*ST海馬3月4日晚間披露了2月份產銷數據，生產量為0，銷售量同比下滑93%。
受疫情影響，車企在2月份的產銷數據均較為慘淡，但出現像*ST海馬這樣0生產的情況，還是令人非常意外。
證券時報·e公司記者第一時間聯繫了*ST海馬董秘劉銳，其表示，2月份因疫情原因，產銷受影響較大，但公司經營正常，目前人員陸續復工到位，供應鏈也逐步恢復，爭取儘快步入正軌。
其他上市車企2月份同比數據顯示，金龍汽車生產量下降39%，銷售量下降61%；江鈴汽車產量下降57%，銷量下降65%；宇通汽車生產量下降67%，銷量下降64%。
乘用車市場信息聯席會3月4日表示，預計2月份全國乘用車市場零售銷量同比減少80%，1-2月累計同比下降幅度達到41%，也是近20年來的最大下降。好消息是，2月第四周經銷商復工率大增，新車上市逐步啟動，消費者購車活動也加速恢復。
*ST海馬2月份0生產
將爭取儘快步入正軌
今年1月份，*ST海馬只有SUV在生產和銷售，產量630輛，銷量1147輛，同比去年SUV的產銷量分別增長了11.90%、7.70%。
*ST海馬3月4日晚間披露了2月份產銷數據，生產量為0，銷售量也僅有134輛（均為SUV），同比下降93%。
1-2月，*ST海馬累計生產630輛，同比下降71%；累計銷售1281輛，同比下降60%。
證券時報·e公司記者第一時間聯繫了*ST海馬董秘劉銳，其表示，2月份因疫情原因，產銷受影響較大，但公司經營正常，目前人員陸續復工到位，供應鏈也逐步恢復，爭取儘快步入正軌。
*ST海馬2月份處於部分復工但未復產的狀態。
一位*ST海馬員工告訴證券時報·e公司記者，公司目前主要產品是SUV，在鄭州生產，當地疫情防控措施較為嚴格。當前，公司各個部門在按計劃陸續返崗。
*ST海馬官方微信公眾平臺一週前發佈的文章《海馬復工戰“疫” 》顯示，*ST海馬2月17日正式復工，2月18日已有工人在第三工廠焊裝車間內忙碌工作。當時，*ST海馬的全資子公司海馬汽車有限公司總經理陳高潮表示，已有研發、銷售等三分之一員工返崗，但仍未全面復產。
陳高潮介紹，復產困難主要有三方面：一是受地區人員流動限制、住宿隔離場所限制等，部分人員無法按時返崗；二是上游零部件供應企業不能復工、供應不足，影響整車企業的復工和產能恢復，另外下游的4S店也不能營業，市場需求尚未恢復；三是部分地區交通管控，貨車無法通行，原料運不進來，產品運不出去，影響復工進程。
2月24日上午，*ST海馬派出8S“愛心返崗車隊”，30多輛海馬8S作為返崗直通車，“點對點”接回了50多名公司員工。接近*ST海馬的人士向證券時報·e公司記者表示，2月底，公司的生產準備包括零部件供應慢慢到位了，當前仍以防控為主，將員工的健康安全放在第一位，在此基礎上逐漸恢復正常生產。
*ST海馬2019年度預計扭虧為盈，有望在披露年報後“摘帽”，不過公司主營業務依舊不太給力。
1月17日的公告顯示，*ST海馬預計2019年度盈利9000萬元-1.3億元，上年同年為虧損16.37億元。2019年，*ST海馬汽車產銷量同比大幅下滑，同時對庫存整車、積壓存貨、閒置資產等根據會計準則及會計制度進行減值測試並計提資產減值損失。*ST海馬扭虧主要是受非經營性損益影響，金額約7億元，包括轉讓旗下公司股權、出售閒置房產、單獨進行減值測試的應收款項減值準備收回以及收到的政府補助。
車企2月產銷慘淡
3月有望部分恢復
乘用車市場信息聯席會3月4日表示，預計2月份全國乘用車市場零售銷量同比減少80%，1-2月累計同比下降幅度達到41%，也是近20年來的最大下降。該會還表示，2月第四周經銷商復工率大增，新車上市逐步啟動，消費者購車活動也加速恢復。
具體看已披露2月份產銷數據的上市車企情況，同比均大幅度下降。
金龍汽車1月份的客車生產量同比下降4%，銷售量同比增加了18%，表現優異的車型是輕型客車，產銷量同比分別增長了21%、46%，數量上也佔據總量的一半左右。
到了2月份，金龍汽車的客車生產量為637輛，同比下降39%；客車銷售量827輛，同比下降61%。
今年1-2月，金龍汽車累計生產客車5234輛，同比下降11%；累計銷量6205輛，同比下降9%。
江鈴汽車2月各車型產量共計6076輛，同比下滑57%；當月銷量共計4876輛，同比下滑65%。
江鈴汽車1-2月的產量累計2.08萬輛，同比下降24%；銷量1.99萬輛，同比下降30%。江鈴汽車日前披露的業績預告顯示，預計2019年營業收入291.7億元，同比增長3.27%；淨利潤1.49億元，同比增長61%；全年銷售29.1萬輛整車，總銷量同比上升1.75%。
宇通客車2月共生產大中輕型汽車共計224輛，較去年同期下滑67%；當月公司大中輕型汽車共計銷售387輛，同比下滑64%。2020年1月，該公司月度銷售車輛同比也下滑了45%。
宇通客車1-2月累計生產3528輛，同比下降43%；累計銷售3282輛，同比下降48%。
為了應對汽車銷量大幅下滑，近期國家商務部曾召開發佈會，市場運行司副司長王斌表示，商務部將會同相關部門研究出臺進一步穩定汽車消費的政策措施，減輕疫情對汽車消費的影響。商務部表示，還將鼓勵各地根據形勢變化，因地制宜出臺促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標和開展汽車以舊換新等舉措，促進汽車消費。
王斌分析，1月份汽車銷量同比下降18%，是多種因素疊加造成的：
一是去年以來汽車行業整體處於發展調整期；
二是今年春節長假在1月，有效工作日比去年少5天，往年春節期間也並非汽車消費旺季；
三是新冠肺炎疫情對消費者購車產生了滯後影響。
他表示，目前汽車銷售網點開門營業和消費者的購買行為恢復較為緩慢，短期內汽車銷售還將受到一定影響。但要堅信，中國汽車市場具有很大的發展空間和潛力，汽車消費需求依然旺盛。隨著疫情得到控制、生產生活逐步恢復，後期汽車的補償性消費需求將顯著增加。
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