軒轅聚商邦

你好，很高興回答你的問題。

買車對大多數人來說都是一件令人頭疼的事。畢竟車的品牌車型，內飾性能等各方面太多太多，很難讓你選擇。

關於國產車與進口車到底買哪一種，很多人都傾向進口車。而在日本，大多數人都會選擇本國產的汽車。我國汽車由於起步晚，技術等各方面比進口車還有一定差距。但經過這些年的發展，國產車與進口車的差距逐步縮小。出現了一大批質量過硬的車型，而且價格便宜。進口車質量好，但價格昂貴。

當一個人隨著經濟能力的變化，他的世界觀價值觀也會發生變化。當你有了錢，你的眼光就會變，你的人生也會改變。普通的生活已經不能滿足你，你會追求有品質的生活，覺得那樣才能對起你的錢。當你沒有太多的錢，普通生活對你來說己經很愜意。你所追求的就不會太多，一輛國產車也能滿足你。這就是大多數人的心態。當然也有很多人堅持自己的初心，永遠不會改變。也有死要面子活受罪的人（明明買不起豪車卻硬買，像路上看到的寶馬奔馳，油改氣的也很多。）

很多人也想選擇國產，但有時國產車確實讓人傷腦筋。時間一長國產車無形中丟失了一大批准車主。也許只有等到國產車的質量服務等各方面提升了以後，才能與進口車一比高下。到那時我相信大多數人還是會選擇國產車的。

你說對嗎？祝你生活愉快。

木五名

我沒有太多的錢，如果真有錢，說實話，我會首先考慮買進囗車。質量過硬的國產品牌車也可以考慮。

實際情況是我沒有太多的錢，買車的話我還是首選價廉物美合資車或進口車。

我從周圍身邊的有車人那裡瞭解的情況是：進口車或合資車故障率低，省油，耐用，開車比較輕鬆舒適。

2015年，我老公和他弟弟同時買的私家車。我老公買的是東風日產合資車，整個手續辦下來是13萬。他弟弟買的是8萬塊錢的國產車(品牌就不說了)。我們的車到現在沒出過什麼問題。他弟弟的車，前兩年還可以，沒有什麼毛病，後面兩年，就開始出現故障了，漏油，還去4S店檢修過兩次。

一般的國產車與常見的日系，德系進口車相比，質量還有待改進和提高。

當然，應該提倡買國產車，這裡包含有愛國情懷，大家都買國產車，國產車的質量才能快速改進和提升。

玉琳瓏52

開宗明義：如果真有錢，當然買進口車

【前言】1994年，我國公佈了最新產業政策，汽車工業被確定為國民經濟第1支柱產業。從那以後，中國的汽車製造業迅猛發展。但是，一個行業的發展，尤其是品牌的打造，往往不是一蹴而就的。國產車在品質上與合資車比，仍有相當大的差距，這是事實。

先扒一扒幾個國產大品牌汽車的短板

1. 吉利汽車

吉利汽車憑藉強大的實力，前些年在收購了沃爾沃以後名聲大噪。推出的多款車型可謂價廉物美，同時吉利汽車也是世界500強唯一的中國民營車企。真可謂，有名有份。不過吉利最大的短板就在於，車輛的油耗普遍偏高，往往輸出功率差與合資車差不多的車型，油耗要比合資車高出不少。

2.長安汽車

不可否認長安的市場非常火爆，尤其是搭載了1.5t的車型，表現優異，性價比超高。發動機不錯，但是變速箱就不是那麼回事。雖然自主研發了手動變速箱，但是自動變速箱完全需要進口，在發展上面受到國外技術上的限制。

3.寶駿汽車

寶駿汽車，作為汽車品牌中的一匹黑馬，這些年發展非常的迅速。曾經的寶駿510更是火爆的不行。但是寶駿是依靠低價的衝擊市場份額，導致在成本上投入不足，某些車型的底盤異響和車體生鏽的問題。說到底，“巧婦難為無米之炊”，沒有價格上的保障，只能是材料上的縮水。

4.哈佛汽車

哈佛汽車在國內市場保有量很大，尤其是哈佛h9，被認為是國內SUV市場的一代神車。但是哈佛汽車主要的問題是三大件的調教不夠到位，比如哈佛h6，經常被吐槽發動機異響，變速箱頓挫等問題。

5.奇瑞汽車

奇瑞汽車在早兩年可謂是風光無限。可是這些年以後吉利汽車只在乎技術，不在乎外觀了，有的車型將近10年了，還是那一個樣子，沒有一點改變。在“裡子”和“面子”上出現故此失彼，和國人購車“有形又有料”的要求有一點偏離，銷售量下降也就在所難免了。

(以上內容是結合廣大車友的用車體驗總結出來的，沒有黑國產車的意思)

再說一說合資汽車的優勢

合資汽車顧名思義就是國內與國外共同投資生產出來的車輛。一般的合資車企的土地使用、部分資金都是由我國出資的，而國外投出資的是品牌，技術，資金，人才等等。不難看出合資車企，雖然在我國內生產汽車，但是汽車的核心技術還是由國外投資方掌握，重要部件還不是在國內組裝。尤其是發動機、波箱的核心部件，自主研發的和國外進口的在穩定性，燃油經濟性等方面不是差一星半點。

存在差距的主要原因

• 對配件品質的控制不同

就拿汽車的軸承來說，合資車在裝配軸承的時候，一般用的是國外名牌產品。國外名牌軸承和國內生產的軸承差距有多大？

• 精度上，國外早已開始研究和應用“不可重複跳動”這種精細的旋轉精度指標的軸承。
• 震動、噪音上，日本早已經推出出靜音和超靜音軸承，而中國軸承的振動機械水平與日本軸承相比，一般要相差10db以上。

• 使用壽命、可靠性上，國外名牌產品壽命一般為計算壽命的8倍以上，最高可達30倍，可靠性為98%以上；而國內軸承的壽命一般僅為計算壽命的3~5倍，可靠性為96%左右。
• 高速性能上，國外名牌產品的dmn值達到4×100毫米r/min，而國內軸承僅為一半。

也許有人說合資品牌也是在國內採購，不是一樣用國內生產件嗎？答案就是，

• 道理很簡單，合資品牌對配件的品質要求嚴，出的價格也高呀。

“一斑窺豹”，一個軸承的選裝，都有那麼深道道，發動機變速箱等部位的核心件，差距就更大了。正所謂，低成本必然導致配件的低品質。在這種背景下，國產汽車的總體品質難以提升也就在所難免了。

【後語】我認為，作為消費者，尤其購車這樣的大件消費，更加不能含糊。哪個品質控制的好，我就買哪個。這和愛不愛國沒有關係。

個人觀點，歡迎大家點贊，關注，評論。

誰是萬金油

我會選擇買自己真正喜歡的車，不論國產還是進口。

國產車實用、實惠，用料好，厚道。同價位的國產車捨得給你用好配件，好技術。只是目前中國人都有國外的東西高大上的觀念，所以買國產車沒面子。合資車有面子。因為貼的是國外的品牌。但是合資車外方怕技術洩露，捨不得給你用好技術、新技術。

1、品牌影響力，合資車一般都是外國車企提供技術，國內車企提供勞力，因此相對國產車而言，合資車在技術上更有保障，除此之外，品牌影響力的大小，還直接影響著汽車的保值率，相比之下國產車的保值率就要低很多。

2、汽車車型方面，合資車和國產車也有較大差距，就目前而言，國產車憑藉著本土的優勢，更懂消費者的需求，所以在汽車空間、配置、價格等方面有著更大的優勢，簡單說就是性價比更高，但是在豪車方面，國產車就比不上寶馬、奔馳、奧迪等合資品牌了。

3、三大件，國內汽車起步較晚，在汽車的核心技術方面還存在許多不足，許多車企目前還不得不選擇進口。

4、用料上，國產車絕對是同價位最寬厚的，皮革、軟質資料運用比合資品牌要多許多，觀感強了不少。不過安裝工藝方面自主品牌還有很長的路要走，常常開了3、4年後，國產車就會有很鬆懈的感覺，車裡充滿了異響。

5、汽車的關鍵動力輸出就是靠發動機和變速箱來完成的，目前國內的變速箱大多數都是購買的外國先進技術進行的升級改造，所以變速箱國產車跟合資車差別不大。發動機國產車大多數是自主研發的，品質上還是可以的，有些國產車的發動機保質一百萬公里，這在合資車上是沒有的。

逍遙的幸福生活

如果是真正的買車不差錢，那麼我肯定會選擇進口車，至於為什麼呢，我想稍微懂汽車的人都會知道，咱們國產車雖然這幾年在質量和各方面，都變得突飛猛進，但是真正的要和進口車比較起來，咱們的國產車還是和進口車有一定的差距。

咱們國產車就是這最近四五年才做起來的，以前咱們國產車確實質量非常的不行，而國外的汽車技術真正的要領先我們國內汽車至少20年以上，不要認為我在這裡說大話，如果離開國外技術，咱們真正的要生產一輛純國產車確實不容易，尤其是我們對發動機缸體和曲軸，在生產上還真正達不到那種工藝水平，尤其是在曲軸方面，咱們國家確實做得非常不好。汽車技術還是咱們比較落後一點，國外的汽車確實比咱們國內生產的機車要先進，尤其是在豪華車方面，咱們國內還是沒有造出像法拉利，蘭博基尼等跑車，這是火車就象徵著的工藝，已經達到了最高水平，而國內想要做出這樣的跑車是不可能的，所以說咱們的技術還是達不到的。

如果說真正的買車的時候不差錢，我想90%以上的人

都會買進口車，進口車無論從質量和做工方面，都比咱們國內汽車要先進，人家的技術比我們先進，我們要接受，國內的造車技術水平就是給我們的一杆旗幟，國內的汽車製造商要想超過國外，那絕對不是輕而易舉的事情，還需要咱們國內的幾代機車人的奮鬥。

暢談汽車的螞蟻

我來回答你的問題。

說實話，如果我要是有錢的話需要分為兩種情況來選擇國產車或者進口車。

情況1:我有錢且大家不知道我有錢，且我想讓大家知道我有錢。這種情況下，我肯定會選擇進口車，而且還得選擇豪華車弄個小眾豪華的比如寶馬6系 奔馳cls啥的，顯得有錢還有品味，而且選擇轎跑還讓人覺得這個人特別懂車而且家裡不止這一輛車，說白了就是買來玩的，什麼實用不實用，什麼後排溜背式會影響頭部空間，有錢人的後排是坐人的嗎?

情況2:我有錢且大家知道我有錢，或者我不想讓大家知道我有錢。這種情況按照我的需求絕對會選擇國產車。因為從實際的角度上看，國產車在性價比方面表現絕對出色，缺少的只是暫時的品牌號召力，買個吉利icon 比亞迪秦pro啥的，你說這種車在性價比方面不香嗎?其實現在國產品牌需要提升的正式品牌的價值，這不是一代兩代車型可以做到的，5-10年的時間國產車型經歷了市場的驗證和技術的提升之後，我想不管你有沒有錢都會選擇國產車型。

希望我的回答可以幫到你。

爺說車

如果真有錢的人，可能都選進口車，因為他不在乎錢，而在乎面子了。為了和有錢人的身份相適應，必須有豪車。現在國產車除了紅旗車，還沒有什麼太好的豪車，這與他們的身價不相符，所以他們大多都選擇進口車。

對於一般人，要我看應該選擇國產車，現在的國產車已經很不錯了，一些中等發達國家都進口中國車，國人為什麼不選擇呢？無非就是一個面子問題。如果講到經濟實用，我看還是國產車。像上海通用 產的七座車，還有像比亞迪產的宋牌，落地在十五萬左右，外觀也不錯，與進口車比差五萬到十萬。都說國產車費油，可能費多少？五到十萬補這個油差肯定有過之而無不及。

買進口車還是國產車，關鍵就是觀念問題，是經濟實惠，還是面子上作選擇。現在年輕人買車的多，就是要面子的多，等成年人買成就講求實惠了。你說是吧？

伏櫪的老驥57128762

如果真有錢，關於買國產車還是進口車可以一分為二分看：

一、看你買車的用途。有很多生意人買車子僅僅是撐門面而已。所以說如果要撐門面還可能只有進口車能撐得起。(不是本人崇洋媚外，各位可以自行了解)

另外，進口車在舒適性，安全性，節能性可能還是優越於大部分國產車的。

二、如果只是選擇代步或者上下班用途。我可能會選擇國產車，畢竟比起進口車，拋開愛國情懷，價格擺在那裡了。而且現在的國產車不管從外形設計，安全舒適及節能環保方面都比以前提升了不少檔次，現在有些國產品牌的車性價比非常高，是很多愛車人的不二選擇。

現在的中國造不是以往的中國造了，很多東西已經發生了質的改變，中國造總有一天會有自己的奢侈品牌。

老黃生活印記

選國產車，國產車與進口車的差距外逐漸減少。

不可否認，國產車的質量與進口車是有差距的，主要是零部件質量和裝配質量的差距。這些只能靠售後服務來解決。從汽車日後的修理費用、配件供應等來看，進口車並不佔任何優勢。國產車維修服務網點多，維修人工及配件價格都比較便宜，各方服務較周到；而進口車出現故障或事故時，修理起來相對麻煩。進口車的進口車配件價格昂貴，而且存在許多假冒產品，令人防不勝防。由於進口車的結構、款式變化很快，一款車只有幾年的壽命，整車一旦停產，零配件的供應就成了問題。同時，有些修理人員技術不全面，面對國外層出不窮的新車，難以很快適應並提供高服務質量。因此，進口車越舊就越難修，費用也就越貴

追逐我的明天666

這個真有錢要看怎麼個有錢法，能自由支配上千萬的資金，那咱買個百八十萬的進口車也不痛不癢，要是你也就百十萬的存款，我建議還是買個國產車吧！其實並不是講愛國情懷，關鍵是合資車其實也都是國產的，材料和人工都是國內的，如果要負債買上百萬的車裝有錢人，這個就真沒有必要了，就跟肚子餓了似的，誰難受誰知道。

關鍵字: 進口車 本國產 汽車