走上川藏公路
川藏线，是进出西藏的要道，也是自驾游的经典线路之一。
来西藏好多年了，一直是坐飞机乘火车进进出出，常听人讲起开车进出西藏的情景，也确实想什么时候沿着这几条公路走一趟，去看看沿途的风景。
这次机会来了，回家的时间已经安排妥当，正计划是买飞机票还是火车票，忽然听说我的死党老三要开车回成都，正在招募同行人员，于是我主动联系报名入伙。
川藏线的整个行程有二千多公里，路上要最快也要走三四天，做好前期准备工作是必须的，为此我们向之前走过川藏线的老手询问了有关情况，为了应对各山口的暗冰，专门买了防滑链，还找人借了一台电动气泵，以备不时之需，又从超市买了一大包零售饮料，用来路上打发时间。临出发时，又有几人加入我们的行程，最终我们一行共是五人，两辆车。
第一天
本来计划是早上出发的，因为临时有事，一直拖到下午三点多，本来的计划就得有些变化了，晚上在哪里歇脚也说不好，只能是走到哪里算哪里了。
踏上行程了，出市区后顺利开上了拉林高速公路。以前走318国道，拉萨到林芝行程要将近10个小时，早上出发晚上才能赶到，这次走新建成的高速公路，时间缩短到了将近一半。
这条路我也走过好几次，但这次行程真是最轻松的一次，因为又要回家了，看着沿途的山山草草心情都不一样，真是“绿水青山带笑颜”。
路上一切顺利，翻过米拉山，接着是一路下坡，风驰电掣一路开向前去，于晚上九点到达林芝市。几个人找了一家川菜馆子，随便点了几个菜，用以慰藉我们的一路鞍马劳顿。用完钣后，大家看时间还早，而且大家好像精神头都很足的样子，一致同意赶夜路，接着往前走，明确今晚到达波密县。
稍事休整，开始夜航之行。从林芝市到波密县，要翻一座海拔五千多米的大山——色季拉山，如果是白天天晴的话，在山口上可以清楚地遥望对面的南迦巴瓦峰。翻边了色季拉山到波密，那就是一马平川了。
夜航开始了，沿盘山公路蜿蜒而上，用了一个小时不到就到了色季拉山口，此时天气晴朗，空中没有一丝云彩，视野好的不得了，又赶上月圆之时，一轮明月高高悬在正当空，我有幸看到了月光下的南迦巴瓦峰，那真是世间最美的风景，南迦巴瓦就像是一位女神身披白纱，横卧在天地之间大地之上。
通麦大桥
顺利翻过了色季拉山，途经风景秀丽的鲁朗镇，又是一个小时的路程到达了318线上的要道——通麦大桥。这个地方我几年前来过，那时侯的路况真是怎一个“难”字了得，几公里的路程整整等了七个多小时。那时候所谓的主干道还是一条土路，因为是泥石流的多发区，时常断行。连接两岸的是一座简易的铁桥，上午放行进藏车辆，下午放行出藏车辆，这条路上永远都是排成长龙似车队，路边则是三五成群耐心等待的行人。自从通麦大桥修通了以后，天堑变通途，卡脖子的路彻底成为历史，后人再也不会在原地干等上七个小时了，而我的那一段经历，则可以作为谈资，今后以“老前辈”的身份，给后来人讲述了。
半夜两点多，到达波密县，找了一间普通的旅店休息，等待着第二天的行程。
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