鈑金設計之折彎最小半徑設計

材料彎曲時,其圓角區上,外層收到拉伸,內層則受到壓縮。當材料厚度一定時,內圓角越小,材料的拉伸和壓縮就越嚴重;當外層圓角的拉伸應力超過材料的極限強度時,就會產生裂縫和折斷,因此,彎曲零件的結構設計,應避免過小的彎曲圓角半徑。常用材料的最小彎曲半徑見下表。

鈑金設計之折彎最小半徑設計

彎曲半徑是指彎曲件的內側半徑,t是材料的壁厚。 t為材料壁厚,M為退火狀態,Y為硬狀態,Y2為1/2硬狀態。


鈑金設計之折彎最小半徑設計


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