近日，由長安大學趙祥模教授"車聯網與智能汽車測試技術"研究團隊組織申報的國家重點研發計劃項目"高速公路智能車路協同系統集成應用（編號：2019YFB1600100）"
正式獲批立項，並與科技部簽訂立項合同。該項目總經費1.173億元，其中國撥經費2681萬元、依託工程和企業配套經費9049萬元，是長安大學作為主持單位承擔的又一項國家重大科技項目。西安新聞網、西部網等媒體對此進行了關注報道。
該項目由長安大學牽頭，東南大學、中汽研汽車檢驗中心（廣州）有限公司、北京主線科技有限公司、中國公路工程諮詢集團公司、清華大學、西安電子科技大學、東軟集團股份有限公司、齊魯交通集團股份有限公司、河北省高管局京雄高速籌備處等我國車路協同領域9家優勢單位共同參與研究。
長安大學信息學院長安學者講座教授毛國強博士擔任項目負責人，信息學院徐志剛教授、侯俊副教授、龔思遠副教授、劉佔文副教授和電控學院李立副教授分別在該項目中主持1項課題和4項專題，長安大學50多名教師和研究生將參與該項目的研究工作。項目申報過程中，趙祥模教授帶領研究團隊從項目構思、隊伍組建、提交申報書到項目最終答辯，歷時1年多，召開了10多次項目籌備、研討及答辯演練會議，合作單位和長安大學先後參與研討、申報書撰寫人數超過200人。
該項目將主要圍繞"高速公路車路協同系統全要素高可信感知交互與智能管控"關鍵科學問題展開研究。旨在突破"高速公路智能車路協同系統技術體系"、"虛實結合的車路協同系統量化測試評估"、"車路協同智能路側系統及核心裝備"、"基於雲平臺的高速公路全息信息融合及協同管控"、"自動駕駛專用車道設計及貨車隊列控制"等制約高速公路車路協同系統集成應用的重大共性關鍵技術。
實現在京雄高速、滬寧高速、山東濟濰高速、浙江杭紹臺高速、廣西沙吳高速等9條高速公里覆蓋6個省市的智慧公路車路協同應用示範，形成我國可複製、可推廣的高速公路智能車路協同系統應用技術體系，提升我國高速公路的智能化水平和服務品質，為實現高效、可持續的綜合交通智能運輸系統提供技術支撐。
近兩年來，長安大學趙祥模教授"車聯網與智能汽車測試技術"研究團隊積極組織申報國家綜合交通與智能交通領域重點研發專項，還成功獲批了"自動駕駛電動汽車封閉測試環境構建與場地測試技術研究"、"全息交通狀態重構與車輛群體協同控制測試驗證"、"智能車路系統測試評估場景佈設及優化方法研究"、"異構交通主體群體智能協同行為仿真分析與驗證評估"等國家重點研發計劃項目課題3項、專題4項。截止目前，團隊累計承擔國家重點研發計劃項目1項、課題4項、專題8項，國撥經費累計4268萬元、依託工程和合作單位配套經費9400萬元。通過這些國家級重大項目的研究，將進一步提升長安大學"車聯網與智能汽車測試技術"研究團隊在國內外的影響力，為學校"交通運輸工程"世界一流學科的建設作出積極貢獻。
"高校是原始基礎理論創新和顛覆性新技術的發源地，在智能網聯高速公路研究方面，高校具有理論創新優勢和人才優勢。"趙祥模教授曾說。相信依託長安大學在交通運輸工程、車輛工程等學科方面的突出優勢，未來，趙祥模教授"車聯網與智能汽車測試技術"研究團隊必將產出水平更先進的研究成果，培養大批相關領域的傑出科研人才，對我國智慧高速公路建設產生重要的推動作用。
注：文章部分素材來自長安大學新聞網
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