走上川藏公路
川藏線，是進出西藏的要道，也是自駕遊的經典線路之一。
來西藏好多年了，一直是坐飛機乘火車進進出出，常聽人講起開車進出西藏的情景，也確實想什麼時候沿著這幾條公路走一趟，去看看沿途的風景。
這次機會來了，回家的時間已經安排妥當，正計劃是買飛機票還是火車票，忽然聽說我的死黨老三要開車回成都，正在招募同行人員，於是我主動聯繫報名入夥。
川藏線的整個行程有二千多公里，路上要最快也要走三四天，做好前期準備工作是必須的，為此我們向之前走過川藏線的老手詢問了有關情況，為了應對各山口的暗冰，專門買了防滑鏈，還找人借了一臺電動氣泵，以備不時之需，又從超市買了一大包零售飲料，用來路上打發時間。臨出發時，又有幾人加入我們的行程，最終我們一行共是五人，兩輛車。
第一天
本來計劃是早上出發的，因為臨時有事，一直拖到下午三點多，本來的計劃就得有些變化了，晚上在哪裡歇腳也說不好，只能是走到哪裡算哪裡了。
踏上行程了，出市區後順利開上了拉林高速公路。以前走318國道，拉薩到林芝行程要將近10個小時，早上出發晚上才能趕到，這次走新建成的高速公路，時間縮短到了將近一半。
這條路我也走過好幾次，但這次行程真是最輕鬆的一次，因為又要回家了，看著沿途的山山草草心情都不一樣，真是“綠水青山帶笑顏”。
路上一切順利，翻過米拉山，接著是一路下坡，風馳電掣一路開向前去，於晚上九點到達林芝市。幾個人找了一家川菜館子，隨便點了幾個菜，用以慰藉我們的一路鞍馬勞頓。用完鈑後，大家看時間還早，而且大家好像精神頭都很足的樣子，一致同意趕夜路，接著往前走，明確今晚到達波密縣。
稍事休整，開始夜航之行。從林芝市到波密縣，要翻一座海拔五千多米的大山——色季拉山，如果是白天天晴的話，在山口上可以清楚地遙望對面的南迦巴瓦峰。翻邊了色季拉山到波密，那就是一馬平川了。
夜航開始了，沿盤山公路蜿蜒而上，用了一個小時不到就到了色季拉山口，此時天氣晴朗，空中沒有一絲雲彩，視野好的不得了，又趕上月圓之時，一輪明月高高懸在正當空，我有幸看到了月光下的南迦巴瓦峰，那真是世間最美的風景，南迦巴瓦就像是一位女神身披白紗，橫臥在天地之間大地之上。
通麥大橋
順利翻過了色季拉山，途經風景秀麗的魯朗鎮，又是一個小時的路程到達了318線上的要道——通麥大橋。這個地方我幾年前來過，那時侯的路況真是怎一個“難”字了得，幾公里的路程整整等了七個多小時。那時候所謂的主幹道還是一條土路，因為是泥石流的多發區，時常斷行。連接兩岸的是一座簡易的鐵橋，上午放行進藏車輛，下午放行出藏車輛，這條路上永遠都是排成長龍似車隊，路邊則是三五成群耐心等待的行人。自從通麥大橋修通了以後，天塹變通途，卡脖子的路徹底成為歷史，後人再也不會在原地乾等上七個小時了，而我的那一段經歷，則可以作為談資，今後以“老前輩”的身份，給後來人講述了。
半夜兩點多，到達波密縣，找了一間普通的旅店休息，等待著第二天的行程。
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