在這個時代，人才對於任何一個國家都是極為重要的，尤其是在最近這些年，我國湧現出來的眾多人才，更是給我們帶來了眾多驚喜。
其中我國空軍的實力更是在這些年得到了極大的增長，說到我國的先進戰機，基本上所有軍迷都知道殲20和運20。殲20的出現成功讓我國空軍進入隱形戰機時代，同美國的先進戰機沒有了代差。至於運20對於我國的意義就更不用說了，它極大程度的增強了我國空軍遠程投放的能力。這次疫情爆發的時候，運20更是展現了自身強大的運輸能力。
說到這兩款戰機，就不得不提到他們的設計總師，他們分別是楊偉和唐長紅，在他們這些人的努力下，我國空軍才能高速發展。
對於殲20總師楊偉，相信很多軍迷朋友都非常熟悉，他的個人履歷也讓人覺得如同傳奇一般。1978年楊偉初中畢業之時，他就破例參加高考，雖然因為一兩分差距沒能去讀清華北大，但進入西北工程大學的他在畢業之後依然給我國立下了大功。
早在2001年，楊偉就被任命為“梟龍”戰機的設計總師，23個月後，他成功將凍結的梟龍戰機完成首飛。等到他成為我國第五代戰機設計總師後，更是大膽的採用了升力體鴨式佈局，從而成就了殲20。據瞭解，如今美國在研究六代機的方向上就在考慮採用升力體鴨式佈局策略。
至於我們的運20總師唐長紅，他在大學時就和楊偉同寢，是睡在楊偉上鋪的兄弟！作為楊偉總師的同床好友，唐長紅也取得了令人矚目的成就，畢業之後唐長紅就進入了航空第一研究院，我國的新型殲轟炸機也在這一時期研發成功。其中唐長紅總師所設計的殲轟7A“新飛豹”，更是多次在“國際飛鏢”比賽中力克俄羅斯的蘇24和蘇34戰鬥轟炸機，從而為國爭光！
而運20的出現則讓我國空軍如虎添翼，從而彌補了我國大型運輸機領域的空白，雖說在這一領域我們和美國依舊有著差距，但在科研人員的努力下這些差距也開始不斷縮小，從某種意義上來說，正是這兩位同寢少年扛起了中國航空領域的半邊天。
如今，殲20、運20全都有服役，並在各自領域為人民服務，相信在我國科研人員的努力下，下一款戰機的出現也不會太遙遠。
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