又是吃麵的一天。
今天是植樹節，滬深兩市集體走弱，各大指數全線飄綠，很應景、很環保。
盤面上，農業、醫藥、有色等板塊領跌。臨近尾盤，數據中心、5G等新基建方向受到追捧，汽車股大幅走強，一汽夏利直線漲停。
風雲一號今天正好定投了1次新能源汽車指數基金，幸福來得有點猝不及防。
如你所知，作為2020年全市場最靚的仔，新能源汽車板塊最近兩週出現了持續調整。
新能源汽車板塊是否要捲土重來？最帥的上車姿勢又是怎樣的呢？今天老司基來聊聊這個話題。
新能車王者歸來？
2020年以來，關於新能源汽車利好消息不斷。
工信部日前發文，提出切實幫助企業做好復工復產工作，優先支持汽車產業，並且積極穩定汽車等傳統大宗消費。特斯拉方面，上海臨港超級工廠項目正加速進行，2月16日起恢復其國產Model 3的交付工作。
3月3日，廣州官宣：2020年3月至12月底，在使用環節對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼，推進汽車更新換代。
3月4日，高層召開會議，指出要加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度。新基建包括特高壓、新能源汽車充電樁、5G基站建設、大數據中心等七大領域。其中，充電樁需求量大，市場空間千億元級別。
券商分析人士表示，未來幾年，新能源汽車產業鏈景氣度將持續上升。特斯拉產業鏈或為貫穿未來一段時間的投資主線，隨著特斯拉國產化率提升，其供應鏈值得長期跟蹤。
與此相對應，新能源汽車各大細分板塊成為2020年全市場最大熱點。Wind數據顯示，截至2月25日，特斯拉指數、鋰電池指數、新能源汽車和充電樁指數，2020年以來分別上漲
42.51%、17.94%、11.53%和11.18%。同期，上證指數下跌2.34%，滬深300下跌0.68%，超額收益非常明顯。2020年以來新能車相關板塊走勢對比圖（數據來源：Wind，截至2月25日）
不過，從2月26日開始至3月12日，新能源汽車板塊已經持續調整了12個交易日。國證新能源汽車指數（399417）累計下跌超14%，同期大盤僅下跌3%，板塊跌幅是大盤4倍以上。
今天汽車板塊大漲，是否意味著新能車要上演王者歸來一幕呢？個人認為，其持續性還有待觀察。
拐點真的來了麼？
老司基覺著，新能源汽車中長期值得看好，但短期數據還是有點堪憂。
據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新數據統計顯示，2月份國內狹義乘用車市場銷量達25萬輛，同比下降78.7%，環比下降85.4%；1-2月累計銷量196.9萬輛，同比下降41%。乘聯會再次調低全年的預測增長率到-8%。其中：2月份新能源狹義乘用車銷量1.4萬輛，同比下降69.5%，環比下降65.1%；累計銷量5.6萬輛，同比下降61.4%。
據報道，中汽協建議儘快出臺政策激發消費潛力，包括限購地區適當增加汽車號牌配額，解禁新能源車限購；建議優化延續對新能源汽車補貼政策。
今天更是有券商研報喊出：歐洲高增，中國回暖，新能源車產業拐點確立！歐洲7國2020年2月新能源汽車銷量合計5.51萬輛，同比增長120%，延續1月以來的高增態勢，滲透率達6.9%，較同期大幅提升3.9%。國內市場受黑天鵝事件影響，1-2月同比下滑明顯，但需求只會遞延不會消失。目前已經基本得到控制，3月有望逐步恢復，產業鏈主要公司3月排產已顯著抬升，拐點確立。
如何上車？
老司基覺著，對於個股研究不多的小夥伴來說，可以借道相關基金投資新能源汽車板塊，主要有以下兩種方式：
一是投資相關指數基金，獲取板塊平均收益。目前，市場上有好幾只新能源汽車的指數基金，有些還是爆款。這類基金一般能獲得市場平均收益，其收益跟隨市場波動。場內基金中，515030華夏中證新能源汽車ETF、515700平安中證新能源汽車產業ETF是最近的爆款基金，前者規模甚至超過100億元。場外基金，包括160225國泰國證新能源汽車指數、161028富國中證新能源汽車指數等。
二是投資主動選股的主題基金，獲取超額收益。這類基金因為有基金經理的主動管理，在投資品種和倉位控制上能做進一步優化，在市場震盪時，往往能幫助投資者獲取超越板塊漲幅的超額收益。相關基金包括：001790國泰智能汽車股票、002168嘉實智能汽車股票、005668融通新能源汽車主題精選、001156申萬菱信新能源汽車混合、005939工銀新能源汽車混合A和400015東方新能源汽車混合等。
以下為新能源汽車主題基金的階段業績對比情況：
總體來看，不管是2020年以來的短期業績，還是最近1年、最近2年的中長期業績，主動選股的基金業績普遍好於指數基金。
2020年業績最好的基金為國泰智能汽車和嘉實智能汽車，收益率均超過17%；最近2年，最近1年業績最好的均為嘉實智能汽車，收益率分別達到48.84%和46.43%。最近6月業績最好的為國泰智能汽車，收益率為49.41%。
老司基覺著，新能源汽車風口已來，當前市場調整，正是上車的較好時機。
你，準備好了麼？
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