭解，對出行的瞭解，我們才能做更好的服務、更好的產品。
那麼反過來，做了C端以後，我們能夠給用戶這麼好的產品和更好的服務，我們可以反過來去推動我們前裝的車廠，讓他們有更好的一些落地去促進他們的汽車生產。
比如你不用去換導航，這些功能就可以滿足用戶的需求，所以我們會把它做成一個更好的良性的閉環。在這樣的過程中才能更好地去有一個大的戰略的方向，有一個大戰略的發展。
做好了前裝，做好了後裝，然後我們希望用戶在出行過程中更加的快樂。也不要有更多的比如說怒路症，包括這種暴躁等情況出現，我們希望大家出行能有一個開開心心的、快快樂樂的生活體驗。
我們希望打造車居支持生活，因為車本身就是我們現在除了家和工作單位外最重要的一個空間，我們希望用戶能夠在這樣的空間裡有一個更好的體驗。
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