這一代現代新i30將搭載輕度混合動力技術。目前尚不清楚這種混合動力技術是否會進入美國市場,現有的純燃油版Elantra GT目前配備2.0升四缸發動機(輸出功率為161 HP)或1.6升渦輪增壓四缸發動機(輸出功率為201 HP)。
i30作為現代汽車該級別的基本車款將通過一系列的配置調整應對不同區域的市場需求,在歐洲市場i30不需要太多的改進,而在北美,儘管輕度混合動力系統也受到普遍歡迎,但消費者對上一代i30 N的250 hp渦輪增壓四缸發動機似乎更感興趣,在這裡本田思域Si/ Type R和大眾高爾夫GTI / R這種動力爆棚的車型也是重要的細分市場。
i30座艙內有一個可用的7.0英寸數字儀表盤和一個10.3英寸觸摸屏信息娛樂屏幕,該屏幕具有無線Apple CarPlay和Android Auto兼容性。更新後的i30提供了一系列新的安全功能,包括後方避撞輔助系統,看似更先進的車道居中自動轉向功能(現款Elantra GT僅提供車道保持輔助功能)以及領先的車輛偏離警報,該功能在無意識(駕駛員未打轉向燈)偏離原車道時,能在偏離車道0.5秒之前發出警報,為駕駛員提供更多的反應時間,當前車剎車、停止或者有其它障礙物的時候,這套系統首先會自動在剎車系統上加力,以幫助駕駛員在做出動作前縮短剎車距離。
新i30換代後,北京現代的領動等衍生車應該很快迎來同步更新,韓系車無論是外觀、性能、品控在海外市場均得到了市場檢驗,在國內只要踏實做好品質,相信一定會有足夠的競爭力。
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