據日本海上自衛隊最新發布的消息，日本第11艘蒼龍級潛艇SS-511“凰龍”號的交付入列儀式當天在三菱重工神戶造船廠隆重舉行，所有人員全部戴口罩參加。與此前建造的蒼龍級潛艇不同的是，俄媒援引日本海自的介紹稱，“凰龍”號是首艘配備新式鋰離子電池的蒼龍級潛艇，這可以讓它在水下潛航時間大幅延長，也是世界首艘完全用鋰電池取代傳統鉛酸電池的常規潛艇。
常規潛艇與核動力潛艇有絕對的區別。受和平條約限制，日本被禁止發展核潛艇，其他國家既無實力也不被允許發展核潛艇，能自主研發核潛艇並應用於實戰的只有美、俄、中、英、法五個常任理事國。但在常規潛艇研發方面並不受限制，德國、瑞典和日本就擁有很高的研發能力。
和以前蒼龍級常規動力潛艇相比較，這艘“凰龍”號最大的區別是採用日本湯淺技術公司最新研發的鋰離子聚合物電池，取代了使用傳統鉛酸蓄電池的“不依賴空氣推進”（AIP）系統，因此成為日本首艘、同時也是世界上首艘鋰電池作為動力的潛艇。鋰離子電池的能量密度比鉛酸電池高數倍，同體積的鋰電池儲電量比鉛酸多2倍以上，而且重量更輕，十分適合在內部空間有限的常規動力潛艇上使用。
世界上日本一直是海洋強國，也是數一數二的潛艇大國。二戰時期，日本專注於建設水下力量，擁有近200艘潛艇，3000噸以上的重型潛艇有80%隸屬於日本海軍，只是由於戰術落後，未能取得相關戰績。二戰後，日本保留了潛艇建造相關技術，先後建成了“黑潮”、“親潮”、“汐潮”等潛艇，實力相當強悍。
日本海上自衛隊已接收到這艘最新蒼龍級常規潛艇“凰龍”號（JS Ouryu），這是日本海自列裝的第11艘蒼龍級潛艇。此前據英國《簡氏防務週刊》報道，“凰龍”號屬於全球最大的常規動力潛艇“蒼龍”級，原本就具備極強的作戰能力，而新電池可以讓它的水下活動時間大幅增加，無異於“如虎添翼”。
在90年代日本從瑞典引進AIP技術，建成了現役蒼龍級潛艇，以每年一艘的速度成軍。到今天為止，日本已建成11艘蒼龍級潛艇。自親潮級後，日本又推出排水量2900噸的新一代潛艇建造計劃，一反以往“潮”字命名規則，以“龍”字來命名。
對鋰電池並不陌生，這是一種新型化學電池，與傳統鉛酸蓄電池相比有更好的安全性、比容量和自放電率，且多次充電不會產生記憶效應，是國際公認的下一代安全化學電池。但是，鋰電池目前還存在安全性差、不能大電流放電、成本高等缺點，因此只能用於手機等小型電器中，鋰電池應用在潛艇上還是首次。
“凰龍”號潛艇裝備的鋰電池能極大地提升其水下自持力，但隱患也同樣明顯。考慮到現有技術下的鋰電池不夠穩定，我國並沒有裝備，日本為何要急於將其用於潛艇上呢？外界推測，日本的潛艇部隊在數量上不佔優勢，質量也有被周邊國家趕超的風險，所以才急於發展下一代常規潛艇，利用其超長潛航時間在水下快速趕往作戰區、搶佔戰位時間。
據悉，美國、韓國、越南、印尼、泰國等多個東亞和東南亞國都在大力發展自己的潛艇部隊，日本的潛艇部隊現在不僅數量上不佔優，就連質量方面也面臨被趕超和碾壓的情況。日本給蒼龍級潛艇裝上鋰電池實際上是為了儘早給新一代潛艇的製造打下基礎，從而繼續彌補常規潛艇在潛航時間上的不足。
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