在社會上眼高手低了幾年，經濟狀況還算可以。成家之後，那點別人眼中高薪根本不夠用，除了被房貸壓著，一輛代步用的汽車成為了剛需。本來想著10萬左右買輛二手車，能開的出去。當知道老婆懷孕後，徹底打消了這個想法。糾結了很久，選擇了次低配現代瑞納，全款落地5.8萬，終於有了屬於自己的一輛愛車！
春節前提的車，受疫情影響，目前只開了500km。說句實話，對瑞納這款車，整體還是滿意的，是款經濟適用型小轎車。但是一分錢一分貨，瑞納的缺點也不少。
首先，這款車的尺寸一般，車長4300mm、寬1705mm、高1460mm，軸距2570mm。前排要想坐著寬敞，後排成年人就別想了，能把腿塞下去就不錯了，若是身材在胖一些，那乘坐感要多擁擠有多擁擠。
其次，由於是次低配，配置基本沒有，大家看到的中控屏還是後裝的。為了省幾百塊錢，網上沒少查資料，而且是自己跟著教程，拆拆卸卸一下午，自己動手裝上去的。
說說次低配瑞納原有的配置吧，胎壓報警算是一個小驚喜，但是沒有配備ESP，至於倒車雷達和倒車影像，只能說某寶好神奇。
次低配和最低配比較大的區別就在剎車盤和輪轂用料上，最低配用的是鼓剎，輪轂還是鋼材質，而次低配就是盤剎，輪轂也升級為鋁合金了。就是衝著這兩點，最終才選擇了次低配，要不然就買最低配了。
最後說說優點。由於沒什麼附加配置，只有純粹三大件，所以瑞納的耐用性不用懷疑。更關鍵的一點，這款還是手動擋，幾乎整車都是純機械結構，未來不會出什麼小毛病，真出什麼毛病了，也基本可以換車了。
瑞納油耗是真的低，表顯油耗5.5L/100km，我的目標是首保後穩定在5L油耗。參考自己開車的習性，自我陶醉一下，目標還是大概率能實現的。
此外，對於瑞納的外觀，我還是挺喜歡的。雖然尺寸小，但是三廂設計並不顯得特別緊湊，特別是車頂的弧線和貫穿前後的腰線，很是拉長整車的視覺長度。
小編點評：以上就是瑞納車主對該款車的真實用車感受，不知道能不能幫助到大家。特別是那些手頭緊又需要一款代步車的家庭，瑞納確實是款挺合適的小轎車。對於瑞納，大家還有沒有什麼補充？歡迎留言區探討！
閱讀更多 呼嚕嚕說車 的文章
